Почитал, послушал. Скажу свое мнение.
Катал 3 года на липучке в условиях города, была и toyo G4 и бриджстоун близак - хорошая резина, для зимних дорог, которые часто убирают и посыпают (Москва, Питер и тд.). За городом чаще всего дороги не убирают, или убирают, но запоздало. В таких условиях(метель, лед) липучка начинает сразу же пасовать. Быстро, как на шипах бесполезно даже пробовать. Взял сразу же Йоку айсгвард, резина громкая, шипы не прочные(очень много повылетало), очень большой тормозной путь. В городе такая вообще не нужна, только надоедать будет, а толку меньше чем от липучки.
Стал очень часто мотаться из города в город, взял гиславед, сначала нордфрост 5 на ПП(форд), а затем посмотрев, как она уверенно себя проявляет именно в связке город-трасса, взял на ВРХ нордфрост 100. За 2 сезона выпало 2 шипа с 4 покрышек, при условии очень агрессивной езды на чистом, морозном, ледяном покрытии. Отличные характеристики и в мокрую погоду, к примеру начало или конец зимы, когда каша-вода на дороге. Очень тихая для шипа, пожалуй самая тихая (по сравнению с Айсгуард, Хакка, Нордман, Айсзиро). ВРХ лиса сток без шумки проводил сравнение. Боковой держак просто отменный. Плюс цена-качество. Единственный совет - лучше брать НЕ русского производства.
Ну а так, в голый лед поможет только аккуратность и навыки. Не стоит уповать на резину. Это лишь хороший помощник, которым нужно умело пользоваться.
