E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Там же где обслуживаю. А их поставщиков не знаю, если честно
Там же где обслуживаю. А их поставщиков не знаю, если честно
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
На зиму есть другой бампер:wink:. Правда, этой зимой не пригодился.Просто бампер от пятой версии как-то по-сиротски смотрится в этом цвете, а губа от шестой - слишком банально. На самом деле, цепляет только в паркинге, т.к там спуск крутой. В любом случае сделали так, что можно ее удалить без последствий.
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А резина какая?
"Ra"
Субарист
- Сен
- 0
- 16
резина 225 45 17
S
Stas_subaru
Новичок
- Июн
- 1
- 0
у меня стоит 215 45 17 +48 идеально , вровень с арками
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
отлично получилось
что-то с заездом на паркинг нужно делать, пусть реконструируют) диски с 46-м вылетом в сток параметрах на грани, зависит от резины и жесткости подвески
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
В апреле опять был в Питере недели две только, но все же кое-что сделал с машиной.
Во-первых, правильно поставили бампер на все заводские крепления после установки губы.
Еще поставили развальные болты на зад, сделали развал -3. Впереди развалили на -1 40' - чтобы сделать больше тоже нужно ставить разв. болты на стойку. Я этого не знал. Жду второй комплект чтобы впереди тоже сделать -3. На таких настройках колеса перестали цеплять арки в городе.
Вчера съездил на автодром первый раз на лете. Очень понравилась Advan A050. Даже 205ого детского размера вполне хватает, учитывая вес GC. Из-за маленького развала спереди убилась внешняя часть передних покрышек. Задних хватит еще на пару-тройку выездов.
Доволен тормозами, я думал будет хуже. Все очень стабильно, а перегреваются медленно и плавно.
Единственное - на треке на сток подвеске все же колеса цепляют арки и спереди и сзади. Поэтому на этой неделе поставлю R16, 7,5J ET+46 c Toyo 888 215/50. Думаю от этого управляемость только улучшится. Немного пострадает эстетика, т. к. эти диски неплохо было бы перекрасить, но сейчас этим не успею заморочиться.
Пара фтото
Во-первых, правильно поставили бампер на все заводские крепления после установки губы.
Еще поставили развальные болты на зад, сделали развал -3. Впереди развалили на -1 40' - чтобы сделать больше тоже нужно ставить разв. болты на стойку. Я этого не знал. Жду второй комплект чтобы впереди тоже сделать -3. На таких настройках колеса перестали цеплять арки в городе.
Вчера съездил на автодром первый раз на лете. Очень понравилась Advan A050. Даже 205ого детского размера вполне хватает, учитывая вес GC. Из-за маленького развала спереди убилась внешняя часть передних покрышек. Задних хватит еще на пару-тройку выездов.
Доволен тормозами, я думал будет хуже. Все очень стабильно, а перегреваются медленно и плавно.
Единственное - на треке на сток подвеске все же колеса цепляют арки и спереди и сзади. Поэтому на этой неделе поставлю R16, 7,5J ET+46 c Toyo 888 215/50. Думаю от этого управляемость только улучшится. Немного пострадает эстетика, т. к. эти диски неплохо было бы перекрасить, но сейчас этим не успею заморочиться.
Пара фтото
Последнее редактирование:
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
руль поменяй, на нарди напр. а то с автобусом спутать можно
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Уважуха просто))) но сразвалам сделай морду больше Жопы, иначе на треке время не покажешь... Например 2,5-3
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Закончил эпопею с развалом. Теперь -3 и спереди и сзади. Поменял колеса. Теперь точно ничего нигде не цепляет. Но на конец сезона все же запланировал загнуть внутреннюю кромку крыльев и задуть антигравием. Оригинальный вид от этого особенно не пострадает, а разброс параметров дисков\резины увеличит.
В выходные принял участие в первом этапе тайм аттак на автодроме. Приехал четвертым в классе и пятым в абсолюте. Считаю это хорошим результатом для первого раза. Особенно учитывая что мое авто почти сток, а в классе ехали СТИ и ЭВО без ограничений по тюнингу и резине. Еще была пластмассовая хонда CRX:b:
Машиной очень доволен - все стабильно. Ни перегревов, ни поломок. Масло не греется больше 85 - 90, давка на оборотах около 5,5. ЕГТ не больше 810 -820. Тормоза спокойно держат 4 - 5 боевых кругов. Правда это по сырому.
Резину пока оставил A050, но она, конечно, не для мокрого асфальта. На этой неделе заберу Toyo 888 - можно будет сравнить.
Фото
В выходные принял участие в первом этапе тайм аттак на автодроме. Приехал четвертым в классе и пятым в абсолюте. Считаю это хорошим результатом для первого раза. Особенно учитывая что мое авто почти сток, а в классе ехали СТИ и ЭВО без ограничений по тюнингу и резине. Еще была пластмассовая хонда CRX:b:
Машиной очень доволен - все стабильно. Ни перегревов, ни поломок. Масло не греется больше 85 - 90, давка на оборотах около 5,5. ЕГТ не больше 810 -820. Тормоза спокойно держат 4 - 5 боевых кругов. Правда это по сырому.
Резину пока оставил A050, но она, конечно, не для мокрого асфальта. На этой неделе заберу Toyo 888 - можно будет сравнить.
Фото
Последнее редактирование:
ScoobySpb
Новичок
- Авг
- 9
- 0
Мы обслюнявлилсь все от вашей машины.
ivan400
Тракторист клуба
- Июн
- 25
- 0
Я лично расчехлил правый кулачок)
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Спасибо)
Я видел несколько суб, но пока мало кого знаю и не различил хозяев. В следующий раз подходите знакомиться!))
ScoobySpb
Новичок
- Авг
- 9
- 0
Да мы не субаруводы))) мы так в дальнем уголочке стоим и всех рассматриваем))
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Давно не писал, за это время машина выехала два раза в город и два раза на кольцо. Проехал второй этап x-race timeattack.
Поставил toyo 888 215/50 r16, состав GG. По сравнению с A050 вообще никак. Даже учитывая, что toyo немного шире. По ощущениям, у toyo очень узкий температурный диапазон. Т. е. сначала два-три круга греется, потом три четверти круга работает, потом перегревается. Да и на A050 колеса было намного сложнее заблокировать на торможении с прямиков.
На кольце ездил и по сухому и по мокрому, и там и там не понравилось на toyo.
Плюс к этому снял колеса и увидел, что из-за развала задние колеса внутренней стороной немного подтирают стойки. Думаю, в связи со всей этой историей перейти на регулируемые опоры. Кто может сказать, опоры cusco совместимы со сток стойками?
Еще поменяли пыльник шруса. И потеет крышка бачка гура. Все остальное в полном порядке.
К следующему этапу планирую поменять все жидкости и, может решить вопрос с кромками арок. Также, вернусь обратно на A050, или вообще соберу комплект на сликах.
Фото со второго этапа
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWN/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWN.jpg" width="640" height="318"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWO/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWO.jpg" width="640" height="350"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-6avp9HzWP/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/avp9HzWP.jpg" width="640" height="389"/></a>
Поставил toyo 888 215/50 r16, состав GG. По сравнению с A050 вообще никак. Даже учитывая, что toyo немного шире. По ощущениям, у toyo очень узкий температурный диапазон. Т. е. сначала два-три круга греется, потом три четверти круга работает, потом перегревается. Да и на A050 колеса было намного сложнее заблокировать на торможении с прямиков.
На кольце ездил и по сухому и по мокрому, и там и там не понравилось на toyo.
Плюс к этому снял колеса и увидел, что из-за развала задние колеса внутренней стороной немного подтирают стойки. Думаю, в связи со всей этой историей перейти на регулируемые опоры. Кто может сказать, опоры cusco совместимы со сток стойками?
Еще поменяли пыльник шруса. И потеет крышка бачка гура. Все остальное в полном порядке.
К следующему этапу планирую поменять все жидкости и, может решить вопрос с кромками арок. Также, вернусь обратно на A050, или вообще соберу комплект на сликах.
Фото со второго этапа
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWN/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWN.jpg" width="640" height="318"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-5avp9HzWO/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/avp9HzWO.jpg" width="640" height="350"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00qp4S-6avp9HzWP/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/avp9HzWP.jpg" width="640" height="389"/></a>
Performer
Повелитель STI-хий
- Янв
- 8
- 38
По опорам многое может поведать Андрей Levis!
Он отписывался в Вашем бортовике.
Кромки арок точно трогать нельзя.
Он отписывался в Вашем бортовике.
Кромки арок точно трогать нельзя.
P
pokyhan
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Установка такой резины подразумевает дополнительный тюнинг арок. Так ч то проблем нет.
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Чего это нельзя, все можно если аккуратно.
E
Estas
Новичок
- Янв
- 0
- 0
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgn0/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgn0.jpg" width="800" height="412"/></a>
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgmZ/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgmZ.jpg" width="800" height="459"/></a>
Итак, летний сезон закончен. В Питере был очень мало, проехал только финальный этап Xrace. Сделал вывод, что до лидеров класса мне еще далеко. Ну и, конечно, чтобы в таком формате биться за призовые места, надо менять авто. Так что считаю это хорошей тренировкой и получением опыта.
Машина прекрасно справилась. Пробег, конечно, никакой, но нагрузки на узлы были приличные для старушки. Порвался пыльник привода и все.
Еще тормозные диски не выдержали второй комплект колодок)
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgn1/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgn1.jpg" width="800" height="600"/></a>
Все остальное в полном порядке.
Надеясь на хорошую зиму, все-таки решил подготовить машину:
Еще давно были куплены дорестайл бампера и багажник с низким спойлером, чтобы соответствовать STI ver 4.
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn4/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn4.jpg" width="600" height="800"/></a>
На следующей неделе все это поедет на покраску и установку. Также будут, наконец, закатаны кромки арок. Делаться все будет, как всегда, с особой аккуратностью, чтобы потом все вернуть на место.
Еще нашел комплект легендарных Tein Type HG
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn2/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn2.jpg" width="800" height="600"/></a>
Якобы, после ребилда не использовались. Не терпится проверить их. Надо еще докупить пружины и пыльники, все подходит от стока. Хотя, конечно, в том режиме для которого он сделаны, машина зимой ездить не будет.
Еще едет комплект фетишных Speedline R15. На них одену шипы для льда. А на прошлогодние Te37 поставлю липучку для автодрома.
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgmZ/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgmZ.jpg" width="800" height="459"/></a>
Итак, летний сезон закончен. В Питере был очень мало, проехал только финальный этап Xrace. Сделал вывод, что до лидеров класса мне еще далеко. Ну и, конечно, чтобы в таком формате биться за призовые места, надо менять авто. Так что считаю это хорошей тренировкой и получением опыта.
Машина прекрасно справилась. Пробег, конечно, никакой, но нагрузки на узлы были приличные для старушки. Порвался пыльник привода и все.
Еще тормозные диски не выдержали второй комплект колодок)
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-5RnQpPgn1/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f5.s.qip.ru/RnQpPgn1.jpg" width="800" height="600"/></a>
Все остальное в полном порядке.
Надеясь на хорошую зиму, все-таки решил подготовить машину:
Еще давно были куплены дорестайл бампера и багажник с низким спойлером, чтобы соответствовать STI ver 4.
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn4/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn4.jpg" width="600" height="800"/></a>
На следующей неделе все это поедет на покраску и установку. Также будут, наконец, закатаны кромки арок. Делаться все будет, как всегда, с особой аккуратностью, чтобы потом все вернуть на место.
Еще нашел комплект легендарных Tein Type HG
<a href="http://shot.qip.ru/00AyrP-6RnQpPgn2/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/RnQpPgn2.jpg" width="800" height="600"/></a>
Якобы, после ребилда не использовались. Не терпится проверить их. Надо еще докупить пружины и пыльники, все подходит от стока. Хотя, конечно, в том режиме для которого он сделаны, машина зимой ездить не будет.
Еще едет комплект фетишных Speedline R15. На них одену шипы для льда. А на прошлогодние Te37 поставлю липучку для автодрома.
Эндрю
Новичок
- Ноя
- 9
- 0
А что с дисками тормозными не так?Выглядят вполне рабочими!Со злыми колодками это нормально!