Technological
- Окт
- 3
- 0
Неадекватная оценка моих действий. Без коментариев.
п.с. "по данным производителя переключение на одну передачу вниз занимает 600 миллисекунд", речь про s-tronic
Последнее редактирование:
Неадекватная оценка моих действий. Без коментариев.Друг, прости, но это полная чушь))))))))) Я просто подозреваю, что ты это пишешь серьезно. Нафига ты вообще спалился))) ну реально, это все смешно читать.. хлипкий двигатель))))).. ждать секунду, чтобы прыгнуть.. считать до трех ,чтобы пукнуть.. а если пукнуть через секунду, то можно обосраться))))))) а это очень опасно! :lol: Тебя вообще кто заставляет прыгать в соседний ряд с угрозой для жизни???!! У тебя скорее всего большой пробел в практике управления динамикой автомобиля в городском динамичном трафике, оценке габаритов и расстояний. Тебе нужна иномарочка подешевле с инструктором по вождению, чтобы понять как обгонять, перестраиваться, разгоняться и тормозить. Плюс я смотрю у тебя нет опыта езды на лепестках, опять спалился)) лепестком нельзя выбрать нужную передачу, можно только понизить на одну-две, а это в сумме три смертельных секунды :lol:
ЗЫ Для тех, кто понимает и есть опыт езды на автоматах, достаточно перевести на время рычаг в S и динамично расчертить в загруженном участке, а потом вернуть в D - режим максимального комфорта и экономии (она постянно сидит на 6 и 7 передачах). Ручной режим чисто поиграться, т.к. передач много и они получаются сближенными, а перебирать их рукой в сравнении с автоматом раз в десять по времени дольше, чем это делает dsg. Хз что там за ужасы на A5, может там вообще вариатор и 170 сил как на a6 и a4))) тогда беда, не повезло нашему гонщику)
Скажи честно, ты ездил на авди с роботом в S-режиме? Что произойдет с коробкой, если при движении с постоянной скоростью, любой, резко нажать газ в пол? Вот сейчас по твоему ответу и поймем)Неадекватная оценка моих действий. Без коментариев.
п.с. "по данным производителя переключение на одну передачу вниз занимает 600 миллисекунд", речь про s-tronic
машина просто ураган! С огромным удовольствием бы взял ее. Но причины две: использовать на каждый день ее - кощунство, я считаю, это автомобиль для удовольствия, а с моим минимумом 120км/день, это просто пробег накручивать ей. Ну и, соответственно, расход 98-го-=69=- На вашем месте, имея бюджет в 800т.р. надо брать легаси (http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=23713, по соседству еще аналог с Перми есть).Ауди надо брать с новья, либо проверенную с минимальным пробегом, но такой вариант за 800 сложно будет найти. Если брать укатыша, то за 5 лет с 2.0ТFSI и полным приводом просто разорит, особенно при нашем бензине и сервисе.
где бы взять его еще за 800... ценник от 950
это все 2007 год, автора насколько я понял интересует 2008 год
Естественно S-режим по Московским трассам, иначе на этой машине мне никак.Скажи честно, ты ездил на авди с роботом в S-режиме? Что произойдет с коробкой, если при движении с постоянной скоростью, любой, резко нажать газ в пол? Вот сейчас по твоему ответу и поймем)
Рестайл вообще пошел с 6 года! +/- год не важно имхо,главное состояние! Что я прошляпил,так это, что автор хочет только меху? Автомат 3 литра тож нормально едет!
...и всё-таки IS 250 '08...
Спасибо всем, ребята, что не остались в стороне!
ну, если учесть, что машину забрал сегодня в час дня, не удивительно, что фоток пока нет ))где фото)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?