TBO TD05-16G прошла уже 60+ тыс. дуя 1,3 в 255 мотор и вполне в порядке.у меня китайская тбо тд 05 20 г прошла 40000 км на давлении 1.5 бара и умер мотор ,а турбина в идеале.
кинугавы тоже.
еще не видел ни одной кинугавы сдохшей скоропостижно - речь про тд05Не знаю откуда вы их там берете
Загляни к америкосам, ты удивишься. Твоя статистика ведь не значит, что везде так все хорошо.еще не видел ни одной кинугавы сдохшей скоропостижно - речь про тд05Не знаю откуда вы их там берете
ща тебя продавцы кинугав разорвут на сцаные тряпкиВнесу еще один факт, по поломке турбины. Была у меня твин td05-18g. Пробег примено был 1500км. Процентов 80% работала не выше 1.3 бара. И 20% в сопли. Продал ее, проблем с ней не было. Все едет, все дует, масло не гонит. Купил человек у меня. Привернули, все отлично. Проблем нет. Открыли ледовый автодром. Естественно лед, гвозди. И вот в самый не подходящий момент (соревнования). Постепенно стала пропадать тяга у машины, и стал появляться звук все сильнее, очень похожий на один из пальцев. Думали мотор положили. Привезли машину в сервис, после детального осмотра обнаружили следующее. Хомут на турбине соединяющий горячую часть и картридж ослаблен. Сняли турбину отвернули хомут. Метал из которого он был изготовлен стал "ватным". Место где он был, отчетливо видно как прорывались горячие газы. Хомут на выброс, горячка отпала. Не знаю почему так. Я ездил проблем не было. Езжу сейчас так же на кинугаве. Проблем нет. Человек что купил, расстроен. Зарекся больше не связываться с кинугавами и прочим ширпотребом. Установил ihi и спит спокойно.
Установил ihi и спит спокойно.
ага, пока унее жопа не треснет... к сожалению
это 99% у всех ihiУстановил ihi и спит спокойно.
ага, пока унее жопа не треснет... к сожалению
это бывает не так часто и на производительность не сказывается
солидарен на все 100%это 99% у всех ihi
если этой турбиной нпчать качать как втулочной ) то она развалится )ну не у всех, на вф28 например было все ровнона 3х, 4х частенько появляются трещины, видел много раз...
это 99% у всех ihi
Внесу еще один факт, по поломке турбины. Была у меня твин td05-18g. Пробег примено был 1500км. Процентов 80% работала не выше 1.3 бара. И 20% в сопли. Продал ее, проблем с ней не было. Все едет, все дует, масло не гонит. Купил человек у меня. Привернули, все отлично. Проблем нет. Открыли ледовый автодром. Естественно лед, гвозди. И вот в самый не подходящий момент (соревнования). Постепенно стала пропадать тяга у машины, и стал появляться звук все сильнее, очень похожий на один из пальцев. Думали мотор положили. Привезли машину в сервис, после детального осмотра обнаружили следующее. Хомут на турбине соединяющий горячую часть и картридж ослаблен. Сняли турбину отвернули хомут. Метал из которого он был изготовлен стал "ватным". Место где он был, отчетливо видно как прорывались горячие газы. Хомут на выброс, горячка отпала. Не знаю почему так. Я ездил проблем не было. Езжу сейчас так же на кинугаве. Проблем нет. Человек что купил, расстроен. Зарекся больше не связываться с кинугавами и прочим ширпотребом. Установил ihi и спит спокойно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?