И моторы у них, мне кажется, должны ходить лучше.
+100500Intro, я думаю, что это скорее относится не к практическим каким-то последствиям, а к "культуре сборки". Разные зазоры - "некрасиво", даже если это не влечет последствий (а может и влечет), одинаковые - "красиво". Есть люди, которые хотят, чтобы было красиво
Думаю тут дело в первую очередь не в красоте... мало кто будет заморачиваться с зазорами не для себя, если их отклонение не принесет никаких значимых последствий..Intro, я думаю, что это скорее относится не к практическим каким-то последствиям, а к "культуре сборки". Разные зазоры - "некрасиво", даже если это не влечет последствий (а может и влечет), одинаковые - "красиво". Есть люди, которые хотят, чтобы было красиво
Есть уровень погрешности и допуски а красиво машина ездить должнаIntro, я думаю, что это скорее относится не к практическим каким-то последствиям, а к "культуре сборки". Разные зазоры - "некрасиво", даже если это не влечет последствий (а может и влечет), одинаковые - "красиво". Есть люди, которые хотят, чтобы было красиво
Это ойл клиринс ( общий зазор) или на сторону 0.5 ?
010 более свежие вкладыши. Ставились с 6 по 10 год
Это понятно, а почему разница в цене четырехкратная? И если вкладыши с ej25 взаимозаменяемы, то почему у ej207 свои?
в данном случае, есть такой момент еще ... разные рынки . . Соответственно разная логистика... возможно даже производители разные
Да, я тоже допускал такой вариант, но хотел услышать - может кто их сравнивал в техническом отношении))
Визуально вы не сможете их отличить... а делать испытания и тесты мне кажется это никому не надо... тут вон про оринги написал так меня уже ненавидят )
..отполируй шейку с зазором 0,02 , если шатун не кривой..
