aprnsk написал(а):А Я тебе грил - добро пожаловать - епля токо началасьBo-Ba написал(а):
ЗЫ И это зачем тебе большие форсы? Родные с турбой тд04л на наддуве 0.9 бар грузятся на ~85%...
Вот розовые ГДБшному роднее и будут, тем более что даже на 09 даже на 04 - 0.85! Я кста, ВФ24 таки взял... тоже этим мозгам породнее 
Хорошо, а фориковские мозги от 205 акпп будут работать с 207 мотором?mopedos написал(а):
Сергей7766 написал(а):
Зачем? У 207го мотора на сколько я знаю там все одинаково с 205 по коммутауции и датчикам, единственное встанет ли на 207 впускной коллектор электронный дроссель от 205го...Diesel_osn написал(а):
1) 5 ступ надежне?? Факты, статистика, откуда информация?howly написал(а):ну к некоорым мифам. 5ступый автомат новый надежнее старой 4х ступой коробки... практичсеки неубиваем.
4х ступка дело не только в кулере масляном... в самой коробе. ее бы усилить саму изначально убрать слабые места а затем делать уже мотор.
автомат не будет рабоать с 207 мотором... разное связь и управление. есть еще шанс если дроссель механический а вот если электронный то практиечски 99% нет.
ставкь механику даже начни с 5ступки относительно недорогой вариант а потом ставь 6ку когда накопишь.... имхо как всегда
altaiz написал(а):
altaiz написал(а):1) 5 ступ надежне?? Факты, статистика, откуда информация?howly написал(а):ну к некоорым мифам. 5ступый автомат новый надежнее старой 4х ступой коробки... практичсеки неубиваем.
4х ступка дело не только в кулере масляном... в самой коробе. ее бы усилить саму изначально убрать слабые места а затем делать уже мотор.
автомат не будет рабоать с 207 мотором... разное связь и управление. есть еще шанс если дроссель механический а вот если электронный то практиечски 99% нет.
ставкь механику даже начни с 5ступки относительно недорогой вариант а потом ставь 6ку когда накопишь.... имхо как всегда
2) Что конкретно нужно усилить в 4х ступе и какие там слабые места?
3) Что за связь и управление ???
4) Почему с дросселем электронным работать не будет?
Друзья, давайте не от балды писать, а выкладывать факты с конкретикой, что не будет работать и почему, иначе пустой звук.
Хотелось бы услышать мнение людей кто занимался подобными свапами...
кока написал(а):
Шьется у меня сейчас прошит.кока написал(а):
1. Американцы утверждают что 4ступ АКПП выдерживают (не знаю насколько долго) до 400 сил и легко ездят с 300 сильными моторами, про 5ступы вообще речь не ведут.howly написал(а):altaiz написал(а):1) 5 ступ надежне?? Факты, статистика, откуда информация?howly написал(а):ну к некоорым мифам. 5ступый автомат новый надежнее старой 4х ступой коробки... практичсеки неубиваем.
4х ступка дело не только в кулере масляном... в самой коробе. ее бы усилить саму изначально убрать слабые места а затем делать уже мотор.
автомат не будет рабоать с 207 мотором... разное связь и управление. есть еще шанс если дроссель механический а вот если электронный то практиечски 99% нет.
ставкь механику даже начни с 5ступки относительно недорогой вариант а потом ставь 6ку когда накопишь.... имхо как всегда
2) Что конкретно нужно усилить в 4х ступе и какие там слабые места?
3) Что за связь и управление ???
4) Почему с дросселем электронным работать не будет?
Друзья, давайте не от балды писать, а выкладывать факты с конкретикой, что не будет работать и почему, иначе пустой звук.
Хотелось бы услышать мнение людей кто занимался подобными свапами...
1. 5 ступ структура и управление более продаманные.. ну и опять же статитсика по ремонтам... если инетерсно подробнее в личку или в аську или телефон
2. слабые места: трубка в хвостовике, клапана, 1,2 передачи, пакет форвард
разные косы
разные датчики скорости
разные блоки управления
не будет работаь с эл.дросселем потому что разные связь и управление
altaiz написал(а):
Блин где я написал без настройки, 205й АКПП мозг шьется.Bo-Ba написал(а):
Давай по теме, что мне даст и зачем мне это.... это не суть темы, давайте разберемся в нюансах, к чему готовится.Bo-Ba написал(а):
