Достаточно включить логику, и у вас вижу с этим проблем нет.. :
Орошайка ссыт горячей водой на горячий куль:weird:ведь резервуар там же, под капотом. Надо лёд с собой возить.
может это удивит, но при такой интенсивности орошения теплая вода будет даже эффективнее леденой, для охлаждения разницей температуры просто не хватит объема воды, но зато испаряться теплая вода будет интенсивнее, а значит испарительное охлаждение будет более значительно чем просто орошение холодной водой.
И концепция и реализация в принципе предельно проста, писал про это не раз, но если лень искать-читать, то подумайте, и придумаете минимум пару-тройку способов увеличения производительности испарительного охладителя.
Ещё найди тему по теплоизолирующим прокладкам, между коллектором впускным и блоком, реальная разница.
да тут то-же все неоднозначно, толстые прокладки конечно не повредят, но и польза от них будет временной, позже тепло от двс все-таки прогреет впускной коллектор, и тут еще посчитать надо на сколько нагреется 300гр воздуха( а это четверь куба) пролетающего в секунду по ранерам впуска, который даже не является теплообменником, а просто труба.
