Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выбор турбо форика SG-9.

  • Автор темы Vladislav_124
  • Дата начала
Vladislav_124

Vladislav_124

Новичок
Янв
0
0
Форумчане, подскажите, кто что думает...
Продаётся форик 2007г, на механике, цвет серебро-золото, пробег 93т.км (вроде реальный), комплектация пустая-нет ни люка, ни кожи. Но есть одно НО, и оно , я считаю очень весомое. Собственно вот:
"Дилер, ПТС оригинал, 230 коней в птс, в реальности больше, сигнализация с прогревом, турботаймер, Кованный коленвал (цветной), Поршневая группа MAHLE, RALLISPEC Шатуны. Собирался в Урал Мотор Спорт. Чип тюнинг. Прямая трасса. Датчики defi. Буст, темп масла и давление масла. В доработку машины вложено больше 150 т. р. есть документы подтверждающие. Кузов весь целый, не крашенный. 20 тыс назад капитальный ремонт с установкой кованной поршневой группы. проклеен, ксенон, круиз- контроль, чистый японец! Живой автомобиль! на обмен 700"

Думаю, может забрать его, если реально машина хорошая...а уж салон перетяну сам так, как захочу..на сдачу, так сказать:)
Просьба, изложить ваши мысли скорее, потому как я реально заинтересовался им
Цена дешевая 590т.р.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
А по мне так SH можно сделать бомбей аппаратом, к этой фотке банки бы еще по самцовее. Когда был в Красноярске, я чуть шею не свернул когда подобный аппарат проехал мимо, от СГ9 этого ждешь, а вот такие SH это единицы!
Но есть конечно такой фактор, что надежность SH ниже, и не сколько по мотору, сколько все остальное. Знаю 3-4 случая когда на околостоке коробки АКПП просто умирали, и на 20ткм пробеге было. Про SG9 таких историй не слышал. По подвеске рычаги всякие тоже намного дороже, один рычаг по нынешним ценам тысяч 15 стоит, а к 100-150тыс обычно по подвеске есть к чему докопаться.
21c0e121.jpg

http://auto.ru/cars/used/sale/1005587665-cf07/

А если же брать SG9, исходи из худшего и надейся на лучшее, беря субаря 2.5 мотор даже с прбегом 100ткм будь готов что мотор приедет. Знаю и такие случаи, когда брали с пробегом 180-200ткм, ждали пару ткм что мотор крякнет, потом не выдерживали, чиповались лайтово - снова ждут, а пробег уже 200+ и все никак, и понеслась душа в тюнинг, диски, подвески, обвески :)
 
Black_Infinity

Black_Infinity

Субарист
Июн
0
16
на автомате нормал можно и по льду подрифтовать, и по целине проехаться. лично я пользуюсь только ручным режимом.
 
Bazanoff

Bazanoff

Субарист
Сен
2
18
Тоже только ручным режимом пользуюсь! Боком покататься без вопросов, пяточкИ покрутить на автостоянке тоже без проблем, а спортом заниматься - это импреза нужна. Форь на АКПП - это и в пробке постоять без мук, и из пробки выехать продубасив нормально, и с асфальта съехать тоже можно! Может импреза нужна, а не форь?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Парни, кто пишет что автомат на форике норм, вы вообще на нормальных автоматах ездили?

хотя бы как на Тойте королла 1998 года?
более тугодумной и неповоротливой херни я даже на самых дешевых ниссанах не встречал...

и от того что вы туда IPT мозги и бублик поставите, передаточных чисел у него не прибавиться.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Bo-Ba написал(а):
Парни, кто пишет что автомат на форике норм, вы вообще на нормальных автоматах ездили?

хотя бы как на Тойте королла 1998 года?
более тугодумной и неповоротливой херни я даже на самых дешевых ниссанах не встречал...

и от того что вы туда IPT мозги и бублик поставите, передаточных чисел у него не прибавиться.
Нажмите для раскрытия...
Вова зато он надежный и держит мощность нормально ;) А какой автомат из гражданских держит с ресурсом 350 + пони тонда? Может быть у Вольво? :)
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Vladislav_124 написал(а):
Вопрос первый: знаю,что ответить сложно, но насколько большая вероятность того,что мотор отходит тысяч 190-200 без капиталки, учитывая своевременное и правильное обслуживание?
Нажмите для раскрытия...
В зависимости от эксплуатации, обычно в одних руках может пройти, но готовься к капиталке, ведь как только сядешь (как я понял будет первый турбо) сразу захочешь драйва, будешь крутить и бублики нарезать...
короче, отложи в тумбочку 150-200 руб ;)

Vladislav_124 написал(а):
Вопрос второй: выскажите свои за и против механической коробки? Реально важно, потому что сам понять не могу, что для меня лучше. Опыта езды на механике больше, чем на автомате. Но все пугают короткими передачами на 5МТ в форике, и повышенным расходом по трассе , опять же из-за короткой пятой.
Нажмите для раскрытия...
Ну не такие уж и короткие на механике.
Расход? Ты турбосубу берёшь, там будет расход, в независимости от трансмиссии ))

Vladislav_124 написал(а):
Вопрос третий: Бюджет позволяет мне купить турбо форь и в следующем кузове, года 08-10, но его я сам не хочу, по мне, так это уже немного для другого машина. Я хочу купить машину, чтобы влюбиться в неё, вкладывать туда денежки по-маленьку, получать от этого удовольствие, хочу ,чтобы машина имела вид красивый, может быть бампера от СТИ и другие приколюшки. Мне кажется форь годов 08-10 уже не для этого. Так вот сам вопрос: скажите плюсы и минуса кузова сг9 и следующего (даже не знаю маркировку его).
Нажмите для раскрытия...
SH следующий кузов. Тут сложно что-то советовать, на вкус и цвет все фломастеры разные... Но я старовер ) и как говорится, после 07 года суба уже не торт (шутка). А про надёжность Стас SubaruTank всё написал.

Vladislav_124 написал(а):
Вопрос четвертый: куда смотреть при первичном осмотре машины? Машина обязательно проедет через диагностику в хорошем сервисе перед приобретением, но ,чтобы не тратить деньги зря, хочу узнать, куда смотреть и что слушать, чтобы иметь первоначальное представление о состоянии машины? Про запуск на холодную и слушание двигателя знаю.
Нажмите для раскрытия...
Как бы не слушал, как бы не проверял, предсказать проворот вкладыша невозможно. А так, конечно диагностика в сервисе, специализирующемся на субару, смотреть ровность/мятость кузова...
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Ну не такие уж и короткие на механике.
Расход? Ты турбосубу берёшь, там будет расход, в независимости от трансмиссии ))
Нажмите для раскрытия...
Автик экономичнее, он на 90% переднеприводный при езде без пробуксовки
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Kolyan написал(а):
это атмо, на турбо ставились TV коробки с постоянным ПП с распределением 45/55
Нажмите для раскрытия...
Упссс , а по вину можно узнать точно ли TV?
В экзисте пишет Trans ay/tv1b5mgwab, вижу там буквы TV занчит 45/55 ВСЕГДА?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Hecckfy написал(а):
Вова зато он надежный и держит мощность нормально ;) А какой автомат из гражданских держит с ресурсом 350 + пони тонда? Может быть у Вольво? :)
Нажмите для раскрытия...

слшуай, ну на тот же субаровский пятиступ чем хуже?
 
CROW

CROW

Новичок
Авг
26
0
Вот тоже думаю свой WRX продать и купить SG9. Но уже столько вложил, что жалко продавать, а форик тоже тюнинговать надо будет)))
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
CROW написал(а):
Вот тоже думаю свой WRX продать и купить SG9. Но уже столько вложил, что жалко продавать, а форик тоже тюнинговать надо будет)))
Нажмите для раскрытия...

Зачем? Чвн = 350 пони + мелочовка в виде впуском, может быть орошения на лето и маслокулька. Лезть больше не нужно.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Bo-Ba написал(а):
слшуай, ну на тот же субаровский пятиступ чем хуже?
Нажмите для раскрытия...

Ты субу не трогай по другим маркам назови кпп гражданские скажем так которые уверенно 350 пони держат!? У вольвы так же после 200 тыс автомат мрет на 200-215 силах.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Hecckfy написал(а):
Ты субу не трогай по другим маркам назови кпп гражданские скажем так которые уверенно 350 пони держат!? У вольвы так же после 200 тыс автомат мрет на 200-215 силах.
Нажмите для раскрытия...
гы, ты у марководов поинтересуйся))))
любой aisin, если че
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху