Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Стас слушай а турбина может масло давить если болт с дыркой))) большего диаметра чем нужен ( ну типа избыток давления масла ) ?
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
Интересно, вот возьмем на шарике улиту, в среднем бюджете скажем 1000. Есть какие то фавориты?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Керамический вал?:fool: Это что то новое в турбостроении. Так же как и впускные колеса из титана, они все из алюминия.
По охлаждению, если турбина втулка, то часто ей не требуется охлаждение антифризом, там хватает масла (хотя в стоке втулочные турбы на субару имеют жидкостное охлаждение), а вот с подшипником качения всегда дополнительное охлаждение водой из-за большей требовательности к температурам и ограничению потока масла в подшипник.
По охлаждению, если турбина втулка, то часто ей не требуется охлаждение антифризом, там хватает масла (хотя в стоке втулочные турбы на субару имеют жидкостное охлаждение), а вот с подшипником качения всегда дополнительное охлаждение водой из-за большей требовательности к температурам и ограничению потока масла в подшипник.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Высокая степень повышения давления в конструкции компрессора
Титановые колеса компрессора
Inconnel турбины 713C колеса
Cermanic шариковым подшипником
- High pressure ratio compressor design
- Titanium compressor wheels
- Inconnel 713C Turbine wheel
- Cermanic ball bearing
А еще написанно что она под дизельное топливо на 135лс, берд какой то.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Если не знаешь, это исключительно твои проблемы) я даже слегка удивлен, что такой "гуру" не в курсе. То что втулке не нужно дополнительно охлаждение тоже бред, практически все турбины на моторах Cummins имеют дополнительно охлаждение антифризом. Прежде чем писать такое, рекомендую настоятельно заглянуть в гугл
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
С керамическим валом шли турбины с завода на некоторые старые тойоты, например
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Не я ж не спорю, про вал не слышал ничего такой, говорить не буду .
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Только если затык на сливе) ну или уплотнительные кольца на вале уже приехали.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Статистики нету, тащат все, нельзя сказать, что какой-то производитель отличается особой надежностью.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Если не знаешь, это исключительно твои проблемы) я даже слегка удивлен, что такой "гуру" не в курсе. То что втулке не нужно дополнительно охлаждение тоже бред, практически все турбины на моторах Cummins имеют дополнительно охлаждение антифризом. Прежде чем писать такое, рекомендую настоятельно заглянуть в гугл
Ну давай нагугли мне турбину с керамическим валом! Или скажешь в стиле " тебе надо сам и гугли?"
Можешь еще пойти погуглить турбины Борг Ворнер S серии, они все без водяного охлаждения на втулке.
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
Петрович, рад тебе в нашем обсуждении)))
Последнее редактирование:
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
Вот опять же вопрос, за одинаковое время при равных параметрах, какая турба эфективней?
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
И ещё, турбина нижнего расположения, как она терпит наши океаны??? Может Петрович подскажет?
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
Ну и что Ты про них думаешь? Как они на наших моторах?
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Ее уже показали по ссылке ниже, интересно если очень, приезжай к нам в цех, тебе как директору уважаемого сервиса сделаем экскурсию бесплатную. Там тебе и расскажут и покажут, и про керамические валы, и титановые крыльчатку, даже дадут подержать. К чему пример на счет борга я не понял. Но турбин с дополнительно охлаждением в избытке. Завтра буду на работе, постараюсь найти керамические, сделаю живые фотографии.
Вадим_WRX
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Это ж для самолёта турбина по ссылке, отсюда и цена наверное.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
амигос, а можете чайнику пояснить - вот на сти турбы VF, на врх - ТД, у кунигавы ТД итд.
что такое ТД и ВФ? тип конструкции или модельный ряд или что?
что такое ТД и ВФ? тип конструкции или модельный ряд или что?
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
VF и TD это модели. IHI производитель, у TD производитель MHI (Mitsubihi Heavy Industries). Кинугава подделка под MHI в данном случае)
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Спешл фор ю:
Посмотреть вложение 114902
Разница в весе обычного вала со стальной крыльчаткой - почти в два раза. Да, чтобы тебя не пугать совсем скажу сразу - у вала стальной сердечник, крыло и оболочка керамика. Кстати еще и керамические подшипники использовались. Турбина с такой конструкцией спулит практически с холостых. Но при этом очень ненадежна и имеет слабую инертность.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
т.е. на вырь ставятся турбы от МХИ?