Зимняя резина

MAN
Просто не надо задавать вопросов на которые очевиден ответ

MAN написал(а):

Не говорите мне, что делать и я не скажу куда вам идти...

Нажмите для раскрытия...

Фу-фу-фу, как не красиво так говорить. Не хотите слушать советов - не задавайте вопросов. Зачем дерзить то?

Добрый вечер! Подскажите, какую зимнюю резину можно поставить на sti II с дисками 19-го радиуса? (Чтобы отдельно менять диски на меньший диаметр...возможно ли такое, чтобы не попортить диск зимой)

Выбор шин для WRX на зиму.

Выбираю себе новую зимнюю резину, до этого пять лет отъездил на липучке Nokian Hakkapeliitta R, с шипами опыта не имел, до этого тоже была только липучка.
Примерный список кандидатов я для себя определил, но уже замучился читать отзывы, везде всё очень неоднозначно, кроме того отзывы сильно зависят от используемого размера шин. Поэтому хочу услышать реальные впечатления клубней от шин 215/45/17 и других близких размеров.

Выбираю в основном для езды по городу (95% времени), Москва и область. Часть знакомых склоняет к выбору шипов, другая часть к липучке. В шипах смущает увеличенный тормозной путь на асфальте, шум и износоустойчивость самих шипов.
Насколько вообще шипы лучше на гололёде, стоит ли ради этого страдать всё остальное время?

Мои кандидаты на данный момент:
липучка:
Nokian Hakkapeliitta R2
Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Continental ContiVikingContact 5
Continental ContiVikingContact 6

шипы:
Nokian Hakkapeliitta 7
Continental ContiIceContact

Может ещё каких достойных кандидатов я упустил из виду.

Прошу оставить отзывы тех, кто ездил на озвученных шинах, особенно интересны отзывы тех, кто ездил на нескольких из них.

Коньтик бд если найдешь!!!!!

нах шипы если привык к липучке, я 8 лет езжу на липучке и шипы уже не надену никогда.
про нокиан судить не буду, я на старом-добром викинг-контакте 5, но про бриджстоун скажу - зимней японской резины не бывает.

к шипованным добавлю достойные Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Зачем в Москве и области шипы? У вас там химией все заливают.

Да я и сам задаюсь этим вопросом, но 80% машин тут зимой ездят на шипах.

С утра зимой гололёд периодически бывает, но меня он и на липучке не особо напрягал, скорее наоборот, радовал.

i66 написал(а):

нах шипы если привык к липучке, я 8 лет езжу на липучке и шипы уже не надену никогда.
про нокиан судить не буду, я на старом-добром викинг-контакте 5, но про бриджстоун скажу - зимней японской резины не бывает.

Нажмите для раскрытия...

Угум, не бывает)))) может просто она вам не встречалась? Скажите ещё, что в Японии снега нет. Брал себе рево gz, в размере 225/45/18, made in Japan, резина понравилась, единственный минус - слабые бока, пару грыж вылезло от несущественных ямок. Откатал 3 зимы, износ составил % 30, думаю ещё на пару зим хватит

Шипы или не шипы решать вам... и там и там есть недостатки и преимущества. Банально начал... да.

Если планируете смотреть шипы, то вот моё "имхо":
1. Хакка заметно хуже ведёт себя на асфальте, что сухом, что мокром, чем её конкуренты и даже более низкая по классу резина. Для города, где хорошо убирают улицы, не лучший вариант. Нужна более сбалансированная резина - чтобы и на льду хорошо и на асфальте, а это фактически все ближайшие конкуренты, поэтому Хакку я обхожу стороной.
2. ContiIceContact BD, который рекомендуют, действительно хорош, но снят с производства. Это и плюс и минус, как обычно - распродажная низкая цена, трудно найти уже сейчас, если с одной шиной случится беда, то придётся побегать-поискать на замену. Кстати, многие сейчас впаривают ContiIceContact HD (не путать с BD) - вот не надо брать - есть варианты интересней за эти деньги.
3. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - очень приличная шипованная резина за куда меньшую цену, чем у тех шин, которые вы смотрите.
4. За цену, близкую к Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, я бы посмотрел (собственно, себе и купил) Pirelli Ice Zero. На мой взгляд эти варианты являются "золотой серединой" - хорошая цена за очень приличную резину.
5. Мишлен топовый не предлагаю, потому как по цене он равен ContiIceContact 2 KD - нафига тогда брать Мишлен, если можно взять Конти.

На шипах зимой по городу угла не дашь -шипы жалко.

У Pirelli хорошая цена? Она стоит как контик.

i66 написал(а):

нах шипы если привык к липучке, я 8 лет езжу на липучке и шипы уже не надену никогда.
про нокиан судить не буду, я на старом-добром викинг-контакте 5, но про бриджстоун скажу - зимней японской резины не бывает.

Нажмите для раскрытия...

Да уж конечно!
Скорее в Питере зимы не бывает.
У нас в Амурке зимой рельсы лопаются,и все катаются на японской липучке.
У меня ,Bridgestone на пыже,и жду Toyo на форя.

Вот кстати интересно, шин Continental ContiIceContact 2 KD и Nokian Hakkapeliitta 8 нет в размере 215/45, есть только 225/45, очень странно.

Виктор Валерьевич написал(а):

У Pirelli хорошая цена? Она стоит как контик.

Нажмите для раскрытия...

Да, я помню про "ограниченные бюджеты". Но сейчас, как и тогда, всё поясню. )))

Этот путь, которым идёт TSS, я прошёл месяц назад. Сам на липучке 215/45/17 ездил прошлые зимы (Dunlop Graspic 2 - вполне норм, кстати). Решил искать шипованную, потому что с этого лета у меня 80% поездок по Подмосковью (трассы + деревни немного). В-общем, искал хорошие варианты, поскольку зимнюю стараюсь брать хорошую при возможности.

Поскольку в размере 215/45/17 не все делают шипованную резину, то я смотрел 225/45/17 - в этой размерности представлены все производители.

В размере 215/45/17 нашлось вот что:
1. Continental ContiIceContact BD 91T - 9000 рублей
2. Pirelli Ice Zero не представлены в такой размерности
3. Nokian Hakkapeliitta 7 91T - 8500 рублей
4. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic не представлены в такой размерности
5. Michelin X-Ice North 3 не представлены в такой размерности
6. Michelin X-Ice North 2 91T - 9000 рублей

В размере 225/45/17 (увеличение цены указано от Pirelli):
1. Continental ContiIceContact 2 KD 94T - 10000 рублей (+22%)
2. Continental ContiIceContact HD 94T - 9000 рублей (+9,7%) (я бы лучше взял Pirelli даже при одинаковой цене)
3. Continental ContiIceContact BD 94T - 9000 рублей (+9,7%) (фактически распродажная цена, потому как остатки на складах + гимор, если чуть попозже придётся искать замену одной шине)
4. Pirelli Ice Zero 94T - 8200 рублей
5. Nokian Hakkapeliitta 7 94T - 9200 рублей (+12,2%) (я бы лучше взял Pirelli даже при одинаковой цене)
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 94T - 8300 (+1,2%)
7. Michelin X-Ice North 3 94T - 8700 рублей (+6%) (по отзывам быстро вылетают шипы)

Посмотрев на разницу в цене между 195/55/16 и имея потребность в новых диска, я принял решение перейти на зиму на 195/55/16. Получился комплект достаточно простых, но нормальных для зимы дисков (4600 отдал за штуку) + Pirelli Ice Zero (5000р) = 9600 рублей. Плюс у меня теперь два комплекта дисков - экономия на шиномонтаже. Также в плюсах имею преимущества 195/55/16 перед 225/45/17 для зимы.

В размере 195/55/16 (увеличение цены указано от Pirelli)(тут комментарии писать не буду - они такие же, как к 225/45/17):
1. Continental ContiIceContact BD 91T - 5700 рублей (+14%)
2. Continental ContiIceContact HD 91T - 5700 рублей (+14%)
3. Pirelli Ice Zero 91T - 5000 рублей
4. Nokian Hakkapeliitta 7 91T - 6000 рублей (+20%)
5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 87T - 5300 рублей (+6%)
6. Michelin X-Ice North 3 91T - 5500 рублей (+10%)

Так что, при том, что Pirelli Ice Zero если и похуже немного, чем Conti BD, то с учётом разницы в цене это "похуже", которое многие и не заметят, компенсируется. Зачем переплачивать 10-14%?

TSS написал(а):

Вот кстати интересно, шин Continental ContiIceContact 2 KD и Nokian Hakkapeliitta 8 нет в размере 215/45, есть только 225/45, очень странно.

Нажмите для раскрытия...

Неходовая размерность для шипованной резины. Причину этому я не знаю, но факт остаётся фактом.

Забыл написать ещё кое-что.
Переход на 16 с более узкой резиной и более высоким профилем даст лучше результат с резиной чуть попроще топовой, чем выбор топовой резины в размерности 215/45/17.

Кстати, 195/55/16 всего на 4 мм меньше в диаметре, чем 215/45/17

Еще должен на прилавках появиться Gislaved NF200, у которого рисунок как у контика, коим он собсно почти и является. А вот что там за шип и технология его посадки для меня пока загадка, надо трогать. Ну и ценник должен быть демократичнее чем у резины первого эшелона