Alex_pahomi
Новичок
- Фев
- 2
- 0
На газпроме несколько раз заправлялся. Один раз было абсолютное гумно. А так ничего, средненький бенз.
На ТАТНефте еще нравиться бенз.
На газпроме несколько раз заправлялся. Один раз было абсолютное гумно. А так ничего, средненький бенз.полностью согласен... за лукойлом не замечал такого... а вот газпром нефть мне кажется иногда говницо продает..
тат нефть еще не пробывал...На газпроме несколько раз заправлялся. Один раз было абсолютное гумно. А так ничего, средненький бенз.
На ТАТНефте еще нравиться бенз.
Ребята подскажите импреза III 2,0 AT 8го года. Расход по городу 10,8 на трассе то же самое на скорости 130 - 140. Это нормально?
На газпроме 98 теперь только с присадками жи-драйв какой то. Кто-то лил его уже? Есть разница с обычным 98 ?
На газпроме 98 теперь только с присадками жи-драйв какой то. Кто-то лил его уже? Есть разница с обычным 98 ?
98 был евро3 на газпроме, в евро4 обязательно наличие моющих присадок, соответственно 98 евро3 + моющие присадки = 98 евро4 жи-драйв. Заправляюсь на Газпроме уже 7 лет, еще когда он СибНефтью был. У меня при цене 37,95 с картой выходит 36,05 р/л. Были бы на лукойле скидки перешел бы к ним на евро5 а так пока жаба душит. Наличие присадок просто маркетинг, моющие обязательно должны быть в топливе евро4 и выше но о их наличие кричат все как о манне небесной.На газпроме 98 теперь только с присадками жи-драйв какой то. Кто-то лил его уже? Есть разница с обычным 98 ?
Вам Евро 5 и не рекомендуется до 2008 года машины включительно98 был евро3 на газпроме, в евро4 обязательно наличие моющих присадок, соответственно 98 евро3 + моющие присадки = 98 евро4 жи-драйв. Заправляюсь на Газпроме уже 7 лет, еще когда он СибНефтью был. У меня при цене 37,95 с картой выходит 36,05 р/л. Были бы на лукойле скидки перешел бы к ним на евро5 а так пока жаба душит. Наличие присадок просто маркетинг, моющие обязательно должны быть в топливе евро4 и выше но о их наличие кричат все как о манне небесной.
Про евро 5 и 2008 год не знал, спасибо, учту.Вам Евро 5 и не рекомендуется до 2008 года машины включительноу Вас еще топливная система на евро 3-4 максимум адаптирована, на евро 5 быстрее выйдет из строя а ничего что Киришский 34 рубля!
П.С. Евро 3-4-и 5 отличается не количеством моющих присадок и не их производителем, например как у Лукойла они Басф у немцев покупают присадки, а просто количеством серы
Ценник возрастет, это неизбежно. Больше всего бесит, что они не оставляют альтернативы, просто убирают 98 и пихают 98г, а я может не хочу с г присадкамиу нас тож говорят появится этот 98ой гэПоди и ценник сразу на пару рублей накинут...
У Евро -5 содержание примесей серы до 10, у евро 4- вроде до 50 точно не помню лень лезть, а у евро -3 - 250 индекс! Так вот разница по сере представляете какая между евро 3 когда выпускался ваш авто и евро 5! А сера - это трение! Производители когда выпускают авто адаптируют его под рынок местный в том числе и топливную систему всю вместе с насосом! Со временем требования по сере менялись в угоду экологии, соотвественно и производители под это подстраивались! Никогда не сталкивались с тем что евро машину привезли в Россию и у нее накрылся быстро насос или топливная система вышла из строя? Вот это с этим и связано! Тоже самое и с дизелями, имено по этой причине компания субару не сертифицирует дизель на россию.Про евро 5 и 2008 год не знал, спасибо, учту.
У киришей евро 3, и ценника я 34р нигде не видел уже давно, даже на сайт их из любопытства зашел, цена на всех азс 98 37.30, что проигрывает Газпрому при наличии карты евро4 36р.
Касательно присадок, я изложил лишь упрошенный вариант, что их наличие в евро 4-5 обязательно, а продавцы топлив их наличие приподносят как нечто особенное
П.С. А чем именно может навредить евро 5 топливной системе и каким образом ???
Т.е. мой бензонаос уальброу 255 от евро5 сотрется в прах?У Евро -5 содержание примесей серы до 10, у евро 4- вроде до 50 точно не помню лень лезть, а у евро -3 - 250 индекс! Так вот разница по сере представляете какая между евро 3 когда выпускался ваш авто и евро 5! А сера - это трение! Производители когда выпускают авто адаптируют его под рынок местный в том числе и топливную систему всю вместе с насосом!
А вальбро это сток не зналТ.е. мой бензонаос уальброу 255 от евро5 сотрется в прах?
Нельзя использовать бенз евро 3 для машин евро4 и евро5, а наоборот можно...А вальбро это сток не знал
если есть не соотвествие выйдет быстрее из строя! эксперимент сам делал такой, трение в системе сильно увеличил - проехал 10 км, потом машина встала, заводится отказалась
П.С. Снятие бензобака, полная прочистки системы, замена бензонасосаЛюблю я геморрои на себе испытывать....
Не сотрется, а очистится так, что потом его не узнаешь, не найдешьТ.е. мой бензонаос уальброу 255 от евро5 сотрется в прах?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?