Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выбираем Форестер. Вопросы Новичка :)

  • Автор темы Дмитрий Никитский
  • Дата начала
G

Gnom

Новичок
Авг
3
0
Дмитрий Никитский написал(а):
NyR
Спасибо, с удовольствием бы пощупал и прокатился, да и супруга посмотреть поближе хотела . Так как покупать Субару для меня вопрос уже решен :) случилось самое главное , супруге постепенно он становится все красивее и красивее . и получено согласие на покупку, теперь не спеша вопрос выбора, а тут ограничение в сумме.
:) от идеи автомата на 2 литрах атмо отказался :) Если и буду смотреть то на мешалке. Ну или если будет вариант на турбине то конечно остановлюсь на нем :)

Прокатится в Самаре я правильно понял? :)
Нажмите для раскрытия...
Если авто берется жене, то вполне устроит овощь.
У меня дочка на моем прошлом ездит.
Визжит от счастья, да и я спок. Все надежно и предсказуемо.
Только курсы желательно пройти.
Моя училась у Андрея Сметанина, за что ему огромное спасибо.
Тут его многие знают.
 
Д

Дмитрий Никитский

Субарист
Авг
0
16
Gnom
про свечи я еще наслышан до мыслей о форике :), сколько стоимость ступичного подшипника если не секрет для сравнения.

Встретился я вчера с форумчанами, большое спасибо им. Так как первая субару бюджет ограничен, прокатился я на 2 литровом не турбовом SG9. Все кто говорит что не тянет имхо ошибаются, конечно по сравнению с турбой он не тянет, но я сел после фокуса, на трассу не выходили но по городу вполне резвый и комфортный. Я определился с машиной, это не значит что от турбы отказался, если предложение будет пока буду искать авто то конечно рассмотрю этот вариант, ну или просто позже, второй машинкой :)
 
Д

Дмитрий Никитский

Субарист
Авг
0
16
Если авто берется жене, то вполне устроит овощь.
Нажмите для раскрытия...

Правильнее сказать и жене тоже, кто то иногда должен рулить когда я уставший :)
 
G

GAI_ARH

Субарист
Апр
10
18
Gnom написал(а):
...
Запчасти очень дорогие, а свечи в Субаре меняются только со снятием
двигателя и через выхлопную трубу. Иначе к ним не подлезешь.))))) Только я их еще при 85 тыс. не менял.
Нажмите для раскрытия...
Не все запчасти дороги, пожалуй только тормозные колодки.

Свечи меняются без снятия, а на овощах одновальных это вообще не проблемма, а очень удобная процедура под пиво на даче.
 
Д

Дмитрий Никитский

Субарист
Авг
0
16
GAI_ARH
Можно как то подкрепить слово дорого суммой примерной. Просто много что сейчас дорого но начиная сравнивать понимаешь что в принципе разницы с тем то или тем не такая большая
 
michail

michail

Новичок
Мар
1
0
Дмитрий Никитский

Когда я жене отдал свой ТурбоФорь 09, то она его боялась, зато теперь у нее ключи с боем забираю.... :lol:
 
Д

Дмитрий Никитский

Субарист
Авг
0
16
michail
Если я отдам жене турбофорь боятся буду я :lol: , хотя думаю безопасность субару тоже на уровне.
 
N

NyR

Субарист
Окт
0
16
Дмитрий Никитский написал(а):
GAI_ARH
Можно как то подкрепить слово дорого суммой примерной. Просто много что сейчас дорого но начиная сравнивать понимаешь что в принципе разницы с тем то или тем не такая большая
Нажмите для раскрытия...

Втулки стабов 400 ре комплект, колодки оригинал 4500, езжу на лукасах за 2000 ре и не заморачиваюсь, салонник оригинал 2000 ре, не оригинал 1000, по воздушному не помню )) Масло по желанию ))
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
Red Rat написал(а):
А у меня SF дорестайловый, ковыряю потихонечку, сидушки СТИ, Распорочки какумей, 17 колесики, 250 коников под капотом...
Да это не Импреза СТИ, но по прямой вдувает нормально (от Кросс Спорт СГ уезжаю легко), крены после установки растяжек уже не пугают, да и на 17 колесах профиль пониже чем на штатных... Но в отличие от той же импрезы (не кого не хочу обидеть))) я могу вваливать по любому дорожному покрытию с четырьмя мешками картошки в багажнике)))))) - форь он не ракета, он просто шустрый... везде)))

По этому совет топик стартеру: Не парься, бери сразу турбо, желательно на ручке... Будет желание, сделаешь из него и СТИ и даже лучше))) А турбовый не особо дороже в обслуге, потом все равно атмо надоест.

П.С: вот еще бы мне фронталку прикрутить.... вот тогда жизнь то начнется)))))
Нажмите для раскрытия...


... +1. Еще добавлю, что расход при средней езде не сильно отличается у атмо и турбо... :wink:
 
Д

Дмитрий Никитский

Субарист
Авг
0
16
NyR
вполне терпимо
фокус колодки оригинал 3500
Фильтр оригинал что в районе 1000

Так что да она дороже, но терпимо дороже получается, после ВАЗа там да не сразу привыкнешь к цене :)
 
G

Gnom

Новичок
Авг
3
0
Дмитрий Никитский написал(а):
Gnom
сколько стоимость ступичного подшипника если не секрет
Нажмите для раскрытия...
Даже не интересовался.
Могу сказать,что косточка стаба стоит 800, а салент блок в задней подвеске, большой такой, в районе 1000.
Резинки стаба по 120-150 руб. Х 4.
Это то,что менял.
Это со спринтами.))
Без отжигов было бы даже неинтересно.
На сервис бы не заезжал.))))
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
bTuner написал(а):
Berserk написал(а):
Дмитрий Никитский написал(а):
сколько стоимость ступичного подшипника
Нажмите для раскрытия...
Где-то около 2600 за родной.
Нажмите для раскрытия...

..это за комплект (подш+сальники) :wink:
Нажмите для раскрытия...
Ну ессно, а на кой нужен ступичный без сальника :wink:
 
G

Gnom

Новичок
Авг
3
0
bTuner написал(а):
... +1. Еще добавлю, что расход при средней езде не сильно отличается у атмо и турбо... :wink:
Нажмите для раскрытия...
У меня на турбе один раз комп.показывал расход ,летом, 35 литров.))))))
Это пробки,а если их нет-активная езда.
В финке расход 8,6 один раз увидел.))))))
А в основном 10-11 по трассе.
Тут и скорость средняя гораздо больше,чем по РФ.
Машин мало,трассы свободные, а 90-110 по спидометру,самый
экономичный режим для двигла. Езда без веселых стартов и резких торможений.
Все вяло, по фински.
В общем как ездить.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
У меня по городу EJ205 съедает от 11 до 13 л/100км.
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
при давке 0.65 по городу без сильных пробок и фанатизма - 14.5-15.5л, с кондеем - 16.5л. При "фанатизме" и давке 1.0 - 20-23л.
По трассе - от 9 до 12л (на скоростях от 100 до 160 км\ч)

В общем как ездить. (с) :wink:
 
tatarin

tatarin

Хранитель Волшебной Флэшки
Авг
27
48
Пробег 130тыс зачем меняются свечи не имею представления так как с новья стояли так и стоят. А зачем меняют свечи? :lol:
 
larga

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
tatarin написал(а):
Пробег 130тыс зачем меняются свечи не имею представления так как с новья стояли так и стоят. А зачем меняют свечи? :lol:
Нажмите для раскрытия...
Да у тебя дизель, ему свечи не нужны :)
 
G

GAI_ARH

Субарист
Апр
10
18
NyR написал(а):
Втулки стабов 400 ре комплект, колодки оригинал 4500, езжу на лукасах за 2000 ре и не заморачиваюсь, салонник оригинал 2000 ре, не оригинал 1000, по воздушному не помню )) Масло по желанию ))
Нажмите для раскрытия...
Оригинал да, так и стоит, к колхозингу (попыткам сократить расходы путём приобретения заведомо дешевых запчастей) отношусь не очень хорошо.

Дмитрий Никитский написал(а):
GAI_ARH
Можно как то подкрепить слово дорого суммой примерной. Просто много что сейчас дорого но начиная сравнивать понимаешь что в принципе разницы с тем то или тем не такая большая
Нажмите для раскрытия...
По стоку:
- Колодки правильно, стоят от 4500
- Тормозные диски в зависимости от произодителя и модели Форя. Наверно от 1500 р и до костмоса. Кроме того, "сток" найти ну совсем не проблемма.
- Подвеска очень надёжна, цена и так не высока, а при учтении ресурса просто сказка.
- Сцепление от гуманных 5 тр за комплект
- Трансмиссия сток можно найти на разборках без проблемм
- Замена ГРМ на 4-х вальном Ёжике с роликами ~15 тр, для сравнения на Вольво это стоит от 18
- выхлоп в сборе (от турбо точно) чуть-чуть б/у можно купить за 5-7 тр
Тюнинг
Это совсем другая пестня, например косточки стаба Картбой ~ 4500 и т.д. Цены как и удовольствие от езды отличаются на порядок.


ИМХО - самое затратное это расход топлива, хотя конечно с чем сравнивать
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху