Западает педаль сцепления

M

mobs

Новичок
Окт
0
0
Подскажите пожалуйста как решить проблему! При сильном отжиге и валилове, связанными с быстрым переключением передач на высоких оборотах, западает педаль сцепления, причём она работает, но только на рабочем ходе, а дальше на свободный ход не поднимается (остаётся не до конца поднятой). При тошнилове такого не наблюдалось!
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
таже фигня, на старом форуме где то была такая тема...пружинку там какую то ставили.
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
один в один такая же фигня... авто тоже, gc8... это проблема в самой пружине которая возвращает педаль в верхние положение, только пружина которая на самой педали, а не на коробке кпп... если педаль подрегулировать, чтоб сцепление хватало позже, то все нормально, но так не удобно. у меня начинает хватать примерно к середине хода, очень далеко...
думаю это из-за большого износа диска сцепления, если его поменять, то сцепление должно начать хватать раньше, и тем самым подрегулировать саму педаль сцепления... или же попробывать поставить дополнительную пружину на саму педаль, такую же как на педали тормоза
 

KARLSON

Новичок
Май
0
0
не правилиная регулировка штока педали сцерления.(большой свободный ход)
 
M

mobs

Новичок
Окт
0
0
Большое спасибо за ответы, попробую сначала другую пружину вкорячить!
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
mobs написал(а):
Большое спасибо за ответы, попробую сначала другую пружину вкорячить!
Нажмите для раскрытия...

А тепловой экран на турбине стоит? Была похожая проблема, грелся бачок с жидкостью, а он прямо над турбиной.
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
KARLSON, т.е. надо регулировать шток под интеркулером? Или на самой педали сцепления?
 

Fire45

Субарист
Авг
0
16
жидкость от улитки разогревается, дот5.1, вам в помощь, и экранчик от улитки наместо поставте, бывает и снормально отрегулированной педалькой. педальку сам возращаеш нагой на место? фокус в том что получается что главный цилиндр перепускает, манжеткам от жары плохо. Вариант дот 5.1 мне, на старом форуме советовали помог, но я то знаю что менять надо главный цилиндр.
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
у меня все отражающие экраны на месте, единственное у меня залит Mobil1 DOT4... Но опять же, у меня так... Едишь спокойно, и допустим со светофра первую передачу в пол, и на первой же передаче она виснет, при чем виснет после того как педаль прошла рабочий ход...

Мне и ТС что делать? Все таки менять цилиндр-жижу. Или же как я думаю надо дополнительную пружину поставить как на педали тормоза?
Я просмотрел у себя, там пружина на педали сцеплении работает на изгиб, а не на растежение как обычно, думаю попробывать еще туда воткнуть, если найду, пружину с педали тормоза
 
D

Dell

Новичок
Мар
0
0
такая же беда(((авто форь сф5 свапнутый на мех. Дело может быть в пружине ,как мне сказали,которая под кулером где рабочий цилиндр(у меня её вообще нет)
 

Fire45

Субарист
Авг
0
16
к стати зимой когда холодно такой проблемы не было., щас пока тоже не всплывает.
 
В

ВМЩ

Новичок
Июн
0
0
Пружинка на вилке не помогает, дело в регулировке штока на педали и в состоянии отверстий на педали и штоке.
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
Победил я западании педали. Поставил заместо стандартной пружины на педали сцепления, обычную пружину, по такому же типу как и на педали тормоза, а старую совсем убрал... В итоге западание педали прошло, и после регулировке педали машина поехал как то веселее и стала более дерганая, и чувствительная что ли... Короче мне нравиться Также у меня пропал дребезг на очень высоких оборотах.
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Было такое на GF-8. Даже после установки нового комплекта сцепления, замены жижи и прокачки главного цилиндра проблема не исчезла.
Правильно говорят - проблему решает регулировка педали сцепления из салона, только схватывать педаль будет в середине хода.
 

KOMA

Новичок
Янв
0
0
Уважаемые, знающие пользователи выриков и не только, подскажите в чем может быть проблема:

После того как машина постоит в заглушенном состоянии или в жесткой пробке, педаль сцепления уходит в пол!!!! Для пуска ДВС приходится ее рукой вернуть в нормальное, отжатое положение ... после чего она там и остается, при движении почти ни каких нареканий нет, все переключается, но слышен не понятный рокот(треск) в зависимости от оборотов двигателя (думал прокладки выпуска, но это не они). Прихожу к выводу - это либо рабочий, либо главный цилиндр сцепления ... может с/с прокачать надо ....

Хотелось бы услышать ваши мнения по данной трабле!
За ранее спасибо!
 
F

FREEZBY

Субарист
Авг
2
18
Та же самая проблема. Катался педаль была как обычно. и при этом скрипела (музыку делал громче). Зашел в магаз на 3 минуты, выхожу - и тут на тебе... Педаль как будто "проваливается на 2-3 см а дальше все как обычно.

В гараже скинул цилиндр под кулером, все ок, жидкость есть. Ставлю обратно все стало как было!!! И при этом скрип пропал. Снова покатался опять проблема появилась... Цилиндру хана???

ЗЫ: Помню при замене сцепления чувак под торпедой что-то крутил и у меня эта проблема пропала.
 

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
У меня в итоге эта проблема вылечилась заменой главного цилиндра.Педаль западала после прохватов или как в пробке постоишь.Визуально с магистралью сцепления все было норм.
 
F

FREEZBY

Субарист
Авг
2
18
АП. Сейчас ехал, вообще педаль в полу... Передачи втыкать не мог... Еле-еле докатился на 2-ой до гаража... Уровень в норме, но под кульком заметил что-то мокрое. Я так понимаю под кульком рабочий цилиндр поживает?
 

Chen

Заблокирован
Мар
2
0

Просто побежал рабочий цилиндр. Купи ремкомплект и замени. Стоит копейки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация