Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Ацетон в бензин!!!

Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
будем ждать результатов первых кроликов)
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Кроме катализаторов платиновой группы в САТе присутствуют фуллерены (цезий, рубидий) и гексабориды лантаноидов (неодим, церий). В статье расписан механизм захвата тяжелыми ядрами щелочных (щелочно-земельных) металлов кислорода в начальной стадии горения топлива и перенос их в стадию догорания (линию расширения).
Вот статья: http://www.oildirectory.info/article-katalizator-gorenia.php
Фуллерены это хитрозавернутая форма существования углерода, что-то около графита и алмаза. Ничего общего с щелочными металлами цезием и рубидием не имеет. Назначение гесаборидов лантаноидов вообще не ясна. Бор будет окисляться в трехокись и откладываться на электродах и изоляторах свечей в виде стеклянного налета. Платиновые металлы будут восстанавливаться из соединений до металлического состояния и образовывать на изоляторе свечи проводящую пленку, образование которой приведет к выходу наших любимых ДЕНСО ИРИДИУМ из строя.
В статье усиленно форсится тема металлоорганики в бенз. Ни для кого давно уже не тайна, что красный налет на свечках, заставляющий срать кирпичами каждого автолюбителя во время замены свечей, как раз и есть результат применения производителями (бодяжниками) топлив ферроцена в кач. повысителя октанового числа бенза. В результате обширного бурления говен в среде автолюбителей и экологистов, бензободяжники пошли на понижение содержания металлорганики в топливах и догоняют ОЧ путем добавления МТБЭ.
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
ПыСы. В вышеупомянутой статье приводятся концентрации присадок типа "десять в минус девятой". Это настолько мизерные концентрации, что вапще ни о чем. Это как капля воды на 50 кубометров.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Ребята еще раз для всех в краткой форме перечислю все основные плюсы и минусы ацика и пусть каждый принимает решение сам, а то тема уже баян становиться!
Итак плюсы - минусы:

Ацетон - это оксигенат ( кислородсодержащая добавка). Он не имеет ОКТАНОВОГО ЧИСЛА (думаю здесь не надо еще раз говорить что сильно мощность НЕ может возрастать) в отличие от МБТЭ и является сильным растворителем. Применение ацетона, как добавки к автобензинам имеет только один положительный момент - очищение камеры сгорания от сажи, кокса и лаковых отложений. Камера сгорания и свечи будут как яйца у кота (ПО ЭТОМУ ИМЕННО КОГДА СНИМАЕТЕ СВЕЧИ ВСЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО)! Все остальное - только вред: растворения внутреннего покрытия бака (бакелитовое покрытие), все уплотнительные прокладки и сальники быстрее выйдут из строя, возможное растворение пластмассовых втулок и покрытий (если есть по пути подачи топлива). Плохо еще и то, что ацетон не растворяет в себе воду, в отличии от спирта и МТБЭ. Если вода будет в бензине при транспортировке например, ацетон никак не поможет!
А пробка на бутылке с ацетоном не растворяется, потому, что изготовлена и агрессивно устойчивого материала (пластмасса - пластмассе рознь).

Лучше вместо ацетона применять изопропиловый спирт или МБТЭ. Если добавить САТ, то спирта и МБТЭ нужно будет меньше обычной концентрации, которую я уже указывал! То есть к 92 бензину + САТ + МТБЭ уже не (3-5 %) а примерно около 2-3 %!
Антон, по остальному вечером напишу чуть позже!
 
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Ребята еще раз для всех в краткой форме перечислю все основные плюсы и минусы ацика и пусть каждый принимает решение сам, а то тема уже баян становиться!
Итак плюсы - минусы:

Ацетон - это оксигенат ( кислородсодержащая добавка). Он не имеет ОКТАНОВОГО ЧИСЛА (думаю здесь не надо еще раз говорить что сильно мощность НЕ может возрастать) в отличие от МБТЭ и является сильным растворителем. Применение ацетона, как добавки к автобензинам имеет только один положительный момент - очищение камеры сгорания от сажи, кокса и лаковых отложений. Камера сгорания и свечи будут как яйца у кота (ПО ЭТОМУ ИМЕННО КОГДА СНИМАЕТЕ СВЕЧИ ВСЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО)! Все остальное - только вред: растворения внутреннего покрытия бака (бакелитовое покрытие), все уплотнительные прокладки и сальники быстрее выйдут из строя, возможное растворение пластмассовых втулок и покрытий (если есть по пути подачи топлива). Плохо еще и то, что ацетон не растворяет в себе воду, в отличии от спирта и МТБЭ. Если вода будет в бензине при транспортировке например, ацетон никак не поможет!
А пробка на бутылке с ацетоном не растворяется, потому, что изготовлена и агрессивно устойчивого материала (пластмасса - пластмассе рознь).

Лучше вместо ацетона применять изопропиловый спирт или МБТЭ. Если добавить САТ, то спирта и МБТЭ нужно будет меньше обычной концентрации, которую я уже указывал! То есть к 92 бензину + САТ + МТБЭ уже не (3-5 %) а примерно около 2-3 %!
Антон, по остальному вечером напишу чуть позже!
При соединение с бензином\ кислорода содержание топлива уменьшается.
Почему у него нет. октанового числа?
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
При соединение с бензином\ кислорода содержание топлива уменьшается.
Почему у него нет. октанового числа?

Учите мат часть. у Вас же идеальное секретное топливо о котором Вы боитесь, что либо рассказать если не собираешься его покупать!
 
Diktator

Diktator

Новичок
Апр
3
0
третью зиму подливаю в 95й ацетона. По немногу. Мобилю уже 12 лет. Все прокладки в норме. В минус 32, заводится лучше на ацике+95й чем на 98
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
ПыСы. В вышеупомянутой статье приводятся концентрации присадок типа "десять в минус девятой". Это настолько мизерные концентрации, что вапще ни о чем. Это как капля воды на 50 кубометров.

Антон не могу все писать здесь, очень будет длинно, но путь покажу!

Катализ (от греч. katálysis — разрушение), изменение скорости химических реакций в присутствии веществ (катализаторов),вступающих в промежуточное химическое взаимодействие с реагирующими веществами, но восстанавливающих после каждого цикла промежуточных взаимодействий свой химический состав. Реакции с участием катализаторов называются каталитическими. Количество реагирующего вещества, которое может испытать превращение в присутствии определённого количества катализатора, не ограничивается какими-либо стехиометрическими соотношениями и может быть очень большим. Этим каталитические реакции отличаются от индуцируемых, или сопряжённых реакций, когда одна реакция вызывается или ускоряется (индуцируется) другой и происходит необратимое превращение вещества-индуктора.
Для работы катализатора в топливе достаточна концентрация 10 в минус 6. (смотри мультиплетная теория катализа Баландина)!
Так же нужно ознакомиться с разделами: "Цепные реакции" и "Автокатализ"





 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Ребята еще раз для всех в краткой форме перечислю все основные плюсы и минусы ацика и пусть каждый принимает решение сам, а то тема уже баян становиться!
Итак плюсы - минусы:

Ацетон - это оксигенат ( кислородсодержащая добавка). Он не имеет ОКТАНОВОГО ЧИСЛА (думаю здесь не надо еще раз говорить что сильно мощность НЕ может возрастать) в отличие от МБТЭ и является сильным растворителем. Применение ацетона, как добавки к автобензинам имеет только один положительный момент - очищение камеры сгорания от сажи, кокса и лаковых отложений. Камера сгорания и свечи будут как яйца у кота (ПО ЭТОМУ ИМЕННО КОГДА СНИМАЕТЕ СВЕЧИ ВСЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО)! Все остальное - только вред: растворения внутреннего покрытия бака (бакелитовое покрытие), все уплотнительные прокладки и сальники быстрее выйдут из строя, возможное растворение пластмассовых втулок и покрытий (если есть по пути подачи топлива). Плохо еще и то, что ацетон не растворяет в себе воду, в отличии от спирта и МТБЭ. Если вода будет в бензине при транспортировке например, ацетон никак не поможет!
А пробка на бутылке с ацетоном не растворяется, потому, что изготовлена и агрессивно устойчивого материала (пластмасса - пластмассе рознь).

Лучше вместо ацетона применять изопропиловый спирт или МБТЭ. Если добавить САТ, то спирта и МБТЭ нужно будет меньше обычной концентрации, которую я уже указывал! То есть к 92 бензину + САТ + МТБЭ уже не (3-5 %) а примерно около 2-3 %!
Антон, по остальному вечером напишу чуть позже!

из этого следует что ацетон оч хорошо , так как негативных последствий описанных выше я не наблюдал .
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Фуллерены это хитрозавернутая форма существования углерода, что-то около графита и алмаза. Ничего общего с щелочными металлами цезием и рубидием не имеет. Назначение гесаборидов лантаноидов вообще не ясна. Бор будет окисляться в трехокись и откладываться на электродах и изоляторах свечей в виде стеклянного налета. Платиновые металлы будут восстанавливаться из соединений до металлического состояния и образовывать на изоляторе свечи проводящую пленку, образование которой приведет к выходу наших любимых ДЕНСО ИРИДИУМ из строя.
В статье усиленно форсится тема металлоорганики в бенз. Ни для кого давно уже не тайна, что красный налет на свечках, заставляющий срать кирпичами каждого автолюбителя во время замены свечей, как раз и есть результат применения производителями (бодяжниками) топлив ферроцена в кач. повысителя октанового числа бенза. В результате обширного бурления говен в среде автолюбителей и экологистов, бензободяжники пошли на понижение содержания металлорганики в топливах и догоняют ОЧ путем добавления МТБЭ.

вот это канеш страшно .
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Фуллерены это хитрозавернутая форма существования углерода, что-то около графита и алмаза. Ничего общего с щелочными металлами цезием и рубидием не имеет. Назначение гесаборидов лантаноидов вообще не ясна. Бор будет окисляться в трехокись и откладываться на электродах и изоляторах свечей в виде стеклянного налета. Платиновые металлы будут восстанавливаться из соединений до металлического состояния и образовывать на изоляторе свечи проводящую пленку, образование которой приведет к выходу наших любимых ДЕНСО ИРИДИУМ из строя.
В статье усиленно форсится тема металлоорганики в бенз. Ни для кого давно уже не тайна, что красный налет на свечках, заставляющий срать кирпичами каждого автолюбителя во время замены свечей, как раз и есть результат применения производителями (бодяжниками) топлив ферроцена в кач. повысителя октанового числа бенза. В результате обширного бурления говен в среде автолюбителей и экологистов, бензободяжники пошли на понижение содержания металлорганики в топливах и догоняют ОЧ путем добавления МТБЭ.

Фуллерены это хитрозавернутая форма существования углерода, что-то около графита и алмаза. Ничего общего с щелочными металлами цезием и рубидием не имеет.​







http://circ.mgpu.ru/Intel%20Works/Seminar%20works%2020102005/chembio/SenatorovJaJu/student_samples/student_web-site/veb%20sait(!).files/page0013.htm


Фуллерен является ярко выраженным акцептором электронов и при действии сильных восстановителей (щелочные металлы) может принимать до шести электронов, образуя анион С[SUB]60[/SUB][SUP]6–[/SUP]. Кроме того, он легко присоединяет нуклеофилы и свободные радикалы.
Фуллерен гидрируется до С[SUB]60[/SUB]Н[SUB]36[/SUB] Фуллерен, содержащий несколько аминогрупп, водорастворим.При восстановлении щелочными металлами (например, цезий или рубидий) происходит перенос электрона от атома металла к фуллерену. Образующиеся соединения обладают низкотемпературной сверхпроводимостью, критическая температура появления сверхпроводимости 33 К.
Присоединение к С[SUB]60[/SUB] радикалов, содержащих металлы платиновой группы, позволяет получить ферромагнитные материалы на основе фуллерена. В настоящее время известно, что более трети элементов периодической таблицы могут быть помещены внутрь молекулы. С[SUB]60[/SUB]. Имеются сообщения о внедрении атомов лантана, никеля, натрия, калия, рубидия, цезия, атомов редкоземельных элементов, таких как тербий, гадолиний и диспрозий.
Разнообразие физико-химических и структурных свойств соединений на основе фуллеренов позволяет говорить о химии фуллеренов как о новом перспективном направлении органической химии.


Назначение гесаборидов лантаноидов вообще не ясна. Бор будет окисляться в трехокись и откладываться на электродах и изоляторах свечей в виде стеклянного налета.​




Здесь не верно!
Есть периодическая система химических элементов Менделеева, там Лантаноиды имеют порядковый номер от 57 до 71. В данном случае применяется церий и неодим.

Платиновые металлы будут восстанавливаться из соединений до металлического состояния и образовывать на изоляторе свечи проводящую пленку, образование которой приведет к выходу наших любимых ДЕНСО ИРИДИУМ из строя.​

Да, будет образовываться пленка толщиной 3 - 5 Ангстрем. приведет ли она к выходу покрытие на свечах? Думаю, что нет - это дополнительная защита - ну как может осмий и иридий сам себя испортить..

В статье усиленно форсится тема металлоорганики в бенз. Ни для кого давно уже не тайна, что красный налет на свечках, заставляющий срать кирпичами каждого автолюбителя во время замены свечей, как раз и есть результат применения производителями (бодяжниками) топлив ферроцена в кач. повысителя октанового числа бенза.​





Согласен, что ферроцены и тетраэтилы свинца портят двигатель и экологию! Но мы этого не используем!

В результате обширного бурления говен в среде автолюбителей и экологистов, бензободяжники пошли на понижение содержания металлорганики в топливах и догоняют ОЧ путем добавления МТБЭ.​

Вот статья про изготовление бензинов, про бодяжников на нефтеперегонных заводах - как из бензина класса Евро -3 получают топливо Евро-4 российские топливные компании!




http://additive.spb.ru/euro3.html




 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
из этого следует что ацетон оч хорошо , так как негативных последствий описанных выше я не наблюдал .
Это значит что не ацетон хорош, а что нет никакого смысла в его применении, потому как есть другие средства намного эффективнее и безопаснее! А у ацика полно недостатков!
Это примерно как ты зальешь 80 бензин а я 105 и две машины на драг выйдут! Пускай эвики ездят на ацике, мы им об этом не скажем :) Хочешь нормально на 98 ездить без проблем - САТ, ничего к сожалению лучше никто не придумал на сегодняшний день и думаю еще минимум лет 30 не придумает! Нужен высокооктановый бензин для спорта - нет ничего лучше МТБЭ!
Все больше повторяться не могу!
П.С. Ацик -отстой :)
 
Последнее редактирование:
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Учите мат часть. у Вас же идеальное секретное топливо о котором Вы боитесь, что либо рассказать если не собираешься его покупать!
Ацето́н (диметилкето́н, систематическое наименование: пропан-2-о́н) — простейший представитель кетонов. Формула: CH[SUB]3[/SUB]-C(O)-CH[SUB]3[/SUB]. Бесцветная легкоподвижная летучая жидкость с характерным запахом. Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетилцеллюлозу и нитроцеллюлозу, воск, резину и др.), а также ряд солей (хлорид кальция, иодид калия). Является одним из метаболитов, производимых человеческим организмом.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Ацето́н (диметилкето́н, систематическое наименование: пропан-2-о́н) — простейший представитель кетонов. Формула: CH[SUB]3[/SUB]-C(O)-CH[SUB]3[/SUB]. Бесцветная легкоподвижная летучая жидкость с характерным запахом. Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетилцеллюлозу и нитроцеллюлозу, воск, резину и др.), а также ряд солей (хлорид кальция, иодид калия). Является одним из метаболитов, производимых человеческим организмом.

И..........................
 
Tihonov

Tihonov

Субарист
Июн
0
16
Мужики, в итоги какие плюсы и какие минусы? Уже голову сломал, лить или нет!
 
чиж

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
Hecckfy
я уже в питер перебрался, так что испытывать будем тут))) а для дизелей нет ничо шоб грузовик не замерз зимой?
 
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
И..........................
С3Н6О+4О2+43,76N2=3CO2+3H2O+43,76N2+247кДж горения ацетона
ацетон\ растворитель\ токсичная разъедающая жидкость\ взаимодействующая со многими материалами и маслами


Для информации:
температура вспышки -19 \ ацетон
 
Последнее редактирование:
Сверху