Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Затуп При кикдауне

M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
масло в норме мне как то написали что может масло на горячую не соответствует ,потому что если машина постояла мин 30 то пару раз пуляет как положенно
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
что могу сказать по логам катался с компом смотрели логи все в норме все как положено пацан шарит он у нас субари шьет ни чего левого и подозрительного не происходит соленоиды пока еще не смотрел

ты прикалываешся что-ли? какие логи он тебе снимал? ECU? дак это второстепенно. Нужны логи TCU, и ничего искать там левое и подозрительное, нужно тупо посмотреть скорость переключения, все...
Посмотреть вложение 108416
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
на коробку у него нет такой фигни
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
фигня называется RomRaider, незнаю вожможно и FreeSSM может...
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
новости такие появился такойже форик с такой же проблемой логи коробки я не смотрел
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
у него это появилось месяц ,как и у меня примерно
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
дело не в коробке потому что свою менял с такой же проблемой поставил такую же с такой же проблемой и форик появился с такой же проблемой
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
авта твоя 2003 года, у меня 2007года и все шланги на впуске уже ссохлись, и растрескались, и заменены или удалены. Ты менял хоть раз шланги вентиляций и вакуумные? Если нет то начни с этого, велика вероятность что на этом и закончишь.
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
шланги менял на турбо селекон хороший поставил остальные в норме подсоса нет
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
вчера сняли логи в момент затуп идет детон думаем свечи катушки будем смотреть
 
M

mrchelaev

Новичок
Авг
0
0
что могу сказать по поводу моего затупа заменены катушки лямбда машина поехала по лучше но затуп прежный не знаем что делать дальше куда копать уже у всех мастеров фантазия кончилась помогите....пожалуйста
 
DoctorFFC

DoctorFFC

Новичок
Янв
0
0
у меня такая проблема на кикдауне была. Решал её с SubaruTank при прошивке . Он корректировал реакцию газа на нажатие педали и переключение передачи. Затуп ушёл, кикдаун теперь достигается лёгким покачиванием педали газа. Дорого, конечно, но я решал ещё и другие проблемы: тот самый пресловутый провал 2-3тыс.об. Тягу с низов, экологию...
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
коррекция отклика дроссельной заслонки на электронных дросселях это очень сомнительный тюнинг... все-равно что вместо педали тумблер поставить, вкл\выкл.
а коррекции переключения передач без вмешательства дремелем в гидромозг вообще невозможна.
 
DoctorFFC

DoctorFFC

Новичок
Янв
0
0
ну как скажете. но это достигалось в течении2х часов считывания логов и постоянной правкой прошивок. Жаль я в этом не разбираюсь и не могу сказать, что точно делалось, но в одной из версий прошивок, кикдаун вообще отсутствовал как класс...

PS i66 , я просто к тому, что надо снимать логи и смотреть откуда ноги растут, возможно всё правится програмно. Другой вопрос найти кто исправит. Меня жутко бесил этот непредсказуемый кикдаун.
 
Последнее редактирование:
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
вчера сняли логи в момент затуп идет детон думаем свечи катушки будем смотреть
а как-же пост №20, там логи снимали и все в порядке, ты б логи выложил, посмотреть живьем на твой детон...
и вообще VE, IAM и т.д. А то слова одни про детон, а где видели детон? сколько откатывает? как часто? гуща кофейная.
вон я позавчера, непонравился лог, выложил, тут-же советов насовали, по ним быстро сорентировался и вчера уже устранил...
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
ну как скажете. но это достигалось в течении2х часов считывания логов и постоянной правкой прошивок. Жаль я в этом не разбираюсь и не могу сказать, что точно делалось, но в одной из версий прошивок, кикдаун вообще отсутствовал как класс...

PS i66 , я просто к тому, что надо снимать логи и смотреть откуда ноги растут, возможно всё правится програмно. Другой вопрос найти кто исправит. Меня жутко бесил этот непредсказуемый кикдаун.

а я к тому, что мой первый опыт прошивки, конечно не у Стаса, про него только хорошее слышал, а у местного, начался с коррекции дросселя, походу им-же и закончился. Первое впечатление - чуть нажал и валит, но потом быстро понял что это плацэбо, с моей стороны и развод со стороны прошивальщика, к тому времени успел уже в пробках надергаться, кикдаун в метре от чужого заднего бампера не самое приятное. Штатный отклик дросселя если и стоит изменять, то на ~5% небольше. От любой корректировки дросселя авта не поедет, а только будет делать вид что едет. А вот дозировать открытие заслонки становиться сложнее.
 
Сверху