Достоинства новых турбин

bva написал(а):

Вчера читал про VGT, на сколько эта хрень долгоиграющая (с виду ваще не надежная)? Как ее управление пишется в мозге?

Нажмите для раскрытия...

VGT конечно хорошо, НО используется на дизелях, т.к. там температура горения меньше. А по поводу надежности х.з., у меня есть гольф 4 с такой системой, только называется она VNT, так вот из-за говносолярки с ней один гемор, лопатки засераются и перестают двигаться, из-за этого приходят передувы. Приходится периодически в ручную разрабатывать лопатки. Настройка такая-же как в субару, таблица клапана N75(в субару гейта) и таблица желаемого наддува. Гольф 2001 года, за современные системы не в курсе. И на бензиновых двигателях такого не встречал

Тоесть все 997 ТТ порши дизельные?
И как часто там лопатки вручную разрабатывали?))

Деман написал(а):

Тоесть все 997 ТТ порши дизельные?
И как часто там лопатки вручную разрабатывали?))

Нажмите для раскрытия...

Как начинаются передувы, примерно раз в полгода, совсем недавно турбина кончилась. Сейчас собираю с увеличенным компрессорным колесом(типа тюненх) посмотрим что из этого получиться. В сообщении написал что за современные моторы не в курсе.

Когда уже изобретут турбину с эл. магнитным полем вместо подшипника...

славак написал(а):

Когда уже изобретут турбину с эл. магнитным полем вместо подшипника...

Нажмите для раскрытия...

Чем подшипник не угодил?

Да всем угодил... На холостых только молотить приходится, после отжига, чтобы заглушить

славак написал(а):

Да всем угодил... На холостых только молотить приходится, после отжига, чтобы заглушить

Нажмите для раскрытия...

Турботаймер не?