Ацетон в бензин!!!

чиж написал(а):

Hecckfy
я уже в питер перебрался, так что испытывать будем тут))) а для дизелей нет ничо шоб грузовик не замерз зимой?

Нажмите для раскрытия...

Антигель есть.

Hecckfy написал(а):

Это значит что не ацетон хорош, а что нет никакого смысла в его применении, потому как есть другие средства намного эффективнее и безопаснее! А у ацика полно недостатков!
Это примерно как ты зальешь 80 бензин а я 105 и две машины на драг выйдут! Пускай эвики ездят на ацике, мы им об этом не скажем Хочешь нормально на 98 ездить без проблем - САТ, ничего к сожалению лучше никто не придумал на сегодняшний день и думаю еще минимум лет 30 не придумает! Нужен высокооктановый бензин для спорта - нет ничего лучше МТБЭ!
Все больше повторяться не могу!
П.С. Ацик -отстой

Нажмите для раскрытия...

Это говорит человек, который его никогда не лил)))

чиж написал(а):

Hecckfy
я уже в питер перебрался, так что испытывать будем тут))) а для дизелей нет ничо шоб грузовик не замерз зимой?

Нажмите для раскрытия...

Для дизелей очень хорошо идет САТ (дизель) завод его в Болгарию отправляет большими партиями, там очень плохое диз. топливо!

mopedos написал(а):

Это говорит человек, который его никогда не лил)))

Нажмите для раскрытия...

Денис, у меня голова есть на плечах чтобы заливать ацик, ты сам знаешь как я отношусь к двигателю! И 100 пятьсотый раз повторяю зачем мне его лить если у меня на каждый день есть САТ к 98 или 95 бензину (не более 0,6 буста - если трасса, например) и для всяких покатушек есть 60 литров МТБЭ
И самое главное не обязательно нужно лить чтобы знать какой будет приход, я и так знаю в чем отличия!
Ацик проигрывает по всем показателям и имеет минусы (в виде вреда, октановое число не поднимает топлива, просто больше окисляет кислород, как следствие на плохом бензине Вы все равно не избежите детонации + я уже говорил смесь не будет гореть равномерно - вот эту проблему НЕ РЕШИТЬ НИ КАК ТАКИМ СПОСОБОМ = может быть легко детонация на бусте или больших оборотах к отсечке)!
Сат, тоже не поднимает октановое число, но поднимает "псевдо" октановое на 10 единиц, это примерно + 1-2 октана! + САТ имеет афигенные свойства и убирает ВСЕ минусы товарного бензина! это универсальная защита и гарантия что при заправке говном ничего не произойдет серьезного!
П.С. Ты когда нибудь пробовал МТБЭ или САТ? Это встречный вопрос! Попробуй и успокойся! Уверен вопросов у тебя не останется!

Сколько стоит 150 грамм ацика хорошо к 98 бензину?
МТБЭ в концетрации - 3% обойдется на 50 литров 120 рэ + САТ на 50 литров 38,5 рублей = стоимость 92 бензина + 120 рэ +38,5 рэ = сам посчитай себестоимость свою и моего варианта! Это дешевле и лучше и самое важно безопаснее! Какие еще вопросы?

Кнока с ацетоном меньше, можешь залить и логи пописать. 60 т.км. на разных турбо моторах, проблем нету!
Где состав твоих добавок?

mopedos написал(а):

Кнока с ацетоном меньше, можешь залить и логи пописать. 60 т.км. на разных турбо моторах, проблем нету!
Где состав твоих добавок?

Нажмите для раскрытия...

Слово меньше меня лично не устраивает! Меня интересует слово -НЕТ детонации или не будет! И от куда такие данные что меньше, на октан он не влияет, стойкость к детонации это еще вопрос? Покажи логи? Себестоимость ты мне не написал! Сколько стоит 150 грамм ацетона?
По поводу состава САт-а - там много различных катализаторов, некоторые уже обозначены были в ходе беседы! Некоторые, например, как осьмистый иридий стоит бешеных сейчас денег, как нам Антон подтвердил! Полного состав и технологии тебе конечно же никто не скажет, Американцы каждый год за этим приезжают (где ты видел на баночках чтоб тебе писали полный состав?) Там самое важное, если ты не понял, это не химическая составляющая а комплексная каталитическая система, которая влияет на все процессы и химические реакции!
Вот есть некоторые описания результатов: http://www.innex.ru/fcatalog/info/117
[URL="http://www.innex.ru/fcatalog/info/115"]http://www.innex.ru/fcatalog/info/115

И [/URL]т.д. На сайте можно почитать там есть кое что!

Hecckfy написал(а):

для начала вот читай обязательно эту статью чтобы на одном примерно языке разговаривать!
http://additive.spb.ru/euro3.html

Нажмите для раскрытия...

нафик Вам тогда паспорта нужны были? -чтоб меня на ссылку отправить. достойный ответ.

тогда встречный вопрос: для чего(кого) вы производите свои присадки(САТ)?
как Вы определите качественный бензин в колонке и в соответствии с его качеством необходимое количественное содержание мтбэ (не видел ни разу чтобы автолюбители приезжали на заправку с хроматографом)?
если бензин бадяжный, т.е. (АИ-80, купленный на нпз, либо самогонный) +МТБЭ(% предположительно на шару)=95-98, смысл его туда еще добавлять(т.к. бестолку). если он качественный, то там уже все что нужно есть(повторюсь и мтбэ тоже) и подтверждено заводской+ терминальной лабораторией.
если все элементарно упирается в жлобство переработчиков не желающих "цивилизованными способами" производить высокооктановый бензин тогда нахрена они в установки изомеризации и т.д. вкладываются?

по сату изучу тему-интересно самому разобраться, но пока больше вопросов, чем иллюзий насчет панацеи

Hecckfy написал(а):

...

Нажмите для раскрытия...

1000сообщение.прикольно

mopedos написал(а):

Кнока с ацетоном меньше, можешь залить и логи пописать. 60 т.км. на разных турбо моторах, проблем нету!
Где состав твоих добавок?

Нажмите для раскрытия...

МИНЕРАЛЬНО-КАТАЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА «ОРМЕКС» разработана на основе нано-пикомультиплетных технологий и имеет несколько десятков вариантов изготовления в зависимости от решаемых задач и включает в себя следующие комбинации компонентов:

• Соединения щелочных металлов (Cs, Rb) – ускоряющие активацию химических процессов;
• Соединения лантаноидов – разукрепляющие зерно металлов пар трения;
• Модификаторы (Zr, Hf, Ti, W, Mo) – образующие плотные пленки со сверхнизким коэффициентом трения f[SUB]тр [/SUB]≈ 0,002 и обеспечивающие легирование подложки поверхностного слоя;
• Тугоплавкие металлы (Nb, Ta)– формирующие матрицу, основу энергетического колебательного контура;
• Платиноиды (Os, Ir,) - активные катализаторы, обеспечивающие процесс холодного ядерного синтеза в результате фазовых переходов и взаимодействий, происходящих в микрообъемах жидкости и дислокациях твердого тела при смещении энергетического колебательного контура зарядов атома. Изменение вектора каталитических процессов происходит за счет эффекта Зеемана;
• Органические соединения – поверхностно-активные вещества, обеспечивающие защиту активных катализаторов.

Subago написал(а):

нафик Вам тогда паспорта нужны были? -чтоб меня на ссылку отправить. достойный ответ.

тогда встречный вопрос: для чего(кого) вы производите свои присадки(САТ)?
как Вы определите качественный бензин в колонке и в соответствии с его качеством необходимое количественное содержание мтбэ (не видел ни разу чтобы автолюбители приезжали на заправку с хроматографом)?
если бензин бадяжный, т.е. (АИ-80, купленный на нпз, либо самогонный) +МТБЭ(% предположительно на шару)=95-98, смысл его туда еще добавлять(т.к. бестолку). если он качественный, то там уже все что нужно есть(повторюсь и мтбэ тоже) и подтверждено заводской+ терминальной лабораторией.
если все элементарно упирается в жлобство переработчиков не желающих "цивилизованными способами" производить высокооктановый бензин тогда нахрена они в установки изомеризации и т.д. вкладываются?

по сату изучу тему-интересно самому разобраться, но пока больше вопросов, чем иллюзий насчет панацеи

Нажмите для раскрытия...

Я вам все распишу не волнуйтесь так, чуть позже все не успеваю

Я не произвожу я юзер, но многое знаю, это просто мои хорошие знакомые, скажем так! Есть завод который производит!

--------для чего(кого) вы производите свои присадки(САТ)? - для кого угодно от топливной компании до конечного польователя!

---------как Вы определите качественный бензин в колонке и в соответствии с его качеством необходимое количественное содержание мтбэ (не видел ни разу чтобы автолюбители приезжали на заправку с хроматографом)?---------Вы не внимательно читаете все время!!!!! Если Вы хотите использовать МТБЭ его мешают в канистре а не на заправке!
Второе - использовать необходимо хороший 92 бензин, в Питре - это Киришского НПЗ! Именно второй так как по качеству он чище 95! Вы знаете у себя в городе где делают хороший 92 или нет?????? ))))
Количественное содержание МТБЭ не зависит от того на какой колонке Вы заправляетесь, Вы заправляетесь товарным бензином с определенным октановым числом! И расчет идет из прочих равных условий, но он все равно будет в любом случае более стойкий к детонации чем товарный 98 и безопаснее там нет "Ароматики", которую добавляют именно в 95 и 98 товарные бензины! Неужели это не понятно! Такое впечатление что я все время в стену долблюсь!

---------------------если бензин бадяжный, т.е. (АИ-80, купленный на нпз, либо самогонный) +МТБЭ(% предположительно на шару)=95-98, смысл его туда еще добавлять(т.к. бестолку). если он качественный, то там уже все что нужно есть(повторюсь и мтбэ тоже) и подтверждено заводской+ терминальной лабораторией.

к 80 бензину никто мТБЭ не добавляет - это нужно 15 % МТБЭ а это дорого и не целесообразно! Во вторых посмотрите в своем паспорте сколько там МТБЭ ))))))) Третье в товарном бензине - много ароматики, она вредна для двигателя, НПЗ использует ее потому как они не могут без нее обойтись, такая технология, у них цели и задачи другие, у них прибыль и себестоимость, а я могу обойти их технологию не используя вредные вещества и присадки! Бензин получается по чистоте как 92! Спросите Вашего технолога какой бензин чище у них по примесям и т.д. 92 или 98 )))))))))
Ответ очевидный! А здесь в формуле 92 + САТ + МТБЭ! Гды Вы видите вредные вещества??????? А я в Вашем паспорте их вижу!

если все элементарно упирается в жлобство переработчиков не желающих "цивилизованными способами" производить высокооктановый бензин тогда нахрена они в установки изомеризации и т.д. вкладываются? ------------------------------я не знаю во что они вкладываются, хороших заводов очень мало, Киришский НПЗ, на который ездят учиться Ваши знакомые технологи, делает один из лучших 92 в стране и плохой 98 (Евро 3) ))))))))
И потом не забывайте про рост стоимости бензина - это еще один фактор минус товарного бензина - ОН ДОРОЖЕ )))))

Hecckfy написал(а):

.... не успеваю

Нажмите для раскрытия...

не волнуюсь.такая же фигня только на другом фронте

Hecckfy написал(а):

Платиноиды (Os, Ir,) - активные катализаторы, обеспечивающие процесс холодного ядерного синтеза в результате фазовых переходов и взаимодействий, происходящих в микрообъемах жидкости и дислокациях твердого тела при смещении энергетического колебательного контура зарядов атома. Изменение вектора каталитических процессов происходит за счет эффекта Зеемана.

Нажмите для раскрытия...

Убил. odstol:
Плохо, что сейчас не средние века, и золотой век инквизиции давно закончился. На четверговой субатусе мы бы могли наблюдать процедуру аутодафе. В нашем климате публичное сожжение еретиков притягивало бы гораздо больше желающих погреться у дармового костерка, чем в теплой испании.
Завязываем нести такую несусветную чушь хотя бы на этом форуме. Субара не самая дешевая машина, и поэтому люди, ей владеющие, имеют некоторый образовательный и ментальный уровень, позволяющий содержать такую технику. Поэтому подобные нано-пикомультиплетные изъяснения магических :emporer: свойств чудо-присадок лучше подойдут для тазоводов или типа того. Это полный бред, изобилующий "умными" словами, и не более того. Выделенный мною жирно "холодный ядерный синтез" давно доказанный фэйк, а эффект Зеемана вообще проявляется только в сильных магнитных полях в виде расщепления спектральных линий, и ну никак не может ни на что повлиять в цилиндре ДВС.

Изобретателя этой чуши на костер!!!!! А Hecckfy надо лечить от мракобесия и провести над ним акт экзорцизма.

Константин, это ты?))))

Опа, холодный ядерный синтез!
Ребзя, вы в нобелевский комитет лучше обратитесь, там вас выслушают.
С такими технологиями присадками торговать - мелочь по карманам тырить.
Осьмистый иридий, блин. Энергетический колебательный контур.
Хотя талантливо, конечно, задвинуто.
Пипл с таких оборотов дуреет

Hecckfy написал(а):

Ацетон - это оксигенат ( кислородсодержащая добавка). Он не имеет ОКТАНОВОГО ЧИСЛА

Нажмите для раскрытия...

Как так не имеет ОЧ??? Ацик испаряется и горит, значт его можно загнать в цилиндр и померять ОЧ.

Hecckfy написал(а):

в отличие от МБТЭ и является сильным растворителем.

Нажмите для раскрытия...

МТБЭ тоже растворитель, и тоже полярный.

Hecckfy написал(а):

остальное - только вред: растворения внутреннего покрытия бака (бакелитовое покрытие), все уплотнительные прокладки и сальники быстрее выйдут из строя, возможное растворение пластмассовых втулок и покрытий (если есть по пути подачи топлива).

Нажмите для раскрытия...

Какие к черту бакелитовые покрытия?????????? их уже не применяют миллион лет.

Hecckfy написал(а):

Плохо еще и то, что ацетон не растворяет в себе воду, в отличии от спирта и МТБЭ. Если вода будет в бензине при транспортировке например, ацетон никак не поможет!
А пробка на бутылке с ацетоном не растворяется, потому, что изготовлена и агрессивно устойчивого материала (пластмасса - пластмассе рознь).

Нажмите для раскрытия...

Кто сказал, что ацетон не растворяется в воде?????
идем в хозмаг покупаем бутылку и смешиваем в стакане с водой.
"Агрессивно-устойчивая" пробка к бутылке с ациком, как и сама бутылка, изготавливается из особенного и наноматериала под названием "polietilen", обладающего некоторыми уникальными свойствами. Изготовленные из него пакеты для гипермаркетов воздействуют на мозг людей особыми полями, заставляя людей больше покупать и тратить больше денег в этих самых гипермаркетах. Наибольшую известность и популярность приобрели "polietilen-пакеты" фирмы "RivGosh".

withheld написал(а):

"Агрессивно-устойчивая" пробка к бутылке с ациком, как и сама бутылка, изготавливается из особенного и наноматериала под названием "polietilen", обладающего некоторыми уникальными свойствами. Изготовленные из него пакеты для гипермаркетов воздействуют на мозг людей особыми полями, заставляя людей больше покупать и тратить больше денег в этих самых гипермаркетах. Наибольшую известность и популярность приобрели "polietilen-пакеты" фирмы "RivGosh".

Нажмите для раскрытия...

Убийца)))) Есть еще мексиканские подделки наноматериала от производителя El paketo)))

для кого угодно от топливной компании ....! -кто покупает САТ?

Вы не внимательно читаете все время!!!!! Если Вы хотите использовать МТБЭ его мешают в канистре а не на заправке! -а в канистру он как попадает? уверен, что из колонки на АЗС.
Второе - использовать необходимо хороший 92 бензин, в Питре - это Киришского НПЗ! Именно второй так как по качеству он чище 95! Вы знаете у себя в городе где делают хороший 92 или нет?????? )))) -знаю производителей, поставщиков

Количественное содержание МТБЭ не зависит от того на какой колонке Вы заправляетесь,... -слышал про компаундирование при транспортировке, терминальном хранение, доставке конечному потребителю (в резервуар с мертвым остатком аи-95 отгружают аи-98, например)?
...Вы заправляетесь товарным бензином с определенным октановым числом! -это глубокое заблуждение. мне бы очень хотелось заправляться товарным бензином с определенным октановым числом, но этот миф уже развеян(по крайней мере для меня)

И расчет идет из прочих равных условий, но он все равно будет в любом случае более стойкий к детонации чем товарный 98 и безопаснее там нет "Ароматики", которую добавляют именно в 95 и 98 товарные бензины! -а куда "Ароматика" делась-то? её не добавляют, а разбивают на установке изомеризации, чтбы уменьшить её содержание в товарном бензе.

---------------------если бензин бадяжный, т.е. (АИ-80, купленный на нпз, либо самогонный) +МТБЭ(% предположительно на шару)=95-98, смысл его туда еще добавлять(т.к. бестолку). если он качественный, то там уже все что нужно есть(повторюсь и мтбэ тоже) и подтверждено заводской+ терминальной лабораторией.
к 80 бензину никто мТБЭ не добавляет - это нужно 15 % МТБЭ а это дорого и не целесообразно! -уважаемый, вы не правы. такого рода производства существуют не только в нашем регионе
Во вторых посмотрите в своем паспорте сколько там МТБЭ ))))))) -добавляется в технологическом процессе, при производстве

Третье в товарном бензине - много ароматики, она вредна для двигателя, НПЗ использует ее потому как они не могут без нее обойтись, такая технология, у них цели и задачи другие, у них прибыль и себестоимость,

а я могу обойти их технологию не используя вредные вещества и присадки! -а как же ваше: "Я не произвожу я юзер, но многое знаю, это просто мои хорошие знакомые, скажем так! Есть завод который производит!"???

Бензин получается по чистоте как 92! Спросите Вашего технолога какой бензин чище у них по примесям и т.д. 92 или 98 )))))))))
Ответ очевидный! А здесь в формуле 92 + САТ + МТБЭ! Гды Вы видите вредные вещества??????? А я в Вашем паспорте их вижу! -какие же вредные вещества вы видите в паспорте и куда они денутся если добавить САТ?

я не знаю во что они вкладываются, хороших заводов очень мало, Киришский НПЗ, на который ездят учиться Ваши знакомые технологи, делает один из лучших 92 в стране и плохой 98 (Евро 3) )))))))) -не учиться, а на семинары по обмену опытом; не технологи, а руководители производства(нач.цехов).

И потом не забывайте про рост стоимости бензина - это еще один фактор минус товарного бензина - ОН ДОРОЖЕ ))))) -это уже другая история

Так стоит лить ацетон? или нет?

withheld написал(а):

Убил. odstol:
Плохо, что сейчас не средние века, и золотой век инквизиции давно закончился. На четверговой субатусе мы бы могли наблюдать процедуру аутодафе. В нашем климате публичное сожжение еретиков притягивало бы гораздо больше желающих погреться у дармового костерка, чем в теплой испании.
Завязываем нести такую несусветную чушь хотя бы на этом форуме. Субара не самая дешевая машина, и поэтому люди, ей владеющие, имеют некоторый образовательный и ментальный уровень, позволяющий содержать такую технику. Поэтому подобные нано-пикомультиплетные изъяснения магических :emporer: свойств чудо-присадок лучше подойдут для тазоводов или типа того. Это полный бред, изобилующий "умными" словами, и не более того. Выделенный мною жирно "холодный ядерный синтез" давно доказанный фэйк, а эффект Зеемана вообще проявляется только в сильных магнитных полях в виде расщепления спектральных линий, и ну никак не может ни на что повлиять в цилиндре ДВС.

Изобретателя этой чуши на костер!!!!! А Hecckfy надо лечить от мракобесия и провести над ним акт экзорцизма.

Нажмите для раскрытия...

Антон, давай без срача и эквилибристики, мне это не интересно, тема серьезная не хочется до этого опускаться, там и так много таких юзеров! Хочешь разобраться, давай разберемся, я вроде на все вопросы отвечаю, а писать такой текст это прежде всего себя не уважать! Если считаешь, что ересть заканчивай общаться, не теряй время свое и мое!
Только у нас есть все практические результаты и все остальное, если не говорить в настоящий момент о теории!
По делу:
Активация топлива происходит по всему объему камеры сгорания за счет утилизации звуковой, лучевой и волновой энергий в присутствии катализаторов и это не бред... При добавлении САТ в топливо устойчивые молекулы углеводородов, а затем и кислорода в топливовоздушной смеси (ТВС) активируются, переходя из основного состояния 2S+1=1 в возбужденное состояние 2 S+1=3, что улучшает процесс окисления в камере сгорания, повышая КПД при горении

САТ – это система, включающая набор катализаторов в центре и лиганды, защищающие активный металл от воздействия окружающей среды (система «гость – хозяин»). При попадании САТ в углеводородное топливо лиганды растворяются и активный металл соединяется с топливными углеводородными системами таким образом, что циклические и ароматические углеводороды (далее – бензольное кольцо) теряют межуглеродные связи взамен магнитным связям (мультиполи). Происходит это за счет спин-спинового и спин-орбитального взаимодействия, т.е. взаимодействие части, зависящее от величины и взаимной ориентации их орбитального и спинового моментов количества движения и приводящее к так называемому тонкому (мультиплетному) расщеплению уровней энергии системы (эффект Зеемана). Таким образом, наличие катализатора возбуждает химически устойчивые молекулы топлива, обеспечивая их спин-орбитальные взаимодействия. Вклад в полную энергию взаимодействия велик и достигает около 10 %..