admix72
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А с кульком давление еще больше не упадет?)))
Ну не думаю что масло вскипит при 110 градусах, не вода же
Последнее редактирование:
Ну не думаю что масло вскипит при 110 градусах, не вода же
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
вырастет, температура ниже - давление выше, да и масла в системе больше
R
rusabakumov
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Раз уж пошел разговор, то какая давка должна быть нормальная на оборотах? И что на нее может влиять кроме состояния мотора?) Маслонасос, например, может "уставать"?
И про датчики давления - бывает что они звездят? Как сверить показания с "реальностью"?
И про датчики давления - бывает что они звездят? Как сверить показания с "реальностью"?
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
:facepalm:
Тут просто надо определится ) или ты гоняешь на машине и не экономишь , заливая хорошее масло и бенз !
Или обвешавшись датчиками ездишь и отслеживаешь показания приборов ) причем у тебя стоит маслокулер и так как увеличился объем , маслицо надо купить по бюджетней , т к дорогое уже накладно
Про вскипятить масло это ваще агонь !!!
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
вскипятить специально в кавычках , перегреть - так больше подойдет ?:facepalm:
Тут просто надо определится ) или ты гоняешь на машине и не экономишь , заливая хорошее масло и бенз !
Или обвешавшись датчиками ездишь и отслеживаешь показания приборов ) причем у тебя стоит маслокулер и так как увеличился объем , маслицо надо купить по бюджетней , т к дорогое уже накладно
Про вскипятить масло это ваще агонь !!!
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Лью 5w30 давка на холодную 6.5-7
На прогретую на холостых 1.2 -1.4
На оборотах 5.6- 5.8 .
Пробег под 170 тыс. все гуд.
Скок людей сток и мнений!
А есть вообще мануал чтоль какой скок должно вообще быть? На новой к примеру?
На прогретую на холостых 1.2 -1.4
На оборотах 5.6- 5.8 .
Пробег под 170 тыс. все гуд.
Скок людей сток и мнений!
А есть вообще мануал чтоль какой скок должно вообще быть? На новой к примеру?
admix72
Новичок
- Июн
- 0
- 0
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
А сколько пробег уже с таким давлением?
до этого давление не смотрел вообще.
пробег с таким около 40 тысяч
Да я и особо не расстраиваюсь)
admix72
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Спасибо за ответ))
Как то поспокойнее стало)) что ездят с таким давлением))
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Ковычки понятны ... Мне непонятно , как часто вы ездите на скоростях 200+ еще и с продолжительностью больше 2 минут ?!?!
Ну если даже и так , у меня не получалось перегреть даже на 250 (без кулера) , единственное где удавалось , так это на треке (на кольце) и то после этого спокойно проезжал 1000 км до замены . Да не спорю , я езжу круглый год на 10W60 и температурный режим на нем выше , но и раньше (без гонок на треках) на меньшей вязкости , я проблем не испытывал !
Я считаю что вы тут пропагандируете параноическую систему владения Субару
пожалуйста держите себя в руках !)
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
В мануалах БМВ написано, что рабочая температура масла до 120 градусов, по Вашему они его все время перегревают?
Бедолаги, не знают ведь...
Вообще пишут что до 120-130 градусов масло не теряет быстро своих свойств, другое дело что для мотора Субару выше 110 градусов греть не рекомендуют здесь, но это связано скорее с конструктивными тонкостями, к маслу это не имеет прямого отношения.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А что Вы имеете в виду НЕ теряет своих свойств? КАких именно? Вязкость хотя бы масла будет отличаться при 120-130 градусах и 105? И зачем нам тогда мануал бедолаг из БМВ если у нас узкий вкладыш и совсем другой мотор (оппозит) и проблема с смазкой на 2,5 моторе на корнях и 4 цилиндре + перегруженность опять же по температуре? Что хорошо для немца для ЯПА смерть
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Тот автор, которого я комментировал, утверждает, что масло теряет свои свойства и его мол надо сливать если нагрел до 110 градусов. Я привел пример, что 110 градусов для масла не являются критичными, в остальном внимательнее прочитай, что я написал и твой комментарий отпадет сам собой, не надо меня дублировать.А что Вы имеете в виду НЕ теряет своих свойств? КАких именно? Вязкость хотя бы масла будет отличаться при 120-130 градусах и 105? И зачем нам тогда мануал бедолаг из БМВ если у нас узкий вкладыш и совсем другой мотор (оппозит) и проблема с смазкой на 2,5 моторе на корнях и 4 цилиндре + перегруженность опять же по температуре? Что хорошо для немца для ЯПА смерть
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
это совсем другой вопрос, это понятно.
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
у бмв рабочая температура двигла выше - 105 или 100 градусов где то..
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Все с Вами ясно....
Andrey Rybalkin
Субарист
- Янв
- 1
- 18
Посмотреть вложение 94491
Посмотреть вложение 94494
P.S.: Для валилова кулек лишним не будет, для города нафиг он не нужен. Масло при 110 живет себе нормальной жизнью, но ему приятней быть более прохладным. Как то так =) Всем бобра :bn:
Последнее редактирование:
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Andrey Rybalkin
Субарист
- Янв
- 1
- 18
:weird::b: вот это да!!! Вы гражданин, кажется ОЧЕНЬ хорошо понимаете в температурах рабочих жидкостей и от куда они берутся :boss:
Andrey Rybalkin
Субарист
- Янв
- 1
- 18
Все верно понимаете =)