Понятно...) Мыть там ничего не надо так как все чистенькое,а так спасибо за совет,надо будет как нибудь заняться этим вопросом,а то надоел этот запах,только когда чуть холодает начинает вонять! А так пока летом и с парковки теплой забираю все окей!
) ) который соединял впускной коллектор толи с трубкой интеркуллера, толи с выходом вентиляции газов из блока цилиндров (справа от интеркуллера и вниз). В результате этого некоторое количества бензина (возможно из за отсутствия циркуляции паров по какомуто контуру или я не знаю откуда и как это объяснить) скапливалось в том самом пластиковом воздуховоде идущем от ДРМВ к интеркуллеру (на нем есть участок гофры на повороте). И в нем с низу есть (не знаю зачем) маленькое отверстие снизу. Вот от туда этот скапливающийся бензин и начинал капать. После того как одел на свое место забытый патрубок - проблема исчезла сама, т.е. можно было вообще ни чего не разбирать. Потратил на все это несколько дней. Возможно кто-то сможет избежать этого головняка воспользовавшись - моим.
огорчу тебя но там 7мм шланг. сжимать сильно придется хомутами.
мне коллектор в Плеяде снимали неделю назад, менял самку, заодно и топливные шланги, ставили 8мм, все норм, только тот шланг, который идет с топливного фильтра на топливную рампу сопливил на морозах, когда заводил в теплом подземной гараже такого не было, подтянуть хамут посильнее, посмотрим теперь.
поставить то можно,просто 7ка плотно налазит. как штатные. а они 7мм.
позвоните ,узнайте у них. менял все сам ,поэтому знаю о чем говорю.
