Затуп При кикдауне

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 25 Авг 2015

• #1

всем привет,субару сг5 кроспорт правый руль турбо автомат 2003 год проблема такая едешь на D 4я передача кил 60 без разницы тапку в пол и затуп обороты подкидывает до 4х тыщ орет секунды 3 и поехала ,в дождь пробывал из 7 кикдаунов 2 раза тупанула автомат менял так как на нем тоже самое было не помогло бенз 98 на разных заправках пробовал в чем проблема?

 

вазовод

Новичок

Дек

2

0

• 25 Авг 2015

• #2

бублик менял вместе с коробкой или старый оставил?

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 25 Авг 2015

• #3

новый

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 25 Авг 2015

• #4

с той же коробкой с которой и привезли

 

i66

STI-льный

Дек

29

48

• 25 Авг 2015

• #5

сними лог TCU, отследи время переключения, заодно посмотри на лог ECU, не богатит-ли в этот момент, возможно дело не в АКПП.
время перекючений не должно превышать ~0,9секунды

 

Последнее редактирование: 25 Авг 2015

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 25 Авг 2015

• #6

а что такае TCu по проще как понять

 

Andru280

Новичок

Июл

8

0

• 25 Авг 2015

• #7

mrchelaev написал(а):

а что такае TCu по проще как понять

Нажмите для раскрытия...

transmission control unit
Блок управления (мозг) коробки

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 25 Авг 2015

• #8

его менял ни че не изменилось

 

i66

STI-льный

Дек

29

48

• 25 Авг 2015

• #9

mrchelaev написал(а):

его менял ни че не изменилось

Нажмите для раскрытия...

причем тут менял-неменял... я говорю время переключения посморти, кроме как по логу его точно не замерить.
3 секунды на глаз ниочем не говорит, если так в дейтвительности, то с коробкой совсем плохо - или фрикционов почти совсем не осталось или что-то с бубликом, соленойдами, насосом и т.п.
Если вообще дело в коробке, TCU и ECU очень тесно взаимосвязаны. Например проблемы со впуском моментально скажуться на поведении АКПП.
Я склонялся к двум вариантам, новая коробка - молодая была немолода))), или вообще не коробка, тогда ищи в логах ECU.

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 26 Авг 2015

• #10

сегодня вскроем поддон посмотрим))что там с соленойдами

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 26 Авг 2015

• #11

Основная проблема не правильных переключений акпп -соленойды, как правило к пробегу 150 000! Чистить акпп нужно в этом случае хим. средствами, поддон лучше пока не снимать, лучше почистить в начале, потом частичная смена масла и обязательно фильтра, так что поддон все равно снимать нужно бу
дет!

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 26 Авг 2015

• #12

коробку с пробегом 45000 тыщ поставил!!

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 26 Авг 2015

• #13

а моя родная 157 тыщ намотала

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 26 Авг 2015

• #14

поддон не получиться пока снять посмотрим дальше что будет ,просто интересно почему в дождь она едет и меньше затупов

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 26 Авг 2015

• #15

mrchelaev написал(а):

коробку с пробегом 45000 тыщ поставил!!

Нажмите для раскрытия...

ну от куда это можно знать на контрактной коробке?!

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 26 Авг 2015

• #16

знакомые с машины сняли))

 

K

Kochkin

Повелитель STI-хий

Окт

33

28

• 26 Авг 2015

• #17

кстати маф взаимосвязан с акпп

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 27 Авг 2015

• #18

маф менял пробывал

 

A

agnium

Новичок

Июл

1

0

• 28 Авг 2015

• #19

Посмотри ошибки сканером. Обязательно посмотрите ошибки в памяти - может повезет. А по описанию похоже на пробуксовку фриков. Возможно не корректно происходит синхронизация 2 и 3 передачи или слишком долгое переключение как писали выше. И на всякий проверьте уровень масла в акпп...

 

M

mrchelaev

Новичок

Авг

0

0

• 2 Сен 2015

• #20

что могу сказать по логам катался с компом смотрели логи все в норме все как положено пацан шарит он у нас субари шьет ни чего левого и подозрительного не происходит соленоиды пока еще не смотрел