Выхлоп (середина и зад пацанские), даун со спорткатом. Переш

D

Dr.KAMI

Новичок
Июн
0
0
Перешивать надо или как? Даунпайп со спорткатом и дырками под два лямбда. Тачка ЫЕш MY07 2.5 Европа
 
D

Dr.KAMI

Новичок
Июн
0
0
Упрощаем вопрос )))
Даун-пайп без ката, середина со второй лямбдой (т.е. обе лямбды сохраняются) без резонатора, дальше пламегаситель и банка. Перешивать надо? Что никто не делал так еще? ))
 
P

Prodrive

Новичок
Авг
4
0
Если с катом, то вообще нафик не надо. Без ката, кто-то считает, что нужно, кто-то что нет.
По японкам могу сказать, что перешивать точно не нужно, т.к. никакие Чеки не горят и машинки валят прекрасно многие тысячи километров. На европейках же могут возникнуть проблемы с Чеком, а у некоторых передувом... Японкам это пофик видимо, из-за более низких экологических норм и более агрессивных топливных карт, да и дуют они изначально больше. На моей в пиках 1.5, постоянно 1.2-1.3
ИМХО Европейку я бы прошил, получить 320 сил с выпуском + более мощным топливным насосом...почему бы нет... Без прошивки сил 300 будет.
 
V

Vo!Van!

Новичок
Май
0
0
Друзья! Дайте справку! Стал владельцем STI 2002 euro! Тоже очень хочется выпуск!!!
Собственно, что такое Даун-пайп, Ап-пайп, Даунпайп со спорткатом? Если брать выпкуск не только для звука, а еще и для мощей, сто должно в него входить?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
а вот вопрос на форестер от импрезы выпуск подойдёт ???
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Vo!Van! написал(а):
Даун-пайп, Ап-пайп, Даунпайп со спорткатом?
Нажмите для раскрытия...


Даун-пайп это кусок выпуска сразу после турбины выход

Ап-пайп по сути часть выпускного коллектора труба соединяющая коллектор и турбину на вход

Даунпайп со спорткатом это кусок трубы в котором кстановлен спортивный катализатор

Спортивный катализатор это катализатор понижениного сопротивления на выпуске
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Donorparts написал(а):
а вот вопрос на форестер от импрезы выпуск подойдёт ???
Нажмите для раскрытия...

насколько я знаю дан пайп и средняя часть одинаковые отличия могут быть только в задней части обычно ограничивающиеся длиной труб перед банкой (что легко можно компенсировать :wink: )
 

B-REAL

Новичок
Дек
0
0

Всё!
От коллектора до банки.
Бери AMUSE R1 Titan!
 

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
B-REAL написал(а):
Всё!
От коллектора до банки.
Бери AMUSE R1 Titan!
Нажмите для раскрытия...


да, а стоит он вот скока

AMUSE R1 titan Титановый. На кузов JZA80. Вес 4,6кг. Диаметр основной части 76,3мм. Диаметр конечной части 130мм

T01-0070-084-01

1520 у.е.
 
K

KICKER

Новичок
Дек
0
0
Сергей1970


это тока сред+зад часть стока стоит?или весь?
 
K

KICKER

Новичок
Дек
0
0
Prodrive


думаешь только одна программа даст 20 л.с.?
 
Y

ysv

Новичок
Авг
0
0

СТИ 03, с таким набором (правда даун пайп диаметром 2.5 а не 3) проехал уже 40-50т. В пиках до 1.4-1.5 постоянное от 1 до 1.3 (когда похолоднее). Проблем нет. Совет - если кроме этого ничего ставить не будешь (впуск не всчет), не шей.
 

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
Думаю что выхлоп AMUSE R1 Titan будет стоить 1500 гринов и эт только средняя и задняя часть!
 
O

oilgp

Новичок
Мар
2
0
рекомендую суперспринт(от коллектора до банки)! и звук и мощь, короче класс!!!!!!! я доволен-))))

да, про впуск не забывайте!
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0
если ставить полный выхлоп (от турбины) - я бы рекомендовал APS 3". есть и спортивный катализатор к такому выхлопу. но на мой взгляд лучше поставить полный прямоток и прошить машину.
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
+1
 
V

Vo!Van!

Новичок
Май
0
0
а какую прибавку даст выхлоп?
 
V

Vo!Van!

Новичок
Май
0
0
а какую прибавку даст выхлоп?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация