Balding
Новичок
- Дек
- 1
- 0
2015. Понял Вас. Вариант нереализуемый.
2015. Понял Вас. Вариант нереализуемый.
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Вариант то реализуемый, легаси гт, форь новый, с двигом фа. Вот только гемора не балуйся. Хотя бы с переднетурбинной компановкой
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Вместо ЕЖ25 не поставить ФА20, все разное.
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
ЕСли уж менять движок то лучше всего 3 или 3.3 -от альциона или 3.6 и турбовать это. Если что 3 литра двиган длиннее 2.5 всего на 2 см -вот это будет действительно проект. Фигли 2 л это как то малообъемно для такого веса да и нагрузка на двиган если увеличивать мощ. Просто надо найти таких спецов которые смогли бы все это грамотно построить и установить с учетом развесовки да и вообще если есть деньги коробку туда секвентальную воткнуть как на раллийных только с другими передаточными числами. Я сам тоже об этом задумался низнаю как все это будет. С перва денег надо набрать с запасом и потом искать строителей этого проекта.
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Можно подробнее - если ставить со всем навесным:
-подойдет ли фа-мотор к коробке от стихи?
-двухфазные мозги не совместимы?
-подрамник, опоры двигателя только свои?
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Сколько весит 6 цилиндр. двигатель против FA20?
Дело ведь не только в объёме... http://www.racecar-engineering.com/news/subaru-engine-for-le-mans-revealed/
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
На сти ставят 3 или 3.6 мотор и ни чеhttp://www.youtube.com/watch?v=ZYbsQcA8gx4
Balding
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Здравствуйте, Эндрю. Не могли бы развернуть тему про КПП. Чем КПП Врыкса намного лучше СТИшной?
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Ну про КПП гон какой-то.
Balding
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Здравствуйте, LUK. Хотел бы предложить Вашему вниманию небольшую ремарку. Как мне кажется, несимметричный центральный дифференциал в пользу заднего привода - это бОльшая понятность и предсказуемость поведения автомобиля, чем 50/50. Что (понятность и предсказуемость) приветствуемо и при посредственном навыке вождения.
Эндрю
Новичок
- Ноя
- 9
- 0
Там абсолютно новая система переключения,работает очень четко,лучше и приятнее ничего не видел!
ну и приятные бонусы на фото)
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Я катался и на WRX новом на механике и на STI. Так вот на STI всё ещё приятнее намного, чем на WRX. Не вводите людей в заблуждение. КПП это один из главных аргументов, почему я предпочёл STI. Второй - отсутствие бу-бу-бу у Вырика.
Эндрю
Новичок
- Ноя
- 9
- 0
Я катался и на WRX новом на механике и на STI. Так вот на STI всё ещё приятнее намного, чем на WRX. Не вводите людей в заблуждение. КПП это один из главных аргументов, почему я предпочёл STI. Второй - отсутствие бу-бу-бу у Вырика.
ну я-то ни на чем кроме жигулей и вырика не ездил,как мне сравнивать!
Впредь все вопросы к Деду!
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Не, ну может я чего не понимаю? Чем оно лучше-то? Ходы длиннее у Вырика, переключения чётче у Сти.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
зато отсутствие тук-тук-тукВторой - отсутствие бу-бу-бу у Вырика.
F
famiak
Субарист
- Июл
- 3
- 18
зато отсутствие тук-тук-тук
Практика покажет, бгг.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
форестеры же ездят с этим мотором давно
F
FILL
Новичок
- Сен
- 2
- 0
давно- это сколько?
давно ездят легаси DIT но на 100японском бензе
давно ездят легаси DIT но на 100японском бензе
Shadow161
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Не ездят) Перегородки, юбки отлетают. И это на вариаторе, на вырике с механикой, думаю быстрее разлетаться будут)
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Откуда инфа?