400+л.с.(реальных) на каждый день

EvGen-novichok · 22 Авг 2017

Что значит строение кулька? Он 1 в 1 по геометрии (микроны конечно никто не ловил и каналы для сравнения не вскрывал). А если брать во внимание металл, то разность в коэффициенте теплопроводности совсем не сыграет роли при таких толщинах (ну если только оригинал не из серебра)), все это блохи. Что странного в моих вопросах? Проектировать все что угодно можно, согласен, главное чтобы это эффективно и полезно промышленности оказалось.

Алексей Новичек · 22 Авг 2017

Дело не в геометрии, площади и металла. Есть разные виды строения самого куллера, вот о чем идет речь. А здесь вопросы не только теплоотдачи куллера, но и сопротивление потоку.

EvGen-novichok · 22 Авг 2017

"Строение" визуально возможно отличить? Если да, то китайская копия очень и очень идентична по "строению"

altaiz · 22 Авг 2017

EvGen-novichok написал(а):
"Строение" визуально возможно отличить? Если да, то китайская копия очень и очень идентична по "строению"

Это не так, только свиду. Также и китайские радиаторы ОЖ, в 4 раза толще чем стоковые, а эффективность чуть ли не хуже. Проверено на себе.

TApoK · 22 Авг 2017

altaiz написал(а):
Это не так, только свиду. Также и китайские радиаторы ОЖ, в 4 раза толще чем стоковые, а эффективность чуть ли не хуже. Проверено на себе.

А еще сколько тем есть про китайские интеркулеры, которые снаружи как брендовые, а внутри соты все кривые и пропускная способность хуже.

RS_Coupe · 22 Авг 2017

Интеркулеры и радиаторы да, сильно различаются по производительности/эффективности, а вот маслокулеров много разных ставили и есть живой пример когда разницы между сетрабом и тайванем (аутобан88) не было.

i66 · 22 Авг 2017

TApoK написал(а):
А еще сколько тем есть про китайские интеркулеры, которые снаружи как брендовые, а внутри соты все кривые и пропускная способность хуже.

Парадокс в том, что чем кривее соты и хуже пропускная способность воздуха, тем лучше теплообмен. Конечно до определенного момента.

altaiz
по радиаторам ОЖ - очень спорное мнение. Так-же проверено на себе.

Из этого вывод - дело не в национальности радиатора, просто есть плохие и есть хорошие...

EvGen-novichok · 22 Авг 2017

i66 написал(а):
Парадокс в том, что чем кривее соты и хуже пропускная способность воздуха, тем лучше теплообмен. Конечно до определенного момента.

altaiz
по радиаторам ОЖ - очень спорное мнение. Так-же проверено на себе.

Из этого вывод - дело не в национальности радиатора, просто есть плохие и есть хорошие...

Да, чем заковырестей путь внутри кулера, тем дольше его контакт с поверхностью теплообмена, и, соответственно эффект, но страдает пропускная способность с увеличением гидросопротивления. Так же считаю, что в виду отсутствия внутри каналов масляного радиатора каких либо сот, перегородок и прочих решений повышения эффективности теплообмена, качество его работы можно предположить по внешним параметрам (речь не о герметичности под давлением).

TohaSUBArist · 22 Авг 2017

altaiz написал(а):
Это не так, только свиду. Также и китайские радиаторы ОЖ, в 4 раза толще чем стоковые, а эффективность чуть ли не хуже. Проверено на себе.

У меня так же стоит самый тонкий китайский алюминиевый радик 40мм, не хотел китай, но пришлось, так как на момент поломки ничего брендового в Москве не оказалось, купил китай за совсем не дорого. Пол года катаю, не на грамм не пожалел, темпер больше 95 градусов не поднимался в любом режиме в городе, как бы усердно я не наваливал. На кольцо правда не выезжал, все мячик жду)

RS_Coupe · 22 Авг 2017

TohaSUBArist написал(а):
У меня так же стоит самый тонкий китайский алюминиевый радик 40мм, не хотел китай, но пришлось, так как на момент поломки ничего брендового в Москве не оказалось, купил китай за совсем не дорого. Пол года катаю, не на грамм не пожалел, темпер больше 95 градусов не поднимался в любом режиме в городе, как бы усердно я не наваливал. На кольцо правда не выезжал, все мячик жду)

Мячик к весне, в лучшем случае ))
У 207 все хорошо с охлаждением, а разницу между китаем/мишимото и норм радиатором хорошо видно на 2.5, особенно в жару

slesr · 22 Авг 2017

В кулере воздуха и масла внутри такие же соты как и с верху.

Iceman56 · 22 Авг 2017

RS_Coupe написал(а):
Мячик к весне, в лучшем случае ))
У 207 все хорошо с охлаждением, а разницу между китаем/мишимото и норм радиатором хорошо видно на 2.5, особенно в жару

А что не так с мишимото? Отличные радиаторы. Да и недешёвые с нынешним курсом.

RS_Coupe · 22 Авг 2017

Iceman56 написал(а):
А что не так с мишимото? Отличные радиаторы. Да и недешёвые с нынешним курсом.

ГРБ, 420 сил, 2.5, маслокулер, топмаунт, метанол, разгон 0-200, начальная температура ОЖ 88гр, на улице ~25гр
На финише:
1. Сток радиатор 98гр (б/у, чистый)
2. Мишимото 106гр (новый)
3. Блитц 94гр (новый)

Iceman56 · 22 Авг 2017

RS_Coupe написал(а):
ГРБ, 420 сил, 2.5, маслокулер, топмаунт, метанол, разгон 0-200, начальная температура ОЖ 88гр, на улице ~25гр
На финише:
1. Сток радиатор 98гр (б/у, чистый)
2. Мишимото 106гр (новый)
3. Блитц 94гр (новый)

Хм, странно... Я перегрев словил именно на стоковом радиаторе, уже полтора года стоит мишимото 3 рядный отлично справляется. EJ257 360 сил.

Donorparts · 22 Авг 2017

Самый збс радиатор это от коня Сти жди ))

З.Н.Ш. · 22 Авг 2017

Надо ещё цены рядом с градусами приписать. А по делу спасибо! за такие наглядные цифры.

Evgen86 · 22 Авг 2017

Donorparts написал(а):
Самый збс радиатор это от коня Сти жди ))

Что в нем особенного Жень?

<STI&JDM> · 22 Авг 2017

Donorparts написал(а):
Самый збс радиатор это от коня Сти жди ))

Мне тоже хватает этого радика, правда я масло шибко не жарю, да и вентиляторы в случае повышенного подогрева начинают молотить с гиперскоростью

Turbo_DEN_WRX · 22 Авг 2017

На евро коне, что другой радиатор стоит, не как на ждм?)

TohaSUBArist · 22 Авг 2017

RS_Coupe написал(а):
ГРБ, 420 сил, 2.5, маслокулер, топмаунт, метанол, разгон 0-200, начальная температура ОЖ 88гр, на улице ~25гр
На финише:
1. Сток радиатор 98гр (б/у, чистый)
2. Мишимото 106гр (новый)
3. Блитц 94гр (новый)

А у меня относительно идеального стока, темпер упал на китайском. На сток в жару я достаточно легко мог нагреть воду до почти 100, сейчас пик в районе 95.
А мишимото это тот же китай, только в красивой коробке и в два раза дороже. Но видимо и китай радики разные бывают.

Добро пожаловать в Sti Club!

400+л.с.(реальных) на каждый день

EvGen-novichok

Новичок

Алексей Новичек

Субарист

EvGen-novichok

Новичок

altaiz

Повелитель STI-хий

TApoK

Администрация клуба

RS_Coupe

Новичок

i66

STI-льный

EvGen-novichok

Новичок

TohaSUBArist

Повелитель STI-хий

RS_Coupe

Новичок

slesr

Субарист

Iceman56

Новичок

RS_Coupe

Новичок

Iceman56

Новичок

Donorparts

Новичок

З.Н.Ш.

Субарист

Evgen86

Новичок

<STI&JDM>

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

TohaSUBArist

Повелитель STI-хий