Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
нет,на 79
нет,на 79
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
это спековое колено,но были еще врх коленья с 2 сверловкой
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Низ мотора собирали у Жени Donorparts. Всё остальное у Соколовых в г. Алматы. Настройка Нуржана TurtleKZ.
Ну я бы не сказал, что 27 000км это прям круто...по городу машина редко ездит, а если и ездит то с флейтой в режиме овощ. Большая часть пробега по трассе до трека (70-80км в одну сторону). На треке езжу на 400 силах с метанолом. Настройка с большим запасом. Масло меняю каждые 3000-3500км. Гоняю только на треке. Драгом и заездами ходом не увлекаюсь. Трек как я говорил картодром 1.6км с затычными поворотами.
В Алмате есть проекты, которые с большей мощностью проехали свыше 50 тыс. км. Не сказал бы, что мой пример показателен в плане надёжности. Не так уж и много проехал за 3 года)
EJ255 с толстыми гильзами. Колено 79. Поршни 97.5. О-ринги. ГБЦ 254
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Лёнь там все коленвалы на твинскролл 207 с 2003+ имеют Х сверловку, в том числе на грб. На конях и лисах оно "зеленоватое", его спековым называют часто, на грб черное.
На 207 с лупаря стоит обычное "белое" колено, без двойной сверловки, и по каталогу оно такое же как на врх.
zellfrost Рус, твой мотор держит довольно долго, бесспорно, 2.2 поршни крепкие, но какая то проблема же была и есть что после 6000 падает мощность, у меня на 2.35 такая же проблема была, на стенде в УРТ шишка была на 5500 а после 6000 завал мощности вниз. Причина была явно в железе, но что именно я найти не успел
G
grb199
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Лёнь там все коленвалы на твинскролл 207 с 2003+ имеют Х сверловку, в том числе на грб. На конях и лисах оно "зеленоватое", его спековым называют часто, на грб черное.
На 207 с лупаря стоит обычное "белое" колено, без двойной сверловки, и по каталогу оно такое же как на врх.
zellfrost Рус, твой мотор держит довольно долго, бесспорно, 2.2 поршни крепкие, но какая то проблема же была и есть что после 6000 падает мощность, у меня на 2.35 такая же проблема была, на стенде в УРТ шишка была на 5500 а после 6000 завал мощности вниз. Причина была явно в железе, но что именно я найти не успел
По Вашему опыту - какое колено с двойной сверловкой надежнее зеленоватое или черное/цветное ГРБ?
M
Magu
Субарист
- Июл
- 1
- 8
А что за турба ?Лёнь там все коленвалы на твинскролл 207 с 2003+ имеют Х сверловку, в том числе на грб. На конях и лисах оно "зеленоватое", его спековым называют часто, на грб черное.
На 207 с лупаря стоит обычное "белое" колено, без двойной сверловки, и по каталогу оно такое же как на врх.
zellfrost Рус, твой мотор держит довольно долго, бесспорно, 2.2 поршни крепкие, но какая то проблема же была и есть что после 6000 падает мощность, у меня на 2.35 такая же проблема была, на стенде в УРТ шишка была на 5500 а после 6000 завал мощности вниз. Причина была явно в железе, но что именно я найти не успел
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Лёнь там все коленвалы на твинскролл 207 с 2003+ имеют Х сверловку, в том числе на грб. На конях и лисах оно "зеленоватое", его спековым называют часто, на грб черное.
На 207 с лупаря стоит обычное "белое" колено, без двойной сверловки, и по каталогу оно такое же как на врх.
zellfrost Рус, твой мотор держит довольно долго, бесспорно, 2.2 поршни крепкие, но какая то проблема же была и есть что после 6000 падает мощность, у меня на 2.35 такая же проблема была, на стенде в УРТ шишка была на 5500 а после 6000 завал мощности вниз. Причина была явно в железе, но что именно я найти не успел
я видел только черное с двойной сверловкой и чисто белое
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Работают такие моторы интересно.
Крутится оооочень весело.
Собирался на штатном 255 блоке, 257 поршнях, шатунах manley и тонких прокладках.
Минус мотора - расход топлива - по горду стабильно 20+/100
Крутится оооочень весело.
Собирался на штатном 255 блоке, 257 поршнях, шатунах manley и тонких прокладках.
Минус мотора - расход топлива - по горду стабильно 20+/100
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Да есть такая тема. После 6000 начинается спад мощности. Хотя по логам и угол растёт и расход воздуха растёт, короче всё растёт до 7200 но по факту мощность падает. Есть предположение, что дело в положении валов. Было несколько машин с очень похожими симптомами. Выставили заново валы и всё поехало. Я пока ещё этим не занимался но симптомы реально очень похожие. Фазы крутишь но ничего не меняется. Такое ощущение будто они уже выкручены вперёд.zellfrost Рус, твой мотор держит довольно долго, бесспорно, 2.2 поршни крепкие, но какая то проблема же была и есть что после 6000 падает мощность, у меня на 2.35 такая же проблема была, на стенде в УРТ шишка была на 5500 а после 6000 завал мощности вниз. Причина была явно в железе, но что именно я найти не успел
Женя говорил, что у него я единственный клиент с такой проблемой. У остальных якобы не было таких проблем. Ну и + ты.
M
Magu
Субарист
- Июл
- 1
- 8
Шатуны были заводского размера или увеличенные?
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Судя по описанию Капитана, были шатуны +2мм..
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Только имейте ввиду капитанское "весело" может значить все что угодно. Знаю человека на ждм спеке которую кэп так увеселил за полсотни правок, что его обычные врыксы довольно легко обижали. Вот это было весело и грустно.
M
Magu
Субарист
- Июл
- 1
- 8
я хочу попробовать с шатунами 136,3мм от игл
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Попробуй.
Судя по тому что народ пишет так и будет как сказал выше.
Мотор будет резкий как понос тысяч до 4. Потом дохлый.
Ну и вкладыши можно запасать
M
Magu
Субарист
- Июл
- 1
- 8
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
а ты из каких делаешь что будет иначе?
M
Magu
Субарист
- Июл
- 1
- 8
Ну если делать сравнение относительно 2.5 мотора . То мы уменьшаем ход поршня , увеличиваем показатель р/с мотора . Потери на трение тоже уменьшаются, нагрузка на шпг тоже будет меньше ! Мотор можно больше крутить
. Потеря 150сс объёма не даст огромной разницы !
если сравнение вести относительно 2.0 мотора , то мы увеличиваем его объём , при этом показатель р/с у нас остаётся тот же .
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
горит смесь наверно не так,ход короткий поршень огромный
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Корки бел про это не писал значит это не правда (сарказм)
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
И что такое р/с?
И почему нагрузка на шпг меньше и прочая лабуда?
И почему нагрузка на шпг меньше и прочая лабуда?
Последнее редактирование: