Чуча
Субарист
- Май
- 4
- 18
Возможно грубо, но правдиво: "Когда коту делать не...уй, он яйца лижет."
MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
По опыту , колено и масло насос тоже менять .
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Все убедили, забыли не было этой темы))))!!!!!
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Итого 50тыс.+колено 50%на 50% Скорее всего около 70 тыс.+доставки всякие еще 4-5 тыс. В общем вы правы, не стоит того!
M
Madjahed
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Зачем маф менять!?Можно же Логи посмотреть и узнать исправен он или нет.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
а почему только мотор??? в машине которой больше 10ти лет профилактики требует почти каждый узел!
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
....не знаю почему здесь все отговаривают от профилактики...у нас это например, наоборот считается более правильным заменить, резинки, ГРМ и вкладыши. И потом дальше ездить спокойно. Чем потом восстанавливать застучавший мотор.
п.с. вкладыши считаются одной из деталей требующей периодической замены, со временем их нужно менять, и не ждать когда их провернет
п.с. вкладыши считаются одной из деталей требующей периодической замены, со временем их нужно менять, и не ждать когда их провернет
Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
Бред..
Rock-Held
Новичок
- Авг
- 3
- 0
ездил на 2х литровом турбо моторе до 270 тык, ужор минимальный. не лазь
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Конечно есть, такая статистика называется клубный опыт
Меняют например кольца и т.д. только на свежих собранных моторах по каким либо причинам, на мотор с таким пробегом, если разберешь придется менять ВСЕ По этому и говорят не мешай мотору работать пока он работает. Если бы у тебя масло ело и еще какие то причины были бы и был бы смысл вскрывать мотор, а так какие ОСНОВАНИЯ второй раз спрашиваю? И последнее с чего ты взял что у тебя движок живой при таком пробеге, если масло не ест значит живой? Делай утечку тогда ЦПГ и узнаешь основной износ!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
+ много у Вкладышей нет известного ресурса, все зависит от эксплуатации, одни и 10 000 не проходят а других хватит на 250 000 км......
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Единственная профилактика которую нужно делать раз в 50 000 км учитывая наш бензин, делать раскоксовку маслосъемных и компрессионных колец. Остальное все по регламенту, ролики, ГРМ и т.д. И ВСЕ!
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Можно поподробней, что это! ГРМ и все остальное давно поменяно+маслонасос 11мм помпа.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Все что можно сделать, сделано, машина вылизана, смазана и т.д.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Есть такая процедура - проверка ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) на утечку! Специальное оборудование задувается в цилиндры воздух и сравнивают результаты на выходе (утечку), определяют износ в % ЦПГ! На основании можно сделать вывод о состоянии мотора, но тоже не 100 % отвечает на вопрос.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А ясно! Знаю, может и попробую, спб.
Bazanoff
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Да бросте вы, мотор только обкадку прошёл, все притерлось как следует:smile:
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А машина какая была?
TohaSUBArist
Повелитель STI-хий
- Июн
- 15
- 38
У меня больше 100 еще не подымалась, давка максимально до 1.9-1.8 падала. Без отжигов 2.0-2.2
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Так то в принципе можно логи снять и посмотреть, но это должен делать настройщик, а если при настройке выяснится, что МАФ под замену - это время и тд и тп. Да и мне слабо верится, что он на пробеге 150 тыс. км жив.
Многие ездят, и даже не догадываются, что с ним может быть что-то не так, делают ЧВН, забивая на проверку столь важной детали... Ошибок он не выдает (если не совсем мертвый), но при этом может прилично беднить смесь. А потом люди пишут тут: "Сделал ЧВН, через 5 тыс мотор лег! =( Масло не ел, давка ЗБС и так далее - почему???"
alext59
Как тебе тут уже посоветовали, сделай Leak Test (на утечки) - наверно больше про состояние мотора без разбора никакая другая диагностика не покажет...