S
sr
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Стуканул двигатель EJ255 на форестере 2006 года 2.5Т. Планирую поставить новый шортблок EJ257 в сборе. Из тюнинга планируется только ЧВН в дальнейшем. В связи с этим есть несколько вопросов:
1) Можно ли лить 95 бензин в 257 блок при условии что будут стоять головы от 255 и стоковая турба td04l?
2) Нужно ли шиться или можно поменять блоки один в один?
3) У 255 257 блоков одинаковая степень сжатия?
4) Если ставить толстую прокладку ГБЦ нужно ли шиться?
Турбовые точно все на 98. Посмотреть это снять логи. )))Еврофорестер вроде как расчитан на 95ый бензин. А как можно посмотреть что происходит?
Твердость придает, но также сплав становится менее эластичным.mopedos а на что влияет кремний? я как раз заказал блок для ГРБ 10-11 года, который 10103AC050,
Всё верно.Твердость придает, но также сплав становится менее эластичным.
Блок 257 одинаковый с 255, разница в головахдля стокового 255 степень сжатия 8.44, насколько видно из таблицы. Если поставить блок 257,головы 255 и прокладку 1.1мм, то выйдет степень сжатия 8.40. Так что как я понял можно без проблем лить 95.
Вот кстати прога для расчета: http://63racing.ru/info/stepensjat.html
Разница вроде в поршнях? Так можно просто собрать блок 257 с головами от 255??? Первое время все будет на стоковых фориковых запчастях, за исключением маслонасоса и скорее всего малокулер поставлю.Блок 257 одинаковый с 255, разница в головах
Ну, речь то была про блоки. Поршни то отличаются чуткаРазница вроде в поршнях? Так можно просто собрать блок 257 с головами от 255??? Первое время все будет на стоковых фориковых запчастях, за исключением маслонасоса и скорее всего малокулер поставлю.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?