Если за город не собираешься, легко ваще. Когда под тридцать давит шип уже лед не прокалывает нормально, липа начинает шиповке привозить даже на озере.Посмотреть вложение 124777 в сибирском регионе без шипов никак
Говорят это миф.Если за город не собираешься, легко ваще. Когда под тридцать давит шип уже лед не прокалывает нормально, липа начинает шиповке привозить даже на озере.
не, был холодный этап на кольце, когда за -25 давило и ниже. Липа ехала вровень с шипом, кое где на тумбу. Хакка Р2, в частностиГоворят это миф.
Откуда вы такие лезете?Если за город не собираешься, легко ваще. Когда под тридцать давит шип уже лед не прокалывает нормально, липа начинает шиповке привозить даже на озере.
Аркаша-то не в курсе с Кабаргиным, вот мужики-то, не догадываются, что липа лучше.не, был холодный этап на кольце, когда за -25 давило и ниже. Липа ехала вровень с шипом, кое где на тумбу. Хакка Р2, в частности
Удачи в поисках шин, не сделанных в РФ. Только вот Европа с радостью берет сделанные в РФ шины.Почитал, послушал. Скажу свое мнение.
Катал 3 года на липучке в условиях города, была и toyo G4 и бриджстоун близак - хорошая резина, для зимних дорог, которые часто убирают и посыпают (Москва, Питер и тд.). За городом чаще всего дороги не убирают, или убирают, но запоздало. В таких условиях(метель, лед) липучка начинает сразу же пасовать. Быстро, как на шипах бесполезно даже пробовать. Взял сразу же Йоку айсгвард, резина громкая, шипы не прочные(очень много повылетало), очень большой тормозной путь. В городе такая вообще не нужна, только надоедать будет, а толку меньше чем от липучки.
Стал очень часто мотаться из города в город, взял гиславед, сначала нордфрост 5 на ПП(форд), а затем посмотрев, как она уверенно себя проявляет именно в связке город-трасса, взял на ВРХ нордфрост 100. За 2 сезона выпало 2 шипа с 4 покрышек, при условии очень агрессивной езды на чистом, морозном, ледяном покрытии. Отличные характеристики и в мокрую погоду, к примеру начало или конец зимы, когда каша-вода на дороге. Очень тихая для шипа, пожалуй самая тихая (по сравнению с Айсгуард, Хакка, Нордман, Айсзиро). ВРХ лиса сток без шумки проводил сравнение. Боковой держак просто отменный. Плюс цена-качество. Единственный совет - лучше брать НЕ русского производства.
Ну а так, в голый лед поможет только аккуратность и навыки. Не стоит уповать на резину. Это лишь хороший помощник, которым нужно умело пользоваться.
Значит шип никакой, если липа привозить умудряется на льду да еще и в сильный минус.Если за город не собираешься, легко ваще. Когда под тридцать давит шип уже лед не прокалывает нормально, липа начинает шиповке привозить даже на озере.
Почитал, послушал. Скажу свое мнение.
Катал 3 года на липучке в условиях города, была и toyo G4 и бриджстоун близак - хорошая резина, для зимних дорог, которые часто убирают и посыпают (Москва, Питер и тд.). За городом чаще всего дороги не убирают, или убирают, но запоздало. В таких условиях(метель, лед) липучка начинает сразу же пасовать. Быстро, как на шипах бесполезно даже пробовать. Взял сразу же Йоку айсгвард, резина громкая, шипы не прочные(очень много повылетало), очень большой тормозной путь. В городе такая вообще не нужна, только надоедать будет, а толку меньше чем от липучки.
Стал очень часто мотаться из города в город, взял гиславед, сначала нордфрост 5 на ПП(форд), а затем посмотрев, как она уверенно себя проявляет именно в связке город-трасса, взял на ВРХ нордфрост 100. За 2 сезона выпало 2 шипа с 4 покрышек, при условии очень агрессивной езды на чистом, морозном, ледяном покрытии. Отличные характеристики и в мокрую погоду, к примеру начало или конец зимы, когда каша-вода на дороге. Очень тихая для шипа, пожалуй самая тихая (по сравнению с Айсгуард, Хакка, Нордман, Айсзиро). ВРХ лиса сток без шумки проводил сравнение. Боковой держак просто отменный. Плюс цена-качество. Единственный совет - лучше брать НЕ русского производства.
Ну а так, в голый лед поможет только аккуратность и навыки. Не стоит уповать на резину. Это лишь хороший помощник, которым нужно умело пользоваться.
Revo gz. Мягкий,тихий,быстро прогревается,хорошо повторяет контур дороги,нравилась управляемость на снегу в том числе утрамбованном. В метель с мелкой наледью так же предсказуемый. На голом льду конечно слабо. Но такую дорогу нужно поискать, по крайней мере в том климате,что у меня. Сухой асфальт если появляется сквозь наледь и снег,моментальный зацеп. В дождь только так себе. Изнашивается медленно.Что там о близзаке? Какой был?
Revo gz. Мягкий,тихий,быстро прогревается,хорошо повторяет контур дороги,нравилась управляемость на снегу в том числе утрамбованном. В метель с мелкой наледью так же предсказуемый. На голом льду конечно слабо. Но такую дорогу нужно поискать, по крайней мере в том климате,что у меня. Сухой асфальт если появляется сквозь наледь и снег,моментальный зацеп. В дождь только так себе. Изнашивается медленно.
+1 с 2012 года участвую и организовываю ледовые гонки, выигрывают машины на новой и шипованной резине (премиум марок), мощность/трансмиссия вторичны. Морозы за -30 у нас норма.Значит шип никакой, если липа привозить умудряется на льду да еще и в сильный минус.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?