Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаБери первый размер, второй очень низкий для зимы.Подскажите, пожалуйста, какого размера лучше взять зимнюю резину на STI 2006 года. При условии, что зимние диски имеют следующие параметры: 17" ЕТ32 J7.
Что выбрать, чтобы нигде не цепляло? Рассматриваю 215/50/17 и 215/45/17.
Как вариант, найди б/у одну покрышку 215-ую, и прикинь. У меня стоят 235/45/17 на диске 7.5 и 48 вылете в простой, не стишной арке и ничего не трёт. У тебя арка ещё шире чем на импрезе обычной.Спасибо за ответ. Я бы и 55 поставил, но переживаю за вылет у дисков и арки, что цеплять где-то будет.
Уахахаха, черти "забыли" Ice Contact 2. Чисто "случайно". Все в стиле Нокиан - очередные подставухи.
Спасибо за ответ. Я бы и 55 поставил, но переживаю за вылет у дисков и арки, что цеплять где-то будет.
Нашел фото машины с резиной 215/50/17 и вылетом, почти моим, возьму в таком размере.
Теперь надо понять, Хакку (хочу ее, но дороже) или Контик. )
Форумчане, а кто-нибудь делал ремонтную дошиповку гражданской резины?
Как оно, имеет ли смысл?
Контик вообще тяжело перешиповать, обычно там наглухо посадочное разбито (у меня та же сейчас история), да и весь прикол контика в супер шипе..., так что есть смысл свои продать и поискать тот же бу контик но с шипами... ну либо подъехать в шинку и показать резю, договорится на безгарантиюНашла одну тему 2010 г. с тремя ответами не по делу, остальные ссылки ведут на Винтер Капы разных лет и еще одну общую тему на 40 страниц. Наверно плохо ищу... Поэтому продолжу здесь.
Есть контик со смешным пробегом (где-то 3,5 тыс.), жирнющим протектором. Но я такая рассеянная, потеряла 200 из 520 волшебных шипов.
У фирм, которые занимаются ошиповкой, ограничение 4 года с даты выпуска шины, а у меня конец 12г., т.е. почти 5 лет - откажут же.
Заказать на Али китайские шипы с саморезами на конце и самой вкрячить? наверно ерунда получится...
На новую резину денег нет, а покатаццо хочется.
На Ice Contact 1 идет 130 шипов на 1 шине. И они идут вклееные, что на CIC и CIC2. Такого же держака на вторичной дошиповке не будет.
Контик вообще тяжело перешиповать, обычно там наглухо посадочное разбито (у меня та же сейчас история), да и весь прикол контика в супер шипе..., так что есть смысл свои продать и поискать тот же бу контик но с шипами... ну либо подъехать в шинку и показать резю, договорится на безгарантию
Нашла одну тему 2010 г. с тремя ответами не по делу, остальные ссылки ведут на Винтер Капы разных лет и еще одну общую тему на 40 страниц. Наверно плохо ищу... Поэтому продолжу здесь.
Есть контик со смешным пробегом (где-то 3,5 тыс.), жирнющим протектором. Но я такая рассеянная, потеряла 200 из 520 волшебных шипов.
У фирм, которые занимаются ошиповкой, ограничение 4 года с даты выпуска шины, а у меня конец 12г., т.е. почти 5 лет - откажут же.
Заказать на Али китайские шипы с саморезами на конце и самой вкрячить? наверно ерунда получится...
На новую резину денег нет, а покатаццо хочется.
А зачем XL?Посоветуйте,что лучше взять из приведенного ниже:
Pirelli Winter Ice Zero XL 245/40 R18
Nokian Hakkapeliitta 7 XL 245/40 R18
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic XL 245/40 R18
Хочется,чтобы не гудела как паровоз и шипы не вылетали!
Так боковина крепче!А зачем XL?
Колесо тяжелее будет, и по шуму прибавится.Так боковина крепче!