ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Че, 43 кило момента чисто из-за трубы? Не верю че-то...
V
Vo!Van!
Новичок
- Май
- 0
- 0
Dr.KAMI написал(а):
Мне кажется надо звать ПЛЕЯДУ!!! Дружно!!!
Может они с прибавкой разъяснят???
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Какую какую прибавку вы говорите дал выхлоп??? а вхлоп?????
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Vo!Van! написал(а):
А также:
Димона
ЭВО2
Бульдозера
Влада
Альпинского!
O
oilgp
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Vo!Van! написал(а):
я счастливый обладатель суперспринта-)) на стенде не мерил, но по очучениям я верю этим цифрам!-)))
Kostyai
Повелитель STI-хий
- Авг
- 4
- 38
звук у него не очень .... хотя имхо конечно же :wink:
O
oilgp
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Kostyai написал(а):
може какнить пересечемся, послушаешь....я в восторге-)))
правда слышно с з тыщ. Я считаю это преймуществом.
V
Vo!Van!
Новичок
- Май
- 0
- 0
Мне кажется, что вопрос "А какую придавку даст .......... ?" является, таким же магическим для этого форума, как и "Чем отличается Spec C и Ra-r (евро от япы, ..... , американка от твинскрола)?
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Vo!Van! а копирайт на аватарку кто будет ставить? =))))
V
Vo!Van!
Новичок
- Май
- 0
- 0
ngergel написал(а):
Свою еще не сфоткал!!! А это уш больно красивая фотка!!!
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Спасибо =)Vo!Van! написал(а):ngergel написал(а):
Свою еще не сфоткал!!! А это уш больно красивая фотка!!!
Dimon
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Dr.KAMI написал(а):
мы как раз продаем выхлопа без прошивок (сами не перешиваем). прошиваться рекомендуем потому, что машина поедет лучше и для нее это будет безопаснее. при установке выхлопа турбо-субарики начинают передувать, а с пластилиновыми поршнями на 2.5 это черевато последствиями
по поводу суперспринта - мне лично не нравится ни их цена (вообще космос), ни качество - я насмотрелся на побитые молотком ими же на заводе даунпайпы, которые иначе бьют по кузову. к тому же звук - на любителся. мое мнение - для европейских машин их выхлопа подходят, для японцев - не очень.
по поводу лета и зимы - летом из-за горячего воздуха просто мощность немного меньше, поэтому наверное такие рекомендации проскакивают. я бы шился в любом случае.
T
TROLL
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Dimon
мы как раз продаем выхлопа без прошивок (сами не перешиваем). прошиваться рекомендуем потому, что машина поедет лучше и для нее это будет безопаснее. при установке выхлопа турбо-субарики начинают передувать, а с пластилиновыми поршнями на 2.5 это черевато последствиями
___________________________________________________
А в моем случае (KAKUMEI который у вас покупал) прошиваться надо?
Машина ВРХ 2,5
мы как раз продаем выхлопа без прошивок (сами не перешиваем). прошиваться рекомендуем потому, что машина поедет лучше и для нее это будет безопаснее. при установке выхлопа турбо-субарики начинают передувать, а с пластилиновыми поршнями на 2.5 это черевато последствиями
___________________________________________________
А в моем случае (KAKUMEI который у вас покупал) прошиваться надо?
Машина ВРХ 2,5
Dimon
Новичок
- Авг
- 0
- 0
TROLL написал(а):
с кат-беком передув меньше, чем с турбобеком, да и поршни на 2.5 врх и сти мало чем по прочности отличаются, так что в этом случае это не критично. известно сколько дует турбина?
T
TROLL
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Dimon написал(а):
Не, неизвестно, как померять?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
а передув электронным буст контроллером не лечиться ?
B
Bogdan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Dimon написал(а):
А кат-бек и турбо-бек отличаються местом установки после ката или после турбины?
Dimon
Новичок
- Авг
- 0
- 0
TROLL написал(а):
подключить датчик. в принципе можно даже простой механический, чтобы иметь представление сколько дует.
Donorparts написал(а):
лечится конечно
Bogdan написал(а):
именно!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Dimon написал(а):TROLL написал(а):
подключить датчик. в принципе можно даже простой механический, чтобы иметь представление сколько дует.
Donorparts написал(а):
лечится конечно
Bogdan написал(а):
именно!
так зачем шиться за нереальные деньги , если можно купить буст за 200-500 енотов ...
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Donorparts написал(а):
Потому что прошивка меняет не только наддув (как бустконтроллер), а еще углы зажигания, углы фазовращателя, смесь итп.
На некоторых версиях надо карты продливать (на заводе скажем карты до 4.17 а при возросшей мощности внутреннее значение нагрузки может быть больше 4.17 итп)
Прошивка снимает ошибки по отсутсвию катализатора, уберает передув.
На WRX можно убрать иголку температуры выхлопа (на работу двиателя после прошивки этот сенсор не влияет).
Есть еще некоторые плюсы- можно сделать более чувствительным контроль за детонацией.
Можно обновить софт контроллера (есть калибровки мозга а есть софт контроллера)- например WRX 2001-2003 года гораздо интереснее работает на прошивке (не калибровках) от 05 года.
Про буст- уже устал повторять- safe режим для мотора уходит- машина не может прибрать наддув в случае проблем.