Год машине, а уже хруст в 6-тиступе!!!

oilgp · 24 Авг 2008

Scorpion
если ты внимательно посмотришь, то увидишь, что при выдергивании первой скорости при 6000 двигатель докручивает еще минимум 500 оборотов, вот и все.... потерь в динамике никаких. Таким способом проезжал 402 метра в стоке за 13,15с

oilgp · 24 Авг 2008

Scorpion написал(а):
Да, кстати, как с четвертой быть? Та же хрень, только намного реже происходит. Тоже чтоль на третьей выше 6-ти не крутить???

.... такой проблемы у меня не было... хотя пару раз туговато включалась со специфическим щелчком это точно. СТИ 06 набирает максимум до 6300, дальше ускоренния я не ощущал. Присмотрись к машине, найди пустую дорогу и пробуй... думаю, ты это тоже ощутишь.

Все это конечно мое мнение, может спецы что другое скажут. Но уменя пробег 36 тыщ и прогрессивных изменений не было ваще.

Scorpion · 24 Авг 2008

oilgp
Спасибо за помощь, буду пробовать Специфический все-таки аппарат СТИ, с характером 8)

BLACK TOP · 19 Ноя 2008

а если это изношенны вилки, на сколько дорого обходится ремонт?

SuperMitya · 19 Ноя 2008

интересная темка, замелил у себя если быстро переключацца то все ок,
если чуть помедленнее, как бы берегу каропку то скрежет

Kostyai · 19 Ноя 2008

Полпробуй переключать по другому, просто при переключении на вторую мы часто передачу топим сильно в нижний левый угол, т.к. тяем руку вниз к себе и на себя, попробуй выгни руку с правого положения нахождения по отношения к рычагу кпп в левое, т.е. руку как бы вверх ногами (это тока когда дрегишь) и переключай, т.е. передача будет идти вниз четно по направляющей ... я конечно знаю что не правильно но помогает когда сильно надо...

Петрович · 19 Ноя 2008

BLACK TOP написал(а):
а если это изношенны вилки, на сколько дорого обходится ремонт?

Если затянуть с вилками, то придется еще менять синхронизаторы и муфты.

Scorpion · 19 Ноя 2008

Kostyai написал(а):
Полпробуй переключать по другому, просто при переключении на вторую мы часто передачу топим сильно в нижний левый угол, т.к. тяем руку вниз к себе и на себя, попробуй выгни руку с правого положения нахождения по отношения к рычагу кпп в левое, т.е. руку как бы вверх ногами (это тока когда дрегишь) и переключай, т.е. передача будет идти вниз четно по направляющей ... я конечно знаю что не правильно но помогает когда сильно надо...

У М.Горбачева читал, что нужно передачу толкать по диагонали без акцента на нейтраль, тогда не ошибешься. На всех машинах кроме СТИ - идеальный вариант. Может действительно пробовать чуть влево, а потом четко вниз. Спасибо за совет, отпишу по результатам.

_mkL · 29 Дек 2008

Scorpion написал(а):
Kostyai написал(а):

Полпробуй переключать по другому, просто при переключении на вторую мы часто передачу топим сильно в нижний левый угол, т.к. тяем руку вниз к себе и на себя, попробуй выгни руку с правого положения нахождения по отношения к рычагу кпп в левое, т.е. руку как бы вверх ногами (это тока когда дрегишь) и переключай, т.е. передача будет идти вниз четно по направляющей ... я конечно знаю что не правильно но помогает когда сильно надо...

Нажмите для раскрытия...

У М.Горбачева читал, что нужно передачу толкать по диагонали без акцента на нейтраль, тогда не ошибешься. На всех машинах кроме СТИ - идеальный вариант. Может действительно пробовать чуть влево, а потом четко вниз. Спасибо за совет, отпишу по результатам.

Ну что, результат получил?

Altrallyteam · 29 Дек 2008

Масло замени сначала, скорее всего у тебя залито простое масло 75/90 или что то около т ого
замени на мотюль 75W140 синенькое такое....думаю всё пройдёт.

Scorpion · 31 Дек 2008

_mkL написал(а):
Scorpion написал(а):

Kostyai написал(а):

Полпробуй переключать по другому, просто при переключении на вторую мы часто передачу топим сильно в нижний левый угол, т.к. тяем руку вниз к себе и на себя, попробуй выгни руку с правого положения нахождения по отношения к рычагу кпп в левое, т.е. руку как бы вверх ногами (это тока когда дрегишь) и переключай, т.е. передача будет идти вниз четно по направляющей ... я конечно знаю что не правильно но помогает когда сильно надо...

Нажмите для раскрытия...

У М.Горбачева читал, что нужно передачу толкать по диагонали без акцента на нейтраль, тогда не ошибешься. На всех машинах кроме СТИ - идеальный вариант. Может действительно пробовать чуть влево, а потом четко вниз. Спасибо за совет, отпишу по результатам.

Нажмите для раскрытия...

Ну что, результат получил?

Да хрен поймешь, просто очень редко такая хрень происходит. Пробовал и так и сяк, все равно периодически проскакивает, может раз в месяц уже :wink: . Просто понял, что плавнее нужно переключаться, чтобы коробка успевала синхронизироваться - это единственно, что помогает. Щас я редко на СТИхе езжу, жена катается . У нее как ничего не хрустело, так и не хрустит :roll: . По моим наблюдениям она как раз намного вдумчивее переключается, правда чуть медленно, но результат как грится на лицо. Может BLACK TOP так пробовал, у него вроде намного чаще коробка похрустывала :roll: ?

Максик · 31 Дек 2008

на моей 6ступ,хрустит с 3 на 4 иногда... уже год или более и пофигу!!

Максик · 31 Дек 2008

75w140 льют в редуктор! в мкпп 75w90!

Scorpion · 1 Янв 2009

Максик
У меня тоже с 3-ей на 4-ую :? А хруст какого характера, пластмассовый?

Максик · 1 Янв 2009

Scorpion написал(а):
Максик
У меня тоже с 3-ей на 4-ую :? А хруст какого характера, пластмассовый?

Хруст такой какой и должен быть когда синхры подизносились :lol: ,....если честно купил хадо для редукторов и мкпп 2шт. в маленьких тюбиках,засыпал в мкпп, через 300км все хрусты пропали винчу до отсечки в 8000т об. :wink: ,2 недели назад решил поменять масло ...залил мотюль 75/90...снова хруст :evil: ,снова взял хадо 2шт,насыпал ...тишина и винчу так же до 8000 и переключаю как можно резче :twisted: ! п.с. спеку брал не новую и уже с этими хрустами в мкпп! Кстати насчет вскрытия мкпп до этого юзал врикса лупня потек сальник первичного вала,вскрыли поменяли,после этого коробка сдохла через 2месяца!!! :shock:

Максик · 1 Янв 2009

Но тоже считаю не нормой при таком не большом пробеге хрусты в мкпп,как там не крути и как там не втыкай авто новый :shock:

Scorpion · 1 Янв 2009

Максик написал(а):
Но тоже считаю не нормой при таком не большом пробеге хрусты в мкпп,как там не крути и как там не втыкай авто новый :shock:

У меня даже на вазовской двенашке почти за 3 года такого не было никогда :shock: ! Получается либо хваленый шестиступ гуано, либо есть особенности эксплуатации, о которых мы не знаем :roll: .

Akel · 2 Янв 2009

Scorpion
уже писал здесь..тож про пластмасовые еле заметные мягкие хрусты с 3 на 4.... сразу после переборки.... вилки, синхры новые оригинал... масло тож мотюл...

Слава · 2 Янв 2009

Какое же Г*ВНО этот GRB!!!

Максик · 2 Янв 2009

Слава написал(а):
Какое же Г*ВНО этот GRB!!!

И на фрари старуху бывает проруха!!

Год машине, а уже хруст в 6-тиступе!!!

oilgp

Новичок

oilgp

Новичок

Scorpion

Повелитель STI-хий

BLACK TOP

Новичок

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Kostyai

Повелитель STI-хий

Петрович

STI-льный

Scorpion

Повелитель STI-хий

_mkL

Новичок

Altrallyteam

Новичок

Scorpion

Повелитель STI-хий

Максик

Новичок

Максик

Новичок

Scorpion

Повелитель STI-хий

Максик

Новичок

Максик

Новичок

Scorpion

Повелитель STI-хий

Akel

Новичок

Слава

Повелитель STI-хий

Максик

Новичок

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency