Выбор колодок и тормозных дисков 4POT

CROW написал(а):

Народ, решил заказать диски DBA4000 и колодки Ferodo DS2500, кто сейчас гонят на таком сочетании, как впечатления, а то отзывы совсем разные в теме? До этого стояли диски Brembo(сток) и колодки DS2000, после установки выхлопа и прошивки, тормозов стало не хватать.

Нажмите для раскрытия...

Сейчас езжу на такой паре на 4 пот. НЕ скрипят! Перегревал колодки до дыма - эффективность, несомненно, падает, но не сильно. Колодки пылят хорошо, диски пачкаются быстро(

CROW написал(а):

Народ, решил заказать диски DBA4000 и колодки Ferodo DS2500, кто сейчас гонят на таком сочетании, как впечатления, а то отзывы совсем разные в теме? До этого стояли диски Brembo(сток) и колодки DS2000, после установки выхлопа и прошивки, тормозов стало не хватать.

Нажмите для раскрытия...

Ездил на таком сочетании, суппорта 4 поршневые только. Перегревал колодки постоянно! Щас взял колодки endless cc-rg у них температурный режим от 50 до 850 градусов. Греть особо не нужно буквально 1 раз с 60 км на нейтралке оттормозиться. Скрип есть при маленьких скоростях, но терпимый. Тормозные диски колодочки ржут ну и как без этого, если хочешь добиться хорошей эффнктивности. Кароче я очень доволен этими колодками правда ценник 9рублей..

Начал ездить сейчас на комплекте(перед) ДБА4000 с насечками +ферадо 2500(взял зимой этот комплект за 18 тыс). Для ВРХ 230 л.с. отлично.
Не скрипят, не шумят, тормозят лучше, чем было(диски сток и бюджетные колодки за 2 тыс). Рекомендую

внесу свои 5 копеек. т.к. бюджет был ограничен поставил на зад диски TRW с колодками MTP Kebono органику, спереди стоят родные диски субару с колодками MTP Kebono type D. Так вот эта связка нихрена не тормозит, хватает с горки спуститься на тормозах чтобы усилие на педаль возросло в разы чтобы остановиться, при чем когда уже дотормаживаешь спереди ацкий скрежет, как будто прям дисками по асфальту тормозишь, я в первые разы чуть кирпичей не наложил от звука. На холодную еще как то тормозит, когда диски разогреваются тормоза пропадают, жать приходится с такой силой что потом нога болит((( информативности тож нет, даже чтоб легонько притормозить нужно прилагать усилие. хз че делать, и как понять в дисках проблема или колодках, все таки грешу на колодки. бабла нихрена нету, думаю воткнуть колодки от крузака 80 оригинальные пока что, кто нить ставил такие? или смысла нет, тож нихрена не будут тормозить?

Приобрел по совету KMS набор на СТИ'11 диски EBC + NDX Bluestuff.
На след неделе вживляю.
Кому интересно - спрашивайте через пару-тройку недель.
Как раз к тому времени и обкатку двига закончу...

kot написал(а):

внесу свои 5 копеек. т.к. бюджет был ограничен поставил на зад диски TRW с колодками MTP Kebono органику, спереди стоят родные диски субару с колодками MTP Kebono type D. Так вот эта связка нихрена не тормозит, хватает с горки спуститься на тормозах чтобы усилие на педаль возросло в разы чтобы остановиться, при чем когда уже дотормаживаешь спереди ацкий скрежет, как будто прям дисками по асфальту тормозишь, я в первые разы чуть кирпичей не наложил от звука. На холодную еще как то тормозит, когда диски разогреваются тормоза пропадают, жать приходится с такой силой что потом нога болит((( информативности тож нет, даже чтоб легонько притормозить нужно прилагать усилие. хз че делать, и как понять в дисках проблема или колодках, все таки грешу на колодки. бабла нихрена нету, думаю воткнуть колодки от крузака 80 оригинальные пока что, кто нить ставил такие? или смысла нет, тож нихрена не будут тормозить?

Нажмите для раскрытия...

Я бы проверил сначала суппорта, может там из 4ех поршней по 3 закисло. Так как кебоно не настолько ужасны...

ilyuha написал(а):

Я бы проверил сначала суппорта, может там из 4ех поршней по 3 закисло. Так как кебоно не настолько ужасны...

Нажмите для раскрытия...

все суппорта вкруг перед установкой полностью разбирались, чистились и собирались с новыми резинками, пыльниками и смазкой.
износ колодок при торможении равномерный, так что дело не в суппортах 100%.
заказывал кебоно через Emex, в новой коробке, зеленой.
Не исключаю что нарвался на палёную партию, но судя по предыдущим постам не у меня одного были подобные проблемы при использовании этих колодок.

lancastor написал(а):

Приобрел по совету KMS набор на СТИ'11 диски EBC + NDX Bluestuff.
На след неделе вживляю.
Кому интересно - спрашивайте через пару-тройку недель.
Как раз к тому времени и обкатку двига закончу...

Нажмите для раскрытия...

про выбор колодок тем существует просто тьма....
уже 5000км накатал на дисках EBC[FONT=arial, sans-serif]+ колодки [/FONT]

покупал ЕВС yellow. по началу был безумно доволен. тормозили хорошо, не пылили.
спустя месяц начали пылить очень сильно. в начале недели мыл машину, к концу недели золотые передние диски становились черными. разочарование пришло спустя 5 месяцев. колодки начали расслаиваться. одна треснула по середине. износ был порядка 85%. диск был съеден на 1-1,5мм. до этого ездил на оригинальных на протяжении года и таких проблем не было.
сейчас поставил TRW и на перед и назад. пока доволен.

По совету ребят из УРТ перехожу с Endless SSY в круг на NS97 перед + SSY зад. Просто SSY оказались мягковаты для быстрой гражданской эксплуатации.
Диски - EBC 3GD TurboGroove по кругу.

Serjo написал(а):

покупал ЕВС yellow. по началу был безумно доволен. тормозили хорошо, не пылили.
спустя месяц начали пылить очень сильно. в начале недели мыл машину, к концу недели золотые передние диски становились черными. разочарование пришло спустя 5 месяцев. колодки начали расслаиваться. одна треснула по середине. износ был порядка 85%. диск был съеден на 1-1,5мм. до этого ездил на оригинальных на протяжении года и таких проблем не было.
сейчас поставил TRW и на перед и назад. пока доволен.

Нажмите для раскрытия...

У любых спортивных колодок падает эффективность по мере износа. Чудес не бывает это физика, чем выше трение, тем больше нужен отвод тепла, а если у вас уже осталось 15% от фрикционного слоя, то там просто нечему отводить тепло.

kms написал(а):

У любых спортивных колодок падает эффективность по мере износа. Чудес не бывает это физика, чем выше трение, тем больше нужен отвод тепла, а если у вас уже осталось 15% от фрикционного слоя, то там просто нечему отводить тепло.

Нажмите для раскрытия...

а не слишком ли быстро стерлись??? эффективное торможение пропало после пару месяцев...

Serjo написал(а):

а не слишком ли быстро стерлись??? эффективное торможение пропало после пару месяцев...

Нажмите для раскрытия...

Я не знаю, как вы ездите.
Мне хватает на 25-30 км, и давно езжу на Blue stuff NDX, он гораздо интереснее.

kms написал(а):

Я не знаю, как вы ездите.
Мне хватает на 25-30 км, и давно езжу на Blue stuff NDX, он гораздо интереснее.

Нажмите для раскрытия...

оригинала хватило на больше чем год

Serjo написал(а):

оригинала хватило на больше чем год

Нажмите для раскрытия...

Я за год проезжаю более 50 т. км, поэтому две три замены колодок и замена дисков за год для меня норма.
Я выбрал то, что мне нравиться, агитировать не буду, каждому своё.

Понимаю, что тема обсасывалась неоднократно, но все же прошу совета. Имеется почти стоковый вырь. Пришла пора менять задние тормоза. Не смотря на материальные проблемы на этом деле экономить не хочу, но и космических ценников хотелось бы избежать. Эксплуатация авто город очень агрессивно, планирую-таки добраться до трека.
Итак, диски:
1.Сток оригинал на экзисте 5200 за шт. Тут говорить нечего, оригинал есть оригинал.
2.Rotora на доске объявлений за 11к 2 штука. Перфорация+насечки. Отталкивает, что об этой фирме никогда не слышал, насколько знаю перфорация для гражданской машины не лучший вариант ибо пойдут микротрещины.
3.Dba 4653s 12к 2 штука на доске объвлений. Насечки.
Имхо очень хороший вариант, у меня спереди дба4000, я доволен.
Теперь колодки
1. Сток за 3200 экзист. В плеяде давно говорили, что лучше мне поменять на них, так как там в комплекте всякие пластинки и прочая мелочевка.
2.endless ssy 3940 на доске объвлений. Имхо хорошо тормозят, у меня были на передней оси, но комплект я уработал за 14-15т.км.
3.ferodo 2500 3700 экзист. Сейчас стоят спереди. Тормозят имхо чуть хуже ендлесс, но меньше пылят, меньше изнашиваются, шума нету. Однако, когда Альпинский прошивал мою машину, сказал, что перегрел перед, и что лучше бы я поставил оригинал колодки, они меньше перегреваются по сравнению с феродо. Но при этом сам я насколько понимаю ни разу не перегревал.
Очень хотелось бы узнать ваше мнение по поводу какое сочетание лучше выбрать из предложенных, или вы можете предложить что-то не из списков.

Блин, жаль, что никто не хочет поделиться своим мнением по этому вопросу.

Keepitbrutal написал(а):

Блин, жаль, что никто не хочет поделиться своим мнением по этому вопросу.

Нажмите для раскрытия...

Ценник в порядке, только вот на экзисте- назад колодка не 3700, а 7030р
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FCP1372H&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1

Keepitbrutal написал(а):

Блин, жаль, что никто не хочет поделиться своим мнением по этому вопросу.

Нажмите для раскрытия...

Я задним тормозам особо много внимания не уделял,-купил диски брембо в экзисте и колодки морзе.Точнее я сначала,когда сзади еще стояли ДБА купил морзе,решив сэкономить,они сожрали мои ДБА,и,решив,что смысла в дорогих дисках сейчас нет с такими колодками купил брембо.Хотя спереди стоят ДБА 4000Т3 и эндлесс НС97. В итоге,даже не смотря на то,какой комплект стоит сзади,жалоб на тормоза не имею)До этого сзади были ферродо 2500 и дба диски-разницы в городе не заметил после смены на нынешний комплект)