CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
есть, но там распорка поперек багажника :lol:
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаестьlexir написал(а):Но дальше рвет как надо думаю надо на ручку уходить, вот проблема только, в виду личных пристрастий нравиться Турбовагон, народ есть турбованоны на ручной коробке передач?
B-REAL написал(а):WRX222 написал(а):а че б ему не сделать европейку, если у него на 25 л.с. больше?
GDA A/B/C (а может даже и D)
EUR 225
JDM 240 (ну не 250 же!)
_______
+15HP
Но такое чудное устройство как гидротрансформатор 10-15 HP из 240 с маховика скушает, но это еще не все, в автомате GDA A/B/C было только четыре ступеньки, с очень длинными рядами!
p/s: вот вопрос если а.производители мощность пишут с маховика, почему на B4 A/T 260 а на B4 M/T 280?
Замерили тут с девушкой.. на зимней резине (мож ещё что повлияло) вышло 7,2 сек. НО яма была - ВЕЧНОСТЬ..... секунды 2 (если не 3Депп Скалливал написал(а):WRX222
Не замерял. Да и чем замерить? Секундомером? Или на стенде? Турбо-таймер у меня разгон не замеряет![]()
В каком смысле веслее? в смысле что весело смотреть европейцу на механике вслед?Sergey-WRX написал(а):Японский WRX с типтроником едет веселее, чем европеец на механике. Испытано не раз.
В том смысле, что в интервале от 40км/ч(если не стартовать с 2 педалейVeter написал(а):В каком смысле веслее? в смысле что весело смотреть европейцу на механике вслед?Sergey-WRX написал(а):Японский WRX с типтроником едет веселее, чем европеец на механике. Испытано не раз.![]()
АКПП в топку! ибо не едит! только ручка!
Aerton написал(а):ЗЫ: но следующая авто будет исключительно японская Суба на ручке Cool
No name написал(а):Кто-нибудь wrx пользует автомат на леворучке (америкосовский) вот вздумал себе прикупить сараюшку на АКПП?
ощущения именно леворукого автомата будут сильно отличаться от механики,может янки придушЫвают ещё свои моторы?