1998 Impreza WRX STI Type R ver 5. СПБ

E

Estas

Новичок
Янв
0
0

На зиму есть другой бампер:wink:. Правда, этой зимой не пригодился.Просто бампер от пятой версии как-то по-сиротски смотрится в этом цвете, а губа от шестой - слишком банально. На самом деле, цепляет только в паркинге, т.к там спуск крутой. В любом случае сделали так, что можно ее удалить без последствий.
 
E

Estas

Новичок
Янв
0
0

А резина какая?
 
S

Stas_subaru

Новичок
Июн
1
0
у меня стоит 215 45 17 +48 идеально , вровень с арками
 

kolotila

Новичок
Сен
6
0
отлично получилось что-то с заездом на паркинг нужно делать, пусть реконструируют) диски с 46-м вылетом в сток параметрах на грани, зависит от резины и жесткости подвески
 
E

Estas

Новичок
Янв
0
0
В апреле опять был в Питере недели две только, но все же кое-что сделал с машиной.

Во-первых, правильно поставили бампер на все заводские крепления после установки губы.

Еще поставили развальные болты на зад, сделали развал -3. Впереди развалили на -1 40' - чтобы сделать больше тоже нужно ставить разв. болты на стойку. Я этого не знал. Жду второй комплект чтобы впереди тоже сделать -3. На таких настройках колеса перестали цеплять арки в городе.

Вчера съездил на автодром первый раз на лете. Очень понравилась Advan A050. Даже 205ого детского размера вполне хватает, учитывая вес GC. Из-за маленького развала спереди убилась внешняя часть передних покрышек. Задних хватит еще на пару-тройку выездов.

Доволен тормозами, я думал будет хуже. Все очень стабильно, а перегреваются медленно и плавно.

Единственное - на треке на сток подвеске все же колеса цепляют арки и спереди и сзади. Поэтому на этой неделе поставлю R16, 7,5J ET+46 c Toyo 888 215/50. Думаю от этого управляемость только улучшится. Немного пострадает эстетика, т. к. эти диски неплохо было бы перекрасить, но сейчас этим не успею заморочиться.

Пара фтото





 
Последнее редактирование:
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
руль поменяй, на нарди напр. а то с автобусом спутать можно
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Уважуха просто))) но сразвалам сделай морду больше Жопы, иначе на треке время не покажешь... Например 2,5-3
 
E

Estas

Новичок
Янв
0
0
Закончил эпопею с развалом. Теперь -3 и спереди и сзади. Поменял колеса. Теперь точно ничего нигде не цепляет. Но на конец сезона все же запланировал загнуть внутреннюю кромку крыльев и задуть антигравием. Оригинальный вид от этого особенно не пострадает, а разброс параметров дисков\резины увеличит.

В выходные принял участие в первом этапе тайм аттак на автодроме. Приехал четвертым в классе и пятым в абсолюте. Считаю это хорошим результатом для первого раза. Особенно учитывая что мое авто почти сток, а в классе ехали СТИ и ЭВО без ограничений по тюнингу и резине. Еще была пластмассовая хонда CRX:b:

Машиной очень доволен - все стабильно. Ни перегревов, ни поломок. Масло не греется больше 85 - 90, давка на оборотах около 5,5. ЕГТ не больше 810 -820. Тормоза спокойно держат 4 - 5 боевых кругов. Правда это по сырому.

Резину пока оставил A050, но она, конечно, не для мокрого асфальта. На этой неделе заберу Toyo 888 - можно будет сравнить.

Фото





 
Последнее редактирование:

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
Мы обслюнявлилсь все от вашей машины.
 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
Да мы не субаруводы))) мы так в дальнем уголочке стоим и всех рассматриваем))
 
E

Estas

Новичок
Янв
0
0
Давно не писал, за это время машина выехала два раза в город и два раза на кольцо. Проехал второй этап x-race timeattack.

Поставил toyo 888 215/50 r16, состав GG. По сравнению с A050 вообще никак. Даже учитывая, что toyo немного шире. По ощущениям, у toyo очень узкий температурный диапазон. Т. е. сначала два-три круга греется, потом три четверти круга работает, потом перегревается. Да и на A050 колеса было намного сложнее заблокировать на торможении с прямиков.

На кольце ездил и по сухому и по мокрому, и там и там не понравилось на toyo.

Плюс к этому снял колеса и увидел, что из-за развала задние колеса внутренней стороной немного подтирают стойки. Думаю, в связи со всей этой историей перейти на регулируемые опоры. Кто может сказать, опоры cusco совместимы со сток стойками?

Еще поменяли пыльник шруса. И потеет крышка бачка гура. Все остальное в полном порядке.

К следующему этапу планирую поменять все жидкости и, может решить вопрос с кромками арок. Также, вернусь обратно на A050, или вообще соберу комплект на сликах.

Фото со второго этапа

<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWN/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWN.jpg" width="640" height="318"/></a>

<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWO/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWO.jpg" width="640" height="350"/></a>

<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-6avp9HzWP/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/avp9HzWP.jpg" width="640" height="389"/></a>
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
По опорам многое может поведать Андрей Levis!
Он отписывался в Вашем бортовике.
Кромки арок точно трогать нельзя.
 
E

Estas

Новичок
Янв
0
0
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgn0/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgn0.jpg" width="800" height="412"/></a>

<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgmZ/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgmZ.jpg" width="800" height="459"/></a>

Итак, летний сезон закончен. В Питере был очень мало, проехал только финальный этап Xrace. Сделал вывод, что до лидеров класса мне еще далеко. Ну и, конечно, чтобы в таком формате биться за призовые места, надо менять авто. Так что считаю это хорошей тренировкой и получением опыта.

Машина прекрасно справилась. Пробег, конечно, никакой, но нагрузки на узлы были приличные для старушки. Порвался пыльник привода и все.

Еще тормозные диски не выдержали второй комплект колодок)

<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgn1/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgn1.jpg" width="800" height="600"/></a>

Все остальное в полном порядке.


Надеясь на хорошую зиму, все-таки решил подготовить машину:

Еще давно были куплены дорестайл бампера и багажник с низким спойлером, чтобы соответствовать STI ver 4.

<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn4/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn4.jpg" width="600" height="800"/></a>

На следующей неделе все это поедет на покраску и установку. Также будут, наконец, закатаны кромки арок. Делаться все будет, как всегда, с особой аккуратностью, чтобы потом все вернуть на место.

Еще нашел комплект легендарных Tein Type HG

<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn2/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn2.jpg" width="800" height="600"/></a>

Якобы, после ребилда не использовались. Не терпится проверить их. Надо еще докупить пружины и пыльники, все подходит от стока. Хотя, конечно, в том режиме для которого он сделаны, машина зимой ездить не будет.

Еще едет комплект фетишных Speedline R15. На них одену шипы для льда. А на прошлогодние Te37 поставлю липучку для автодрома.
 

Эндрю

Новичок
Ноя
9
0
А что с дисками тормозными не так?Выглядят вполне рабочими!Со злыми колодками это нормально!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация