Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Замена 205 мотора на 205 ЖДМ фазный

Григорий 812

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Safari написал(а):
На родном не фазном 205 эта машина разгонялась до 260. Ускорение именно на этой трассе не важно, важна максимальная скорость. У нас 2 хороших дороги на Байкал и на одной из них можно 260 валить долго. Так что максимальная скорость - актуальна. А то УАЗики.джипики туда 5-6-7 часов едут, обычные иномарки 3-4-5 часов. Мой Форь пруль 2.20 где-то Импреза из 2 часов должна выходить легко и всегда. Трафик учтен, езжу уже давно туда.
Нажмите для раскрытия...

Привет, а у тебя доп. приборы не стоят?
Просто долго валить на большой скорости не есть хорошо, буквально минут через 7-10 получиш перегрев масла гр.120-130 точно будет.
ПЫ.СЫ. по поводу температуры сужу по своему 205 фазному мотору.
 
S

Safari

Новичок
Июл
0
0
Donorparts написал(а):
Купи бмв 530 будешь за 1.50 добиратьмя и не париться )
Нажмите для раскрытия...


Тоже верно))) Нет на это денег, а были бы ,не потратил так. Затюнинил бы Форя и добирался за 1.30 ))) Была 5 - ка середины 90-х, пройденный этап, по этой трассе 230 разгоняли))) У Бэх, даже новых проблем не меньше, чем у Субару + они не едут также позитивно, как Субари и проходимости 0. А у старых погодок Бэх и Субару, я бы на Субару ставил, они так не ломаются. На фоне Бэх - вообще не ломаются))) Субару безумно универсальное, многоцелевое оружие в умелых руках, а Бмв - сладкий , вчерашний пончик, по не реальной цене, да еще и с микрочипами))) А если новые авто, кто будет тюнинговать новое БМВ? А Субару всегда можно офигенно затюнить))) 4 горшка 2 литра - форева))) Если не Субару, то уж точно не БМВ ))) Это мой субъективизм) А вообще у меня мечта Москвич деда 77 г в из Москвы в Ирк перегнать под восстановление, как фамильное авто, пока его родня не выкинула нафиг, он там сгнил уже наверное совсем((
 
S

Safari

Новичок
Июл
0
0
Григорий 812 написал(а):
Привет, а у тебя доп. приборы не стоят?
Просто долго валить на большой скорости не есть хорошо, буквально минут через 7-10 получиш перегрев масла гр.120-130 точно будет.
ПЫ.СЫ. по поводу температуры сужу по своему 205 фазному мотору.
Нажмите для раскрытия...

Привет, согласен. Я же утрирую. Я просто про возможность разгона за 200 и до 260. О некоторых ньюансах Субару знаю не по наслышке, т к уже 7 год на Субару.
 
aggy

aggy

Новичок
Янв
1
0
260 на 205 моторе ? Не ну если его поставить на что-то типа Смарта наверное и разгонится, а на Форе, к примеру, нет.
Он 190 набирает медленно и печально, какие 260? Даже с поправкой на то что это будет пруль, с примерно 200 моторными силами.
Если же речь про Импрезу то не знаю, сколько она весит ?
Ну и реальные и по "спидометру" 260кмч это разные вещи.
 
Григорий 812

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
aggy написал(а):
260 на 205 моторе ? Не ну если его поставить на что-то типа Смарта наверное и разгонится, а на Форе, к примеру, нет.
Он 190 набирает медленно и печально, какие 260? Даже с поправкой на то что это будет пруль, с примерно 200 моторными силами.
Если же речь про Импрезу то не знаю, сколько она весит ?
Ну и реальные и по "спидометру" 260кмч это разные вещи.
Нажмите для раскрытия...

Знаю точно, что импреза ждм, если ограничитель по тахометру подвинуть быстрее должна пойти.
Моя, по gps-у 255-253-257 км\ч. шла, это на отсечке в 6900 на 5 передаче.
 
Logi4

Logi4

Субарист
Май
0
16
Подскажите плиз
Заказал себе на wrx евро лупаря, двигатель EJ 205 JDM с лисы.

Возниколо пару вопросов:
1. Двиг купил с мозгом но без косы, соответственно нужно искать косу... Но какую?
С jdm лисы? или подойдет от wrx jdm любой? Или подойдет даже с ej207?

2. Как быть с электронным дросселем на купленном двигле и не электронным у меня? Как лучше сдружить?

Заранее спасибо.
 
S

Safari

Новичок
Июл
0
0
Коса нужна только если из нее выдергивать-вырезать будешь проводочки с нужными пинами 1в1. Я на времянке так и езжу по соленоидам, делал с похожих пинов, проводка с сервиса кузовного взята была, какая валялась ту и взял. Всю проводку менять вообще не зачем. длины разные и загибы и фишки... По дросселю не подкажу.
 
Вадим_WRX

Вадим_WRX

Новичок
Ноя
1
0
Подскажите, Предстоит свап ej 255 wrx08 на Ej20x с легася, на старом двиге фазы только на впуске, Ej20x дуал авцс, в планах оставить свою косу, коллектор и кинуть провода от фаз с выпуска, вопрос есть ли возможность оставить свой мозг и подключить эти фазы к нему, ну и прошить все это. Или все же мозг тоже менять.
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
В твоем мозге такой функции не предусматривается как ты его не шей)) замена мозга естесно
 
Вадим_WRX

Вадим_WRX

Новичок
Ноя
1
0
Мозг от легася реально поставить, чтобы все работало, с приборкой подружить?
 
cooler777

cooler777

Субарист
Июн
4
18
Safari написал(а):
...на фишках ECM перепиновал всего 3 провода...
Нажмите для раскрытия...

Эти:

Ignition switch поменять местами с Test mode connector?
Fuel pumpcontrol unit / Signal 2 перенести с 16ой ножки на 15ую?
 
N

NikSochi

Новичок
Июн
0
0
Друзья, подскажите пожалуйста, планируется замена ej205 америка(конь 2003 года), на EJ205 jdm фазный с лисы 2005/6 года.
Есть несколько вопросов.
1. Лиса на автомате, с автоматными мозгами, будут ли проблемы при подключении на мою МТ проводку?
2. Будут ли на автоматном мозге работать фазы на мех. коробке?
3. Как быть с иммобилайзером? Он ведь наверняка уже есть на 2005 года лисе?

Или лучше искать двигатель с механическим мозгом и прокидывать экранированные провода на фазы?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Мотор можешь оставить этот, а мозги взять ждм до 2004 года включительно
 
N

NikSochi

Новичок
Июн
0
0
Мозги с проводкой в общем лучше искать МТ без иммобилайзера...
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Основные сигналы, по цвету провода во всех проводках (ждм, едм, пиндоские) как правило одного цвета (даже в атмомоторах).
Чтобы было легче разобраться с проводкой, нужен малярный скотч, приклеиваете бирку из него на провод на своей родной проводке который хотите определить, по схеме от европейца или америкоса определяете по цвету провода его назначение и подписываете на скотче, и так со всеми проводами. Аналогично поступаете с проводами на донорской проводке, с помечеными проводами работа идёт гораздо веселее.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
NikSochi написал(а):
Мозги с проводкой в общем лучше искать МТ без иммобилайзера...
Нажмите для раскрытия...
Любая проводка от JDM WRX с 205 мотором 2003 - 2005г, они все с мех дросселем без иммо, тип коробки там мозги определяют автоматом, если стоит автомат, то они сами переключатся в режим работы с автоматом.
 
N

NikSochi

Новичок
Июн
0
0
Автомобиль 2005 года, Лиса.
Но стоит мех дроссель, может ли это означать отсутствие ИММО?
И по поводу мозга МТ и АТ разницы нет, можно смело ставить от автомата?​
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
На лисе иммо должен быть. С переходного коня японки с иммо идут. Мозгам 2001-2004 все равно автомат или механика
 
X

XABK

Новичок
Янв
0
0
Господа подскажите, для того чтобы запустить фазный мотор на проводке от безфазного достаточно выполнить вот эти операции:

  1. AC switch — B134 — (2 поменять с 6)
  2. Ignition switch — B134 — (5 поменять с 14)
  3. Fuel Pump — B136 - (15 поменять с 16)

так ?

Еще бы хотелось Получить информацию по использованию 8 проводов которые шли на заслонки TGV, для фазовращателей, узнать их распиновку. В какие пины в мозгу и в подкапотке их переставить. Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху