![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="96px" width="96px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Не удержался
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Пока не лёг мотор, я тоже был такого мнения
Как вариант поставить вместо датчика - маслокуллер!
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
А теперь ездить ссышь - масло же соооотка ууууПока не лёг мотор, я тоже был такого мненияитог - перегрев по маслу.
Как вариант поставить вместо датчика - маслокуллер!
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Для статиСТИки: мотор ej20g сток,без маслокулера, масло motul 8100 x-power 10w60, датчики depo, температура масла в городе 100-105, при отжигах до 110, максимум летом в пробке с кондеем был 113. Я думаю что для масел 5-50 и более густых температура до 120 градусов должна быть не критичной. Проблема только в том, что давление масла хорошо проседает при температуре 110(
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
А давкв какая на холостых у тебя на этом масле?
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Езжу в МПК на ковке косворт EJ257 на масле с вязкостью 0w30. Делаю что-то не так?)
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
при 90 - 2,1 при 110 - 1,5
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Маловато для такого масла. У меня на стоке (STI-лиса) было 2.5 на 300W (5w40) и 2.3 на 8100 X-cess (5w40)
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Так у меня GC8 1998 года с пробегом мотора 150 тыс. км.
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Пробег 120.000км.
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
на 257 маслонасос либо 11 либо 12, точно не помню. А на 20g моторе - 10.
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Интересная ситуация )
езжу все время на 10-60 без датчика темп масла и проблем нет , а вот почему то у всех знакомых с этим датчиком возникают проблемы и кончается мотор)))
видимо датчик виноват :b:
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
На лисьем, 257ом в стоке 10 мм!
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Дабы на плодить новых тем:
Имеем, коллектор твинскролл без кожухов в обмотке, поддон твинскролл. МАсло сильно греется. До поддона не докаснуться.
Чем и как можно теплоизолировать поддон ???
Самоклеющаяся плёнка золотая или что-то подобное. Хочу услышать варианты людей, кто с этим сталкивался. Рабочие. По-мимо установки маслокуллера.
Имеем, коллектор твинскролл без кожухов в обмотке, поддон твинскролл. МАсло сильно греется. До поддона не докаснуться.
Чем и как можно теплоизолировать поддон ???
Самоклеющаяся плёнка золотая или что-то подобное. Хочу услышать варианты людей, кто с этим сталкивался. Рабочие. По-мимо установки маслокуллера.
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Тебе наверное не поддон изолировать нужно, а сам коллектор. Можно пройтись вторым слоем термоленты, а сверху алюминиевой лентой и стяжками/хомутами.
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Ху из алюминиевая лента?
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Она бывает разной ширины и толщины, это не скотч. Первое что нашёл поисковик http://www.bvbalyansnovgorod.ru/goods/45524347-lenta_alyuminiyevaya_ad1n
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
угу-ага ! ....только не пойму, назначение её ? защита термоленты или теплоизоляция ? и на сколько удобно ей мотать, в плане поворотов и углов...???
C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
ну тепло изолятор с алюминия никудышный, так что скорее для защиты.
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
У всех просто тюнинг злой, а у тебя голимый сток)))))