Хочу японку WRX на АКПП???

W

WRX222

Новичок

Апр

0

0

• 15 Июл 2007

• #41

Депп Скалливал
А что сам ни разу не замерял? Вообще по ощущениям около 6 сек, в реальности думаю около 7.

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #42

WRX222
Не замерял. Да и чем замерить? Секундомером? Или на стенде? Турбо-таймер у меня разгон не замеряет

 

ap12

Субарист

Апр

0

16

• 15 Июл 2007

• #43

Депп Скалливал
можно рядом посадить чела,и замерить с помощью секундомера раза 2-3 и выбрать среднее время..

 

ap12

Субарист

Апр

0

16

• 15 Июл 2007

• #44

WRX 22
мне тоже говорили что около 7 секунд..

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #45

ap12 написал(а):

Депп Скалливал
можно рядом посадить чела,и замерить с помощью секундомера раза 2-3 и выбрать среднее время..

Нажмите для раскрытия...

Рядом сажаешь чела - это 75-100 кг лишнего веса, соотв неточность показаний. Нужен прибор какой-то для замера.

 

ap12

Субарист

Апр

0

16

• 15 Июл 2007

• #46

Депп Скалливал
Да ладно это мелочи,ведь и из багажника ничего не достаешь..Все относительно я как-то морочился этим вопросом,с секундомером сидел чел 130 кг на заднем сидении а рядом еще один 90 кг.В багажнике саб и прочая фигня

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #47

ap12
Ну в принципе да, все относительно. Прост интересно сколько завод заявляет.

 

ap12

Субарист

Апр

0

16

• 15 Июл 2007

• #48

Депп Скалливал
вот в том-то и дело что не могу найти нигде данные производителя тем более разгон в автоматическом режиме будет серьезно отличаться от разгона на типтронике

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #49

ap12 написал(а):

Депп Скалливал
вот в том-то и дело что не могу найти нигде данные производителя тем более разгон в автоматическом режиме будет серьезно отличаться от разгона на типтронике

Нажмите для раскрытия...

Надо по ипонским сайтам лазать и там искать) Тока мне влом)

 

ap12

Субарист

Апр

0

16

• 15 Июл 2007

• #50

аналогично интересно сколько она реально поедет в авто режиме и на типтронике.Пусть и со 100 кг на соседнем сидении

 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий

Июн

1

36

• 15 Июл 2007

• #51

Года 3 назад я был озабочен такой же темой......ну очень не хотелось возвращаться к коробке......
Думал даже заказать из США новый ВРХ на автомате.......но он неофициально дороже штук на 7 получался чем европейка на коробке, а это уже по цене почти СТИ Европа......

Короче купил я европейский ВРХ 07 года!
И подумал - ну какой я дурак был!!!!!!!!!!!!!!!!!! НАФИГ ТАМ АВТОМАТ НЕ НУЖЕН!!!!!!!
Сцепление прелесть заводское!!!!!! На первой просто отпускаешь сцепление - без всякого газа.....И ОНА ЕДЕТ!!!!!!!!

Дело в том что у Субару нет ДСЖ и СМГ как у Фольца и Бумера......у Скуби с 2-мя педалями стоит обычный автомат......он не интересен повертьте!!!!
Более того, при отжиге (а я вас уверяю, на ВРХ очень трудно ехать как на овоще) - я думаю, что через год автомат просто весь убъётся ИМХО.....

Не повторяйте моих ошибок! Забейте на автомат и не тратьте время! КУПИТЕ ВРХ НА КОРОБКЕ!!!!! И БУДЕТ СТОКО КАЙФУ, КАК БУДТО ИМЕЕТЕ В ГРУБОЙ ФОРМЕ ПАМЕЛУ АНДЕРСОН!!!!!!!!

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #52

Тигр_ВРХ поздняк метаццо, уже на акпп езжу))) Но не насилую :!:

 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий

Июн

1

36

• 15 Июл 2007

• #53

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Д

Депп Скалливал

Новичок

Июн

0

0

• 15 Июл 2007

• #54

Тигр_ВРХ написал(а):

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нажмите для раскрытия...

Спасиб))

 

H

haze

Новичок

Янв

0

0

• 16 Июл 2007

• #55

тута в теме выше писали что едит на шифттронике автоматный японский врикс уж точно не хуже европейской механики ) это на 400 метров? или при каких условиях автомат японский делал механику ефропейскую?

уж точно не до ста км/ч ...

 

W

WRX222

Новичок

Апр

0

0

• 16 Июл 2007

• #56

а че б ему не сделать европейку, если у него на 25 л.с. больше?

 

B-REAL

Новичок

Дек

0

0

• 16 Июл 2007

• #57

WRX222 написал(а):

а че б ему не сделать европейку, если у него на 25 л.с. больше?

Нажмите для раскрытия...

GDA A/B/C (а может даже и D)

EUR 225
JDM 240 (ну не 250 же!)
_______
+15HP

Но такое чудное устройство как гидротрансформатор 10-15 HP из 240 с маховика скушает, но это еще не все, в автомате GDA A/B/C было только четыре ступеньки, с очень длинными рядами!

p/s: вот вопрос если а.производители мощность пишут с маховика, почему на B4 A/T 260 а на B4 M/T 280?

 

H

haze

Новичок

Янв

0

0

• 16 Июл 2007

• #58

WRX222 написал(а):

а че б ему не сделать европейку, если у него на 25 л.с. больше?

Нажмите для раскрытия...

ну всё таки автомат против механики.. прыгать автомат не умеет

 

L

lexir

Новичок

Апр

0

0

• 17 Июл 2007

• #59

ap12 написал(а):

Lexir, как же это ты так умудрился? с двух педалей стартовал?
Интересно,а сколько едет до 100 японский врикс(250 лс) на автомате? Кто-нибудь владеет такой инфой?

Нажмите для раскрытия...

Да в том то и дело что не стартовал я с двух педалей, но убил... все же прихожу к мнению, что просто не повезло... насчет сколько едет до сотни - долго... начальный старт слабый совсем, пока до 2500 об. не размаслаешь машина не едит практически...

 

L

lexir

Новичок

Апр

0

0

• 17 Июл 2007

• #60

Но дальше рвет как надо думаю надо на ручку уходить, вот проблема только, в виду личных пристрастий нравиться Турбовагон, народ есть турбованоны на ручной коробке передач?