Застучал-прошу предварительного совета

я даже с таким стуком в питер сгонял и обратно и дома поездил с высокими оборотами в общей сложности около 1500км. стучок подолжается

чиж на WRX написал(а):

я даже с таким стуком в питер сгонял и обратно и дома поездил с высокими оборотами в общей сложности около 1500км. стучок подолжается

Нажмите для раскрытия...

значит не вкладыши, выдыхай.

а чо должно случиться, заклинить?

с таким ж стуком проехал порядка 150 км, при вскрытии сказали что еще чучуть и заклинило бы

у меня ковка постукивает немножко это нормально?

kihcman написал(а):

у меня ковка постукивает немножко это нормально?

Нажмите для раскрытия...

Да а у кого на холодную ... ковка и не постукивает чуток? Это так сказать ... издержки кованых поршней

сегодня сказали что звук может идти от натяжителя ремня, на днях поеду к мотористам и проверю

проверил сегодня, с двиглом все нормуль , звук откуда-то из хвостовика коробки х. з чо такое :?:

уверен в мотористе?? мне тоже говорили что чтото в коробке может... слушали штукой этой ,как "дыши-не дыши", сказали звук в районе соединения мотора - коробки. перестраховался - поехал еще в один сервис... приговор правильный был...
вонючий геморойный 4й цилиндр именно там(

Mix
у меня звук только в движении на холостых никак

Подскажите, пож, для замены вкладышей движок надо снимать?

и не только снимать, но еще и разбирать полностью!

А еще подскажите, пож, при проведении ТО двигатель хоть как- то диагностируется, хотябы покрутить - послушать, можно ли после того, как выполнятся работы ТО3 быть уверенным в работе движка ? Вопрос возник после прочтения регламента работ Диагностика подвески и осмотр тормозной системы имеется в описании, а диагностики двигателя нет.

Variag
Ты опиши суть проблемы, или симптомы хотя бы!!! Если вкладышам хана, то там и глухой услышит. Чего там диагностировать...

biaxident,
Сегодня после ТО вернулся на станцию через 15 мин с нехарактерным стуком. Решили, что приеду в понедельник,будем разбираться. у меня сомнения, т.к. немного перекатал, 1000км, если что серьезное, сошлются на эту перекатку, что бы отказать в гарантийном ремонте, хотя перед проведением ТО сказали , что бы не парился, все нормально. Вот проблемка: Если возникнет вопрос о том, что несвоевременное ТО повлекло за собой и т.д., сослаться. что стук появился сразу после ТО, а когда приехал, машину смотрели, проверяли как-нибудь двигатель, или это не предусмотрено ?

Всё, не дает мне больше покоя) вроде не стучу пока, но нужен ваш опыт друзья!
Поршни mahle
Шатуны Brian Crower
вкладыши Cosworth
это все что мне известно от предыдущих владельцев.(и то не факт, что ее не перебирали после)
Давление масла по дефи бф ред 1 и одно деление(1.3-1.4) уже на протяжении одного года на ХХ, когда холодная на прогреве больше 6, дальше на спад.
когда проверял утечки зимой они были минимальны прям совсем.
комрессия дикая - 7.7 в каждом была в начале весны
прошита на 1.3
температура масла рабочая около 100-105! Если вальнуть иногда держит 105, иногда до 110 идет, но там я уже дальше сбрасываю газ.(зимой лучше)
Два раза прошлым летом взгревал масло до 120. После чего просто заканчивал покатухи пока не падало до 95.масло мобил 5-50 круглый год раз в 5ткм. За маслом стараюсь следить. Масло обычно ест после нескольких ланчев, после этого на холодную щуп на минимуме, просто доливаю как надо.
ЕГТ никогда не превышал значение 7.5
сейчас появилось масло на кулере.
Совсем недавно при выходе на буст начала то ли сцеплением пробуксовывать то ли это турбина.
вопрос вот в чем.нормальных денег нет пока что.Если поменять маслонасос, турбину(лежит на балконе с маленькой трещиной горячки) и вкладыши- смогу ли я отсрочить? Или уже есть какая-либо точка невозврата?
проездил таким макаром около 26тысяч DD масло на кулере появилось недавно.
в общем я знаю что все очень плохо, но не хочу сделать еще хуже)хотя морально я готов давно.

Не мешай машине работать)
Чтобы поменять вкладыши,нужно разобрать весь мотор.
Чем не угодил маслонасос?

Тяй написал(а):

Не мешай машине работать)
Чтобы поменять вкладыши,нужно разобрать весь мотор.
Чем не угодил маслонасос?

Нажмите для раскрытия...

В том то и дело, думаю может лишний раз снять/поставить мотор заменив вкладыши и всяческие прокладки. И попасть на, там скажем-30тр, нежели чем из-за вкладышей потом еще все остальное менять.Еще хотел радиатор махнуть что бы температура масла в норму пришла. А вот маслонасос я просто не диагностировал это раз, потом думаю может давление низкое из-за старого плохого

Erondondon написал(а):

В том то и дело, думаю может лишний раз снять/поставить мотор заменив вкладыши и всяческие прокладки. И попасть на, там скажем-30тр, нежели чем из-за вкладышей потом еще все остальное менять.Еще хотел радиатор махнуть что бы температура масла в норму пришла. А вот маслонасос я просто не диагностировал это раз, потом думаю может давление низкое из-за старого плохого

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже такое давление.Прям со сборки мотора.Уже 30т.км
Радиатор можно сперва помыть и поставить маслокулер,потому что 120гр по маслу все-таки много уже.
В общем,я не увидел ни одной объективной причины лезть в мотор.