Дима-Барсу
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А эту лабуду, ссылку на которую ты дал, опять таки настраивать или калибровать надо? У нас же есть такие специалисты, если что?
Или все-таки лучше по-МАПу прошивку подкоректировать и ездить не заморачиваясь?
Или все-таки лучше по-МАПу прошивку подкоректировать и ездить не заморачиваясь?
Zhenek
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Не забывай о том, что воздух не весь вылетает... У меня ХКС стоит (не китай), машина не глохнет, обороты не бегают, выхлоп не хлопает...
Не бойся богатую смесь, бойся бедную...
Шить надо, а не тупо втыкать пшикалку и ездить глохнув на светофорах...
Да это всё понятно. Просто без него машина может ехать лучше. Тут речь идёт о плюсах и о минусах.
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
в ветке Альпинского было его мнение о действии с точностью до наоборот. Мозги видят кратковременное богачение, начинают корректить. Корректировок набирается, смесь бедная-детон проскакивает, опять корректит мозг. По итогам только хуже, и по нарастающей.Не забывай о том, что воздух не весь вылетает... У меня ХКС стоит (не китай), машина не глохнет, обороты не бегают, выхлоп не хлопает...
Не бойся богатую смесь, бойся бедную...
Шить надо, а не тупо втыкать пшикалку и ездить глохнув на светофорах...
Со своим прошивальщиком поговорил, он подтвердил. Вернул байпас стоковый назад.
Не сказать, что прям лучше поехала(вроде и до этого не овощила)), но двига стабильнее и ровнее стала работать-факт.
ЗЫ На ЖДМ вроде не глохнет от блоу, по отзывам.
Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
У меня мозг от ЖДМ стоит, от блоу-оффа не глохнет, холостые в норме. Но в -20 из-за этой чёртовой пшикалки положил новый 2.5 мотор. Детон возникает при переключении.
Вредная эта штука, никому не советую ставить. Мозг с ума сходит от коррекции по топливу.
Вредная эта штука, никому не советую ставить. Мозг с ума сходит от коррекции по топливу.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
я год катался, на ЖДМе, ничего не глохнет, не богатит, не стреляет (если все исправно и жесткость пружины нормально подобрана)
НО! после зимы стал замечать, что пшикать стала все тише и тише, а потом вообще перестала, залез под капот, посмотрел, там все в грязи и нах заклинило поршенек. снял-разобрал-почистил-поставил - 20 минут всего ушло, но вывод сделал, что это лишняя деталь, за которой надо следить.
да, и турбина была старенькая, вф24, но бодренькая, так вот ей после езды с заклиненным клапаном поплохело.
НО! после зимы стал замечать, что пшикать стала все тише и тише, а потом вообще перестала, залез под капот, посмотрел, там все в грязи и нах заклинило поршенек. снял-разобрал-почистил-поставил - 20 минут всего ушло, но вывод сделал, что это лишняя деталь, за которой надо следить.
да, и турбина была старенькая, вф24, но бодренькая, так вот ей после езды с заклиненным клапаном поплохело.
VorFox
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Что это млин за звук при переключении?!? Я уже головой о стену бьюсь... Помпаж турбины? не похож
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
VorFox
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Гидромозги? Это из футурамы? =))гидромозги скорей всего мурлыкают...
Fire45
Субарист
- Авг
- 0
- 16
Байпас (бло офф) на улицу вместо пшика попукивает )))
На улицу сброс это зло, но после 1,5 бара 2 и выше точно без вариантов. Просто может порвать впускной коллектор до дросселя.
А так турба не тормозится воздух уходит на рециркуляцию по кругу (Фильтр имеет сопротивление), переключаешся дроссель в пол и давляк без лага с интеркулера попер в цилиндры. У сброса наружу есть минус и его сложно отстраивать, время реакции, дроссель закрылся, набор разряжения, открытие клапана, а давление перед дросселем возрасло, турбинка уперлась и вот сброс. Короче лаг на набор давления, особенно если пайпы длинные, для фронт кулера.
На улицу сброс это зло, но после 1,5 бара 2 и выше точно без вариантов. Просто может порвать впускной коллектор до дросселя.
А так турба не тормозится воздух уходит на рециркуляцию по кругу (Фильтр имеет сопротивление), переключаешся дроссель в пол и давляк без лага с интеркулера попер в цилиндры. У сброса наружу есть минус и его сложно отстраивать, время реакции, дроссель закрылся, набор разряжения, открытие клапана, а давление перед дросселем возрасло, турбинка уперлась и вот сброс. Короче лаг на набор давления, особенно если пайпы длинные, для фронт кулера.
F
FREEZBY
Субарист
- Авг
- 2
- 18
Блин а звук потрясающий, только как его добиться без вреда движка - для меня до сих пор загадка...
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
G
gnom_na
Субарист
- Фев
- 1
- 18
+++ помпаж в результате действия антилага просто при примененияя антилага блоу нет вообще
Вреда для мотора никакого нет вред только турбине
Вреда для мотора никакого нет вред только турбине
scoobyman
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Crawford Performance не ставит ни блоу-оффов ни байпассов на машины, которые они строят всем своим клиентам.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
scoobyman
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Yohji
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Может внешний гейт такой звук издает)))...
DenveR-Z
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Как же ж они обходят проблемму умирания турбины?
R
Ryoshirano
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А не обходят они никаких проблем,цель одна -время. Ну и выжать все, набрать опыта. Следующий билд будет пижже, надежнее и быстрее предыдущего - это эволюция.
максим 1
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Формучане-субаристы! У меня следующая ситуация: у меня форик сг5 2.0 хт на автомате пруль! ставил себе блоу офф и заметил, что при отпускании газа происходят небольшие тычки скорее всего коробки! снял все стало нормально! тут услышал про гибридный блоу офф, который работает как блоу офф, так и как бай пас одновременно!прошить не могу, т.к. пруль, но заморачиваться с отправкой в Саратов мозгов, тоже не хотелось бы!Так вот в чем вопрос: правда ли это, как говорят о гибридном блоу оффе? Уж очень хочется пшикать!!!!!unk:
unk: