Алексей написал(а):AIK написал(а):
еще на GT2 дырки в крыльях бывают :wink:
только он не вышел еще...
Вообщето машины за такие бабки могли бы и в крытых фурах возить. Там в некоторых местах с дороги запросто может что-нибудь прилететь в стекло или на краску.Zeero написал(а):Так точно.Алексей написал(а):AIK написал(а):
еще на GT2 дырки в крыльях бывают :wink:
только он не вышел еще...
2AIK - это ты нормальный турбик видел-единственный из жёлтых на ручке. ХЗ чего за чел, но комплектацию он набрал самую правильную.
Всё правильно, единственный 997, который ещё не вышел. Выйдет скоро.AIK написал(а):Алексей написал(а):AIK написал(а):
еще на GT2 дырки в крыльях бывают :wink:
только он не вышел еще...
Но ведь GT2 - это же топ-версия турбо-порша, или я вообще ничего не понимаю?.....Как-бы аналог GT3 в линейке атмосферных 911-х...
AIK написал(а):
Алексей написал(а):
Ф1 хорошь только на мокром асфальте. На сухом, в теплую погоду, он начинает безбожно плыть... Т.е. просто ездить нормально, но зажигать не стоит...Adam написал(а):
Ну вобщем да... После прогрева поплывет, если конечно это учитывать то приноровиться можно...Adam написал(а):
опередили меня с ответом... :lol: хотел написать что "мягкая" она на "теплом" асфальте-плывет и нифига не тормозит...в повороты входишь как то неуверенно (стоял размер 225/45/17), что касается луж, дождя и всего остального-тоже самое не особо понравилась после использования леманса... :?Adam написал(а):
Adam написал(а):
это те ребята у которых японские авто по качеству находятся в нижних строчках рейтинга, а немецкие всегда на верхах, знаем таких тестеров!!! :wink:Mako написал(а):
WRX 2003V-LTD написал(а):
а то как-то на словах получается 