Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выбор турбы

  • Автор темы SergeyWRX
  • Дата начала
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Фронт - тема. Всегда стабильная температура на впуске.
Чтобы тут не говорили. Лично я доволен переходом на фронт.
Лаг - его практически не почувствуешь.. Главное параметры кулька и пайпов оптимальные подобрать, не надо ставить монстров 600х300х100 и тп.
В принципе согласен, приход от фронта особенно почувствуется летом, когда после пробки захотите прохватить, а на топе этого не получится, ибо на нём можно будет яичницу делать, пока не продуешь немного)))
Илюх, ты так и не ответил про спул на 2.123 и ВФ34))) Или не помнишь?
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
В принципе согласен, приход от фронта особенно почувствуется летом, когда после пробки захотите прохватить, а на топе этого не получится, ибо на нём можно будет яичницу делать, пока не продуешь немного)))
Илюх, ты так и не ответил про спул на 2.123 и ВФ34))) Или не помнишь?

у меня 34 на втулке, считай 30ка
спулится достаточно рано
но точные данные не подскажу, так и не настроились.. потом бах
сетапом был доволен
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
londone а что за фронт стоит? размеры? фирма?
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
у меня 34 на втулке, считай 30ка
спулится достаточно рано
но точные данные не подскажу, так и не настроились.. потом бах
сетапом был доволен
Понятно. Просто у меня будет почти похожий конфиг (2,123, фазы, 30ка). Хотелось бы сравнить, что даёт бОльший приход - фазы или подшипник в турбе...
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
londone а что за фронт стоит? размеры? фирма?

NoName с распила ГЦ
440х180х70
пайпы 2.5"

0_746fa_58ef5c3d_XXL.jpg
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
Понятно. Просто у меня будет почти похожий конфиг (2,123, фазы, 30ка). Хотелось бы сравнить, что даёт бОльший приход - фазы или подшипник в турбе...

посмотрим, у меня сейчас будет 207 фазный + вф30
сравню с прошлым сетапом
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
А 34ю продаешь, что-ли?
Надо будет тогда заехать, когда я соберусь и настроюсь, думаю уже посуху на лете)))

без проблем)
нет, я же говорю - у меня 34-ая на втулке, это тоже самое,что и вф30
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Сорри, не заметил уточнения, что она на втулке. Тогда вообще супер - мне будет очень интересно сравнить. 2.0 на фронте vs 2.123 на топе.
 
П

протектор

Новичок
Май
0
0
поздно на 30 все ,даже с фазами...у меня 207+30 сейчас
3800-3900 все счастье, хотя если выпуск свободный,чуть раньше будет...

34 раньше и интереснее будет,если новая ,и ничего ей не будет,только не надо заставлять её давить 1,5 везде...
 
Performer

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
34 раньше и интереснее будет,если новая ,и ничего ей не будет,только не надо заставлять её давить 1,5 везде...
тоже странно, заводские СТИшки по 70-100 тыщ с 34 ходят и нормально.Причем не всегда за хлебом на них гонзают)
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
поздно на 30 все ,даже с фазами...у меня 207+30 сейчас
3800-3900 все счастье, хотя если выпуск свободный,чуть раньше будет...

34 раньше и интереснее будет,если новая ,и ничего ей не будет,только не надо заставлять её давить 1,5 везде...

Примерно как и на 48й и 2л моторе с фазами .....
 
nitroGC8

nitroGC8

Субарист
Ноя
0
16
поздно на 30 все ,даже с фазами...у меня 207+30 сейчас
3800-3900 все счастье, хотя если выпуск свободный,чуть раньше будет...

34 раньше и интереснее будет,если новая ,и ничего ей не будет,только не надо заставлять её давить 1,5 везде...
Где настраивали мотор?
 
V

Vis

Новичок
Авг
0
0
30 оч долгая, вот 34 на 3000 на вырики без фаз уже бар пересекала!
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
разница в спуле между 30 и 34 - 500 оборотов
 
Сверху