Да в том то и дело что не надо злее надо что бы около сток убрать недочеты если они появятся? Как читали что СЖ смениться с 8,44 на 8,40 то это не критично , по сути объем камеры не поменяется заливать будет по тем же картам и на тот же объем , или все же надо править ?
С доработкой?
На днях подскочила температура ОЖ, в бачке с обраткой масляный налет на стенках. Судя по всему приехала прокладка. Движок 255 еж турбо. За замену прокладок, притирку головок, чистку клапанов, с/у двс вырисовывается 60 рублей предварительно, это при условии того, что всё будет собираться на стоковых оригинальных комплектующих. Понятно, что после снятия движка могут всплыть подводные камни: эллипс блока и тому подобное. Спросил насчет установки - 0-ring'ов, сказали, что тюнингом не занимаются, гарантия действует только в случае сборки двс на стоке по мануалу. В общем у меня теперь дилемма - че делать, сразу искать 257 блок, перекидывать навесуху и ездить дальше? Или же дефектовать свой блок сначала, и отталкиваться от его состояния? В дальнейшем планируется ЧВН с заменой турбины и установкой аквамиста, более 350 л.с. снимать не планирую, стоит ли оставаться на стоковых потрохах, или же собирать блок с нуля с учетом всех требований?
Контрактник - лотерея с вероятностью успеха равной произведению собственной везучести на порядочность продавца.Дабы не плодить новую тему напишу здесь:
Короче говоря, братцы, похоже я тоже "приехал"
Спасибо за мнение, со многим согласен. Я смотрю, что мы с вами соседи по ЗАО, если не секрет - где делали, можно в личку.
Согласен со всем написанным, а вообще уже давно вроде все обсудили...
