оч.похож конфиг моей, теперь уже неиспользующейся машины, токо там у меня VF-34, рабочее 1,2 в пиках 1,3 - говорили, что где-то 320л.с., х.з., на стенд тачка так и не съездила, но мне оч.нравилось как оно ехало))
Где про твою почитать можно? на драйве есть?Вопрос в 400 силах или 100 с горшка? 400 с в12 еще проще снять. Моя машина ездит регулярно, мне этого достаточно, и у меня к тебе претензий нет, чтоб в Питер гонять. Ты же там решала, вот и решай, я не маленький мальчик чтоб на слова обижаться. Про меня никто не слышал? Ну забавно че
у тебя форик и тебе интересна рулёжка, ну все вопросов нет
на драйве нет, тут в гараже нет, нигде нет
конфиг расписывал в графиках замеров. А так обычно при встрече все рассказываю кому интересно, либо в личке.
Сколько у тебя грамм расход воздуха?оч.похож конфиг моей, теперь уже неиспользующейся машины, токо там у меня VF-34, рабочее 1,2 в пиках 1,3 - говорили, что где-то 320л.с., х.з., на стенд тачка так и не съездила, но мне оч.нравилось как оно ехало))
Сними турбу свою, может там уже холодной крыльчатке кирдык и она не качает, да и если дымит на холостых, это тоже нездоровая канитель
на 255 2,0 из VF лучшие решения 34, 30 или 35
Я ее ставил то недавно, впуск сухой сейчас, с виду норм турбаоч.похож конфиг моей, теперь уже неиспользующейся машины, токо там у меня VF-34, рабочее 1,2 в пиках 1,3 - говорили, что где-то 320л.с., х.з., на стенд тачка так и не съездила, но мне оч.нравилось как оно ехало))
Сними турбу свою, может там уже холодной крыльчатке кирдык и она не качает, да и если дымит на холостых, это тоже нездоровая канитель
на 255 2,0 из VF лучшие решения 34, 30 или 35
А тебя сразу предупредили будешь плакать
Твой поток сознания невероятно меня повеселил. Я откатал немало драгов еще на 2.2 атмохонде, и привозил более объемным машинам по полтора-два корпуса. Откуда 9500 ты взял? Причем тут сток кпп? Из трёх секунд до 100 выехать - как бы ты ловко передачи не тыкал, не получится, если нет соответствующей начинки под капотом. Про старты вообще мимо, ты хоть видео смотрел, которые этот гонщик выложил?
Там ни одного старта с места, ни одного! Потому, что после пары ланчей или привод срежет, или коробас дриснет, или еще чего. Потому только рулоном и заезжают.
конечно можно, мне то не нужно 500 лошадей для того, чтобы обставить купер
2101а написал(а):
ты написал, мол езда по прямой это пустяк, дословно повторять нет смысла, а вот по поворотам рысачить это мастерство. я лишь привел пример некоторых сложностей езды по прямой. это сугубо мое личное мнение и тебе я его не навязываю. поток мыслей может и не схож с твоим, но немного знаний и чуток опыта есть участия в подобных мероприятиях.Твой поток сознания невероятно меня повеселил. Я откатал немало драгов еще на 2.2 атмохонде, и привозил более объемным машинам по полтора-два корпуса. Откуда 9500 ты взял? Причем тут сток кпп? Из трёх секунд до 100 выехать - как бы ты ловко передачи не тыкал, не получится, если нет соответствующей начинки под капотом. Про старты вообще мимо, ты хоть видео смотрел, которые этот гонщик выложил?
И какой это ЕЖ до 9500 крутится-то?
Дак у меня к тебе тоже претензий нет, речь шла про движки, а не про замер половых органов в холодной воде, как твой дружок подумал. Да и не было цели обидеть, я высказал мнение, ты его оспорил, пошла дискуссия, и только твой товарищ сагрился, и начал тут предлагать всем подряд заехать, но мне искренне приятно, что ты не воспринимаешь мнение отличное твоего в штыки, это говорит об определенной мудрости.Вопрос в 400 силах или 100 с горшка? 400 с в12 еще проще снять. Моя машина ездит регулярно, мне этого достаточно, и у меня к тебе претензий нет, чтоб в Питер гонять. Ты же там решала, вот и решай, я не маленький мальчик чтоб на слова обижаться. Про меня никто не слышал? Ну забавно че
у тебя форик и тебе интересна рулёжка, ну все вопросов нет
жесткая трава
и? я на пицотсильной имрезе на сток коробке неоднократно катался, синхры она крошила только в путь, ну и за сезон пару раз слизывала какую нибудь шестерню, при том что хозяин накатывал на ней за лето пару тысяч. а 750 и 500 это две большие разницы. так что вместе с парнем с ралликроссовой импрезой идите на пару бабе фисе свои истории рассказывайте
конечно можно, мне то не нужно 500 лошадей для того, чтобы обставить купер
Я над этим думал, но есть нюанс с коробкой, потому склоняюсь больше к установке 6 цилиндрового оппозита, но хочется понять насколько пострадает развесовка, и реально ли будет подобраться к свечкам, которые будут около моторного щита.
