Да ладно, тут все всё понимаютElSupreme написал(а):Блин... Сам сейчас стою перед выбором Evo 2002 и WRX 2003. Обе JDM. И, похоже, при моей любви к SUBARU пока все плюсы в сторону развалюшена. Закрывать пора ветку, а то скоро сайт прийдется переименовывать
DeV2004 написал(а):
maxfax написал(а):
не бздя........ не на капиталку а дальше жарить ))))))))))))) - что-то такое.
road_warrior написал(а):а че "бздеть"))))))) человек! сядь да прокатись за рулем всех машин по-очереди - вопросы отпадут как-то сами по себе :wink:
а так вслепую... это фигня какая-то. пришел-увидел-оторвало башню - значит твое
выбор между ними потому что это машины двух моих знакомых и обе будут продаваться скоро и примерно в одно время. по поводу остального выше ответил WARRIORуElSupreme написал(а):
Ориоль написал(а):
Хотя если в гараже и сам, то может и будет разница)
Потеряет деньги при переучетах-перепродажах, обидно же будет. Потому что потом будет "лень продавать", а "врыкс не валит" и пойдет буст контроллер и давка в 2 очка на сток нутрах, со светофора заехать. И 50к уже не проедет... Ситуация как я понял не предусматривает смены машины, а от эво кайфа я думаю по-более все же будет, чем от врыкса. У них что только прямоток дает с настройкой...
Если на sti ездить по городу то она будет еще более надежная. И 70к проедет без поломок вообще.
Ориоль отлично все выше описал, все кто пробовал обе эти машины в большинстве случаев предпочли эво ))))) - можно взять внешне ухоженую машину за которой следили и т.д. и в скорости попасть на замену дорогих расходников, ака тормозные диски сцепа, турба и т.д. а можно взять машину на которой жарили в хвост и в гриву но взять ее полностью обслуженной и подготовленной и ездит без вложений очень долго. При прочих равных где не субы выгадаешь копейку там же ее можешь и потерять, ибо часть расходников на эво на порядок дешевле, та же турбина новая девятая 1000$ про сайленты в подвеску уже выше писал и Шогун тоже писал, весь кит полиуретана 5-8 т.р. - поменял и забыл. Та же кузовня на морду и вообще кузовня, если не брать новую а брать с битых б.у. не коцанные панели под перекраску - то тут тоже без космаса все. если содержание машины до такого уровня (на чем съекономить суба или эво) то проще взять шо-то другое, патамушта ведь можно и попасть почти сразу после покупки на то на се.
ездил на эво 9,че то так и не понял что лучше сти или ево,сам на сти езжуОриоль написал(а):
