Выбор джипа, денег милион

ЛЕКСА написал(а):

и что дальше то?
а я знаю случаи, когда Патрол61 разваливался в Монголии, и дальше то что?!

Нажмите для раскрытия...

Да ничего, в общем-то.. учитывая, что денег у Лебедева дофига, подготовка ЛР была не на коленках в гараже.. Резалты его поездки есть.. дальше можно подумать, прикинуть, стоит ли на таком ездить далеко.. Мне самому Д4 очень симпатичен, для моих целей он бы очень подошел, но встать на нем где-нить на автобане в германии я совсем не хочу, поэтому пока и не купил.. сижу, думаю, собираю инфу..

MR.Artamonoff написал(а):

В автосервисе что ли?)))

Нажмите для раскрытия...

ахахахаха, убил, Илюха-))))

BartS написал(а):

ахахахаха, убил, Илюха-))))

Нажмите для раскрытия...

Ну так 100% баянчик работает видать и по сей день: " почему водители лэнд роверов не здороваются друг с другом на дорогах? потому что они уже виделись с утра в автосервисах" ))

BartS написал(а):

Да ничего, в общем-то.. учитывая, что денег у Лебедева дофига, подготовка ЛР была не на коленках в гараже.. Резалты его поездки есть.. дальше можно подумать, прикинуть, стоит ли на таком ездить далеко.. Мне самому Д4 очень симпатичен, для моих целей он бы очень подошел, но встать на нем где-нить на автобане в германии я совсем не хочу, поэтому пока и не купил.. сижу, думаю, собираю инфу..

Нажмите для раскрытия...

учитывая всё, порой подготовка "в гаражах на коленке" гораздо лучше, чем в сервисе это я тебе по своему опыту говорю
на Д4 и на автобане ты точно не встанешь
и да, что ещё можно купить как аналог?
я никому не навязываю своё мнение, но факты количества авто на дороге говорят сами за себя - ЛР реально ОЧЕНЬ много и он хорошо прижился в России за последние 10 лет

MR.Artamonoff написал(а):

Ну так 100% баянчик работает видать и по сей день: " почему водители лэнд роверов не здороваются друг с другом на дорогах? потому что они уже виделись с утра в автосервисах" ))

Нажмите для раскрытия...

баян баяном
и да, тоже самое могу сказать про Субару

ЛЕКСА написал(а):

баян баяном
и да, тоже самое могу сказать про Субару

Нажмите для раскрытия...

Хм.. ну вот у тебя ЛР, у меня субару.. тебя за месяц 3 раза на эвакуаторе привозили в сервис, меня ни разу за 7 лет..

А у меня ЛР и субару, так вот субару я вообще редко вижу, а ЛР 6 лет только на то заезжает))

Mickim написал(а):

А у меня ЛР и субару, так вот субару я вообще редко вижу, а ЛР 6 лет только на то заезжает))

Нажмите для раскрытия...

Дело в том, что Лекса считает это нормальным... Ты тоже считаешь нормальным то, что суба у тебя из сервиса не вылазит?

BartS написал(а):

Хм.. ну вот у тебя ЛР, у меня субару.. тебя за месяц 3 раза на эвакуаторе привозили в сервис, меня ни разу за 7 лет..

Нажмите для раскрытия...

Я за тебя искренне рада молодец!
Но я рассуждаю из ЛИЧНОГО опыта владения автомобилями
А не то что кому там заплатили или попросили написать плохо/хорошо
У меня друг блоггер, он тут недавно ТАК расписал про тачку, что аж купить захотелось

BartS написал(а):

Дело в том, что Лекса считает это нормальным... Ты тоже считаешь нормальным то, что суба у тебя из сервиса не вылазит?

Нажмите для раскрытия...

Млять! Ты хоть читай внимательней, а не между строк!
У меня д2 приехал 3 раза на эвакуаторе не иза того что тачка говно, а потому что сервисов нормальных нет! А те что есть - очереди огромные!

Не, про субу явно не нормально, хотя она в сервисах чаще из за переделок чем из за поломок 50 на 50 где то))) просто пример из личного опыта пользования, что ЛР не всегда ломучее гвн... Хотя мне кажется это все машины- как повезет, собирали на заводе в хорошем настроение будет ездить, в плохом- увы))

ЛЕКСА написал(а):

Млять! Ты хоть читай внимательней, а не между строк!
У меня д2 приехал 3 раза на эвакуаторе не иза того что тачка говно, а потому что сервисов нормальных нет! А те что есть - очереди огромные!

Нажмите для раскрытия...

Ну, это веский аргумент ЗА покупку ЛР-)))

Mickim написал(а):

Не, про субу явно не нормально, хотя она в сервисах чаще из за переделок чем из за поломок 50 на 50 где то))) просто пример из личного опыта пользования, что ЛР не всегда ломучее гвн... Хотя мне кажется это все машины- как повезет, собирали на заводе в хорошем настроение будет ездить, в плохом- увы))

Нажмите для раскрытия...

Ты бы с Лексой поделился адресами сервисов ЛР, а то видишь, какая беда у нее-))))

BartS написал(а):

Ты бы с Лексой поделился адресами сервисов ЛР, а то видишь, какая беда у нее-))))

Нажмите для раскрытия...

Со мной делиться ничем не надо. У меня все есть. И кстати, в Тойотах и Ниссанах ситуация не лучше у ОД!

Я думаю диско 4 можно сравнить с крузаком 200 до того как они разменяют первые 100 000км, дальше тойота впереди планеты всей и ездит без особых поломок, не считая потекшего радиатора, а вот на ленд ровере начинаешь по-тихоньку ремонтировать пневмостойки, в кпп лезть и т.д. А так да, марка ленд ровер на любителя, есть же любители субару, вольво и т.д., машины не плохие, но ничего выдающегося в них нет. Ремонт сложный не все берутся, на некоторых моделях для замены турбины надо кузов от рамы отделять, на тойоте я такое не видел ))

А почему автор не рассматривает МБ Г? Патрули 3д?

Поддержу пожалуй Лексу.
У меня лично было 3 штуки ЛР Диско. ДЗ V8 4,4 бензин уже продан, сейчас есть Д3 TDV6 2,7 и Д4 SDV6 3,0.
При своевременном и квалифицированном обслуживании машины никаких сюрпризов с надежностью не доставляют. Диско просто на голову комфортнее и удобнее в каждодневной эксплуатации, чем ЛК200, или Прадо. Согласен с тем, что Тойота проще конструктивно и поэтому выносливее, но нафига мне эта выносливость в 95% городской эксплуатации? В обмен на дешевые материалы отделки, управляемость от мостового грузовика и древние и тупые моторы и кпп? Я совершенно осознанно покупал Д4 за цену ЛК200, так как считаю, что место ЛК200 в регионах с плохим топливом и отсутствием нормального сервиса, а не на парковке около хорошего ресторана, или театра. Каждый автомобиль должен эксплуатироваться в тех условиях, для которых создавался. Все байки о проходимости той, или иной модели - вообще миф. Проходимость на 90% зависит от резины и водятла, а не от машины. И убивать на бездорожье любой стоковый автомобиль на шоссейных покрышках - идиотизм. У меня для этих целей например Паджеро 2 коротыш на 36" Simex и с 2-мя лебедками.
Так что Диско 3/4 - очень универсальные и удобные авто, бояться там нечего, просто нужно найти квалифицированный сервис и не экономить на обслуживании своего авто.
P.S. Не нужно строить выводы о надежности ЛР на основе опусов Лебедева, он взял в тяжелую экспедицию изначально не приспособленную для этого авто, кроме того он купил этот авто б/у в Германии с несертифицированным для России двигателем, навесил на него внедорожных побрякушек и без предварительного тестирования всего этого отправился в путь. Вы представляете как он ехал на авто, если у него многократно срывало опоры двигателя и раскалывались колесные диски? Ни один околостоковый автомобиль не выдержит такой эксплуатации...

consuа, а Д3 какого года у тебя? пробег и когда дорогостоящие ТО ?

D3 2007 года дизель, пробег 70К, купил недавно, как "запасной" автомобиль, так как на новом Х6 ночью какие-то чудные люди разбили окно и украли всю центральную консоль с нави и климатом и НПБ водителя, теперь ждать месяца 3 пока уголовное дело закроют и страховая оплатит ремонт. При покупке я заменил все фильтры, включая топливный, все масла и жидкости, включая коробку с поддоном и фильтром, раздатку, оба редуктора, антифриз, тормозуху, свечи накаливания, заглушил программно ЕГР и сделал чип и все это уложилось в 70К с работой и запчастями. Менял все это просто для профилактики, так спокойнее.
Бензиновый ДЗ 2007 года продал товарищу при пробеге 128 000 км, он уже накатал 150 000, всем доволен. Альтернатив Диско с точки зрения комфорта/вместимости/универсальности/стоимости практически нет, разве что GL, но он значительно дороже и вызывает "классовую" ненависть у обывателей, а у Диско очень нейтральный имидж, что очень неплохо, имхо.
Вместо Х6 скорее всего куплю новый Рейндж через годик-полтора, как раз все детские болячки устранят)))

у меня диско, 250.000км уже, косяки есть, но ведь едет

Нажмите для раскрытия...

у меня тоже было 3 эвакуатора за месяц :smile: пережила же :smile: да, психовала, продать думали, но сделали :smile:

Нажмите для раскрытия...

Ты прям сама себе противоречишь )))

Если бы у меня 3 раза эвокуатор был, за месяц я бы обоссал и сжог этот Ленд Ровер. Оправдания что типа у нас их не умеют обслуживать, больше фанатизмом попахивают и самоуспокоением, ничего сложного конструктивно в этой машине нет, что бы к ней прям какой то отдельный супер подход нужен был. у меня даже нива такого количества эвокуаторов не видела, которая априори ломучее говно, даром что дешевое, все время возвращается с поля боя сама, после того как ходом берет колеи от 33 колес и.т.д (то есть машина не жалеется вообще и эксплатируется исключительно по тяжелому бездорожью)

У меня был LR3 который к 100. 000 пробега превратился в вечноломающийся кусок говна! при этом из бездорожья он видел максимум грунтовку! Завести его утром и не увидеть на приборке какую нить лампочку или сообщение это можно было уже считать что день удался! продать его было отдельным предприятием, полгода он висел на авто ру и в итоге ушел за копейки на которые можно ну разве что форд фокус купить при том что тачка была в комплектации HSE.

Крузак с пробегом под 300 за три года у меня не видел ни одного эвокуатора, и не приезжал в сервис ни с чем кроме замены расходников. При том что у него и бездорожье и дороги и чего тока не было.