Выбор подвески на STI

Я конечно не могу похвастаться опытом использования всех из перечисленных вариантов, тем более в состоянии новых, но кое что смогу рассказать, надеюсь будет полезно.
Всё ниже описанное относится исключительно к стойкам (аморы+пружины). Итак, в хронологическом порядке:

1. Сборная солянка:
Стойки: перед - красные сток СТИ перевертыши, зад - KYB NewSR
Пружины: перед/зад - сток СТИ
Пробег: около 40000 км, сколько до меня - ХЗ
Ощущения: подвеска как подвеска...Да, энергоёмкая, в городе более чем хватает, а никуда более я не ездил (на дачу прям до дома ровный асфальт, поэтому не в счет). После 30000 км личного использования начала уставать: на волнах изредка пробивало, появились намеки на небольшую раскачку

2. SpecC от коня:
Стойки: перед/зад - те же красные сток СТИ перевертыши
Пружины: SpecC (более жесткие и с занижением примерно 15-20мм)
Пробег: около 25000 км
Ощущения: Подвеска стала более собранная, крены уменьшились, намеков на пробои при городской эксплуатации нет вообще, но стала более чувствительна к мелким неровностям и лежачим полицейским, их приходилось буквально перешагивать пешком.

3. S203 подвеска оригинал в сборе
Пробег: около 20000 км
Ощущения: При всех плюсах подвески от SpecC появилась желанная плавность на мелких неровностях, крены ещё меньше, машина стала ещё более собранной и стабильной, правда лежаки ходом на ней проезжать было так же не комфортно...

4. Подвеска от SpecC 17inch 06MY (асфальтовая спека-лиса) оригинал в сборе
Пробег: на данный момент около 10000 км личного пробега, сколько до меня - ХЗ (где-то 80-90 тыс. км)
Ощущения: чуть менее собранная, чем S203, но с великолепным балансом держака/комфорта для ежедневной городской эксплуатации. Если выбирать только из того, что ставилось в оригинале на Impreza, то на мой взгляд - это тот компромисс, что многие ищут...на мой вкус S203/S204/RA-R подвески все же заточены под кольцо и они менее универсальны.

5. AST 4100 - сейчас в процессе установки на машину, отзыв смогу оставить через пару недель

А вообще, если есть финансовая возможность купить новую подвеску от S204/RA-R (а это по моим скромным подсчетам более 100 тр) может посмотреть в сторону комплексных продуктов от специализированных фирм - тот же AST, к примеру?

Сорри за "многабукав", спасибо, что прочитали.
З.Ы. Всё написанное ИМХО, никому не навязываю.

Благодарю за развернутый ответ! У Вас есть большой плюс - есть с чем сравнивать, основываясь на личном опыте пользования!

Мне как-то думалось, что амортизаторы от S -203/204 более универсальны, в силу наличия возможности регулировок.

Присмотритесь к KW version3, опыта пока нет, но по отзывам и их ТХ, я остановился на этом выборе. Если есть финансы то думаю не пожалеете. Удачи вам!

Зима сток
Лето Tuned by Arai
Ездил на колах, не выдержал даже месяца.
Tuned by Arai золотая середина, мне очень нравится, лучшее на чем ездил!

Распорки
толстые стабы
арай в сборе с их пружинами
но на арай будет очень жестко.

alext59 колы,какие были?

osiris555 написал(а):

Мне как-то думалось, что амортизаторы от S -203/204 более универсальны, в силу наличия возможности регулировок.

Нажмите для раскрытия...

Возможно так оно и есть.
У меня не было финансовой возможности покупать такие комплекты новыми, поэтому брал б/у, но в хорошем состоянии. Вероятно факт, что подвеска была б/у, она уже потеряла часть своих качеств, отсюда и мои субъективные ощущения.

Но даже если отбросить фактор б/у, и сравнить подвески S203/204 и просто SpecC:
S203/204 - пружины более жесткие, стойки хоть и с возможностью регулировок, но как правило эксплуатируются в более жестких положениях регулировок. Везде в рычагах, где возможно - ШС, стабы более толстые - она априори не может быть более комфортной при ежедневной городской эксплуатации.

RS96 написал(а):

alext59 колы,какие были?

Нажмите для раскрытия...

Zeil

У меня Tuned by Arai без регулировки внизу, ступица 5х114.

ставь тэйн русспек, дешего и даст фору любому стоку, + регулировки

Крюк написал(а):

ставь тэйн русспек, дешего и даст фору любому стоку, + регулировки

Нажмите для раскрытия...

тоже за русспек! ездил на колах - это пытка, но управляемость как у картинга сток - валкая подвеска, ИМХО.

А как tuned by arai с регулировкой и тейны русспек переживают нашу зиму?

русспек зиму живут без потерь, по лесу можно валить 80 и по гравию 160-180 - тоже без потерь.. сток так не может точно, куско зиму не переживает

osiris555 обратись к парнерам (kms например) исходя из бюджета соберёшь себе солянку (мерведе+кобра/мотон)...
а так если есть деньги то как уже советовали - КВ.

akhmad написал(а):

русспек зиму живут без потерь, по лесу можно валить 80 и по гравию 160-180 - тоже без потерь.. сток так не может точно, куско зиму не переживает

Нажмите для раскрытия...

А с араи зимой проблем тоже нет, если я правильно понимаю?

Keepitbrutal написал(а):

А с араи зимой проблем тоже нет, если я правильно понимаю?

Нажмите для раскрытия...

Не знаю, не пробовал, у стока, который конструктивно схож, например, начинают направляющие картриджей в сапогах стучать и смазка помогает. но не на долго, хотя некоторые это ребилдом тут называют:b:..

А кто-нить может сказать что-то по поводу таких производителей винтов, как dgr, d2 racing, bc racing? Есть у кого опыт? Вроде отзывы хорошие. Склоняюсь к dgr больше.

Ездил на всем сказанном. Араи от ра-р для города самое то, и собрана, и комфортна. От С-ок в самом жестком режиме чуть комфортнее.
Куско зеро2 очень хорошая подвеска для кольца, и пожалуй, мой фаворит, после бильштайнов псс фор спек нюр, но на них в городе, даже в Мск сложнлехать, так как очень жесткие, и требуют пыльников. Но это, пожалуй, перебор для города,и если кузов подустал, то вырвет все с корнями.
Если нужна управляемость, то Бильштайн и Куско, если город, то Араи от Ра-р. Под это подвески нужно подбирать стабы и резину, экспериментировать с развалом и резиной, что бы достичь результата.
Что касается д2 и прочего, то на мой взгляд эти компоненты просто не работают.

А что скажете про Ohlins fixed perch struts? Был у кого опыт эксплуатации?