Так то в принципе можно логи снять и посмотреть, но это должен делать настройщик, а если при настройке выяснится, что МАФ под замену - это время и тд и тп. Да и мне слабо верится, что он на пробеге 150 тыс. км жив.
Многие ездят, и даже не догадываются, что с ним может быть что-то не так, делают ЧВН, забивая на проверку столь важной детали... Ошибок он не выдает (если не совсем мертвый), но при этом может прилично беднить смесь. А потом люди пишут тут: "Сделал ЧВН, через 5 тыс мотор лег! =( Масло не ел, давка ЗБС и так далее - почему???"
alext59
Как тебе тут уже посоветовали, сделай Leak Test (на утечки) - наверно больше про состояние мотора без разбора никакая другая диагностика не покажет...