Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

EJ 207 Ждать смерти или сделать профилактику???

  • Автор темы alext59
  • Дата начала
iNd

iNd

Новичок
Окт
0
0
Алексей, прислушайся к советам не лазить в него! На моем авто стояло 2 мотора собранных в Москве - все сдохли. Теперь установлен Спек С и ни каких проблем! В Перми соберут одноразовый мотор. Примеры тебе известны. Езди и не ломай себе голову. Купишь потом шорт блок или контракт у проверенных людей.
+1
Не трогай живой мотор

лик тест в экстрим авто можно сделать
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Так то в принципе можно логи снять и посмотреть, но это должен делать настройщик, а если при настройке выяснится, что МАФ под замену - это время и тд и тп. Да и мне слабо верится, что он на пробеге 150 тыс. км жив.

Многие ездят, и даже не догадываются, что с ним может быть что-то не так, делают ЧВН, забивая на проверку столь важной детали... Ошибок он не выдает (если не совсем мертвый), но при этом может прилично беднить смесь. А потом люди пишут тут: "Сделал ЧВН, через 5 тыс мотор лег! =( Масло не ел, давка ЗБС и так далее - почему???"

alext59
Как тебе тут уже посоветовали, сделай Leak Test (на утечки) - наверно больше про состояние мотора без разбора никакая другая диагностика не покажет...

Спасибо, учту! Сделаю Leak Test отпишусь обязательно!
 
Легась

Легась

Новичок
Мар
1
0
как говорится не мешай машине ездить)))
 
TohaSUBArist

TohaSUBArist

Повелитель STI-хий
Июн
15
38
Ну, какие же это отжиги? :)
это адское тошнилово :)

Кулек стоит?
Ой сори за смуту, у меня стоит масло термостат и масло кулер.
Поэтому и температура и давка такая)

А какая температура и давка масла на стоке?
 
Volt

Volt

Субарист
Ноя
11
18
Ой сори за смуту, у меня стоит масло термостат и масло кулер.
Поэтому и температура и давка такая)

А какая температура и давка масла на стоке?

Ну, тем было много, есть какие-то общие цифры, но надо понимать, что моторы у всех в разном состоянии, масла разные, датчики разные и так далее, слишком много переменных.

у меня ковка с очень большим зазором, греметь только к 100 градусам перестает :)
у меня давка на 95-97 градусах около 1.5-1.7 примерно, а после отжига при температуре 105-110 падает к 1.3-1.2.
при всем при этом на оборотах всегда выше 6.
приборы дефи, оригинал.
 
p1t0n

p1t0n

Новичок
Сен
0
0
Мотор не Трошин это однозначно!
а по поводу мафа я че то не понял!
 
Сверху