S
smith
Новичок
- Янв
- 0
- 0
я в личке написалRS_Coupe написал(а):Тогда не понимаю, чем ты недоволенsmith написал(а):Какие именно PE не знаешь?
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
PE одни из самых плозхих форсунок по распылу. Атомизация плохая.RS_Coupe написал(а):
Потом идут RC Eng. реально ссут тремя струями, каждая из "струй" добивает до дна 400грамовой колбы (а это достаточно большой столб бенза- его пробивает воздухом до дна).
Неплохо пылят переделанные заводские форсунки, но надо подбирать из большого количества переделанных 4 одинаковых. Помню в Плеяде из 7ми комплектов выбрал 4 форсунки...
Лучшее что видел из форсунок- Бош моторспорт.
Ничего не обрезано, или рассверлено, пылят так, что бенз летит паром обратно из колбы.
Плохие форсунки приводят к большому расходу бензина, плохому "низу", малому ресурсу свечей, большому износу цилиндров.
Валит с любыми, главное чтобы разброс был не большой.
ВСЕ ИМХО, мнение не навязываю.
Прошиваю машины марки Субару с 2004 года.
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Я тебе могу дать 100% рецепт как узнать 400+ РЕАЛЬНЫХ л.с.smith написал(а):Коллектор 4-1 , форсунки РЕ ,согласен не самые лучшие ,настраивал сначала Альпинский когда Td05 18 G стояла ,потом УРТ,потом Миша ,на402 метра с 9 не заезжал, но попробовать можно а с M 6 и В Мячково интересный заезд был, с покатушками на траве
ВСПОМНИ первые ощущения от езды на сток STI (они никогда не забываются).
Если ты сейчас на педаль нажимаешь и вроде неплохо и быстро= 340-360л.с.
А если ОПЯТЬ "слегка позабытое счастье"= точно 400+ как-то так...
p/s. по поводу заехать= я лох редкий... но 400+л.с определю без стенда... Сабуровскую машину запомнил...
S
smith
Новичок
- Янв
- 0
- 0
прямо как про мою машину могу не много добавитьberis написал(а):
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Да это понятно все, можно было столько не писать. Вопрос в другом - если человек на этих форсунках проехал 98 тыс.км. без проблем и мотор стуканул явно не из-за плохих ПЕ, можно ли назвать их плохими...?Evo2 написал(а):
S
smith
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Когда свою в начале забрал было ощущение эйфории Васину машину тоже знаю - замечательная и замечательно она в мячике ехалаmr.polikarp написал(а):Я тебе могу дать 100% рецепт как узнать 400+ РЕАЛЬНЫХ л.с.smith написал(а):Коллектор 4-1 , форсунки РЕ ,согласен не самые лучшие ,настраивал сначала Альпинский когда Td05 18 G стояла ,потом УРТ,потом Миша ,на402 метра с 9 не заезжал, но попробовать можно а с M 6 и В Мячково интересный заезд был, с покатушками на траве
ВСПОМНИ первые ощущения от езды на сток STI (они никогда не забываются).
Если ты сейчас на педаль нажимаешь и вроде неплохо и быстро= 340-360л.с.
А если ОПЯТЬ "слегка позабытое счастье"= точно 400+ как-то так...
p/s. по поводу заехать= я лох редкий... но 400+л.с определю без стенда... Сабуровскую машину запомнил...
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Середина и низ в езде хуже, а пробег 98 это конечно хорошо, но не так многоRS_Coupe написал(а):
Стремимся к лучшим пробегам на сток моторах (ГЦ более 230 тыс км, Врикс 2.5 185 тыс км)...
Расход бензина может быть на 1-2 литра меньше!
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Я еще раз акцентирую внимание на том, что по Володиным словам мотор умер не из-за форсунок и масла ел не много. Так что мог проехать и еще 100 теоретически на тех же форсунках.
Кстати интересно, Володь, какой был расход топлива?
Кстати интересно, Володь, какой был расход топлива?
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
А он что усиливает? давление на клапан? :lol:beris написал(а):
PS конфиг оч сбалансированный имхо)
B
beris
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Mako
просто в описании был сохранен,к делу не относящие стер а его пропустилunk:
просто в описании был сохранен,к делу не относящие стер а его пропустил
unk:
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
want написал(а):
надует она 1.9 на 207 - проверяли........... но это будет бесполезный горячий воздух вне зоны эффективности.
а вот по форсам готов поспорить с тобой. там многое от смеси зависит. у нас стояли 800сс Сард - 88-89% загрузки - смесь 11.0/1
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Evo2 написал(а):Я тебе могу логи показать ибо вроде вменяем. Только это не для конф итп.*OmEgA* CoBrA написал(а):
Мои логи выложили на дроме (от форика ag572 который никто прошить не может) так там был заезд, помоему, с 0 до 53км/ч, по снежной каше (лоад скакал, нок коррекция тоже). Пришли лохи, сказали что все плохо и скоро въ@бет.
Передувов {у Дениса} не было при настройке, хотя в середине старушка 518 хочет "рвать и метать".
Задушить передув не вопрос на 5,6 {передачче} думаю сделаю Денису (уж больно много народу попросило).
Хотя ему лучше найти настройщика который не льет от рар прошивки
Михаил.
По передуву - очень странно. потому как мы добиться наддува в 1.9 могли с трудом т.к. турба вне зоны эффективности.Да и не закидывает она в легкую на 1.9. ИМХО с дьюти соленойда намутили или не прописали.
ответь по смеси и по форсам, можно УОЗ раскрыть. лог если писал то сбрось в мыло мне- оно у тебя есть.
(от форика ag572 который никто прошить не может) так там был заезд, помоему, с 0 до 53км/ч, по снежной каше (лоад скакал, нок коррекция тоже). Пришли лохи, сказали что все плохо и скоро въ@бет.
На Дроме сидят не лохи, а достаточно грамотные ребята - я с ними тоже иногда консультируюсь. Не стоит их лохами заочно называть .....
Может кто-то и ошибся. всякое бывает.
заранее спасибо за ответы.
Петр
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
mr.polikarp написал(а):
про СЖ это отдельный разговор, но я как понимаю это не Михаила вина, а моториста. .... Настройщик мотор сам не собирает, а лишь по тех. заданию РЕКОМЕНДУЮТ те или иные тюняшки и потом все это после сборки настраивает. задача настройщика при использовании логов, анализе смеси по ШЛЗ и мониторинга ЕГТ понять индивидуальность именно этого мотора и сделать для него отстроенную карту смеси и углов.
настройка процесс не быстрый.
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Наконец то ты написал правильные вещи.Я вовсе не спорю что БошМоторспорт это хорошие форсунк и я готов их пролить(благо стенд полностью переделали для работы с форсунками больших обьёмов)и если они так хороши как ты пишешь,то я готов приобрести комплект(под проект который в данный момент у меня в работе),не исключено что я и на свою машину могу поставить такие форсунки.РС до недавнего времени были лучшеми форсунками на рынке(большого(750)объёма и высокоомные(12ом)),да действительно распыл у них просто отвратительный,но они имели наименьший лаг,минимальный разброс и хорошую стабильность,но прогресс на месте не стоит.Evo2 написал(а):
Так что если ты Михаил готов предоставить форсунки для теста,то я готов их пролить и если всё ОК,то приобрести.
_________________
R
Redline
Новичок
- Авг
- 0
- 0
subarik555 написал(а):
Василий приветствую! а что скажете про форсы Deatschwerks?
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
*OmEgA* CoBrA написал(а):
ну давай поспорим
550 розовых хватает на 320лс со смесью богаче 11/1
составляем пропорцию 750/550*320= минимум 436лс
турба 518 давит столько?
1.9 на 8000 на ej207, а лог есть?
В принципе такое, наверное, возможно если объемная эффективность резко падает или нагрев воздуха очень сильный.
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
или фазы не правильно стоят)
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
[
ну давай поспорим
550 розовых хватает на 320лс со смесью богаче 11/1
составляем пропорцию 750/550*320= минимум 436лс
турба 518 давит столько?
1.9 на 8000 на ej207, а лог есть?
В принципе такое, наверное, возможно если объемная эффективность резко падает или нагрев воздуха очень сильный.[/quote]
Прости за дерзость, но когда ты будешь мерить загрузку форсов не абстрактными л.с., а топливной картой + коррекциями по обогащению или обеднению и применять это вкупе с картой ТУРБИНЫ - то будет больше понимания возможностей форсунок. НЕ НАДО мерить форсы - теоретическими л.с.
лог гляну - но скорее всего их уже нет, т.к. писал в июле 2009г. сейчас эту машину переделали полностью. если найду лог - то выложу - не вопрос.
ну давай поспорим
550 розовых хватает на 320лс со смесью богаче 11/1
составляем пропорцию 750/550*320= минимум 436лс
турба 518 давит столько?
1.9 на 8000 на ej207, а лог есть?
В принципе такое, наверное, возможно если объемная эффективность резко падает или нагрев воздуха очень сильный.[/quote]
Прости за дерзость, но когда ты будешь мерить загрузку форсов не абстрактными л.с., а топливной картой + коррекциями по обогащению или обеднению и применять это вкупе с картой ТУРБИНЫ - то будет больше понимания возможностей форсунок. НЕ НАДО мерить форсы - теоретическими л.с.
лог гляну - но скорее всего их уже нет, т.к. писал в июле 2009г. сейчас эту машину переделали полностью. если найду лог - то выложу - не вопрос.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
*OmEgA* CoBrA
у меня как раз 750 форсы и 18g турбина. штатная нагрузка расходомера закончилась, а форсунки еще далеко нет .
у меня как раз 750 форсы и 18g турбина. штатная нагрузка расходомера закончилась, а форсунки еще далеко нет .
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я не Василий, но могу сказать.Redline написал(а):
Дечверкс неплохие, но бывают двух видов.
Первая - пересверловка- говно редкое, могут вбок ссать итп. Моя головная боль на одной машине. Причем хозяин уперся рогом хочу ездить на говне и все.
Вторая- срезанный сток- все написанное про переделанные стоковые- относится и к ним.
Другое дело, что у них есть форсунки больше чем 720сс (сток субару обрезанные дают что-то примерно такое).
Это потому, что Дечверк берет форсунки от других машин (не субару) и переделывает их (помоему додж неон итп; в сопроводиловке есть список форсунок, которые они, дечверки, готовы приобрести у народа).