G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
согласен. езжу на мобиле.
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
интересно, о какой машине речь?SuperJin написал(а):
S
Stas_subaru
Новичок
- Июн
- 1
- 0
STI type r 99 (купе)
пробег 155 , вроже все ок. Две недели назад сломалась коробка , сняли мотор оказалось развалился подшибник. Поменял сразу диск, корзину. Сразу попросил чтобы поменяли прокладки на крышках . Когда снимали переживал что там внутри. Вскрытие показало идеальная чистота. Лью всегда только CASTROL.
пробег 155 , вроже все ок. Две недели назад сломалась коробка , сняли мотор оказалось развалился подшибник. Поменял сразу диск, корзину. Сразу попросил чтобы поменяли прокладки на крышках . Когда снимали переживал что там внутри. Вскрытие показало идеальная чистота. Лью всегда только CASTROL.
serjik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
STi 06 Европа
78 тыс. км
тьфу тьфу тьфу ничего
78 тыс. км
тьфу тьфу тьфу ничего
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Сти 2007 2.5 - в 38тыщ пробило прокладку, поставил ковку и чвн - обкатываю.
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
читаю эти посты и думаю что 205й не такой уж и плохой мотор
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
Арматура написал(а):
Вот только хоть раз какой нибудь спец написал предельные параметры всех основных давлений и температур для стоковых моторов, чтобы было на что ориентироваться...
Арматура
Субарист
- Апр
- 3
- 18
bayok написал(а):
- температура выхлопа не больше 900С
- температура масла не больше 100С и не меньше 70С
- вода не меньше 80С (прогретый мотор)
- давлением масла не меньше 2кг на холостых и стабильно не меньше 6кг на оборотах начиная со средних.
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
фантастика, это утопия. масло за сто убегает на любой турбо помойке без проблемм, и давка падает на горячем масле ниже... про разогреве на кольце к примеру вообще умолчу.Арматура написал(а):
K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
есть тема 1 в 1, только ответов там намного больше!
как уже было отмечено ранее, у всех разные режимы вождения и разное отношение к авто.
у меня хоть врх, но 120т. пробега и двиг в идеале! компрессия как с завода, ужор... 350гр суммарно за 13т. пробега ну 30 гр на 1000 км) я думаю этот движок проживет до 200т, при должном обслуживании!
как уже было отмечено ранее, у всех разные режимы вождения и разное отношение к авто.
у меня хоть врх, но 120т. пробега и двиг в идеале! компрессия как с завода, ужор... 350гр суммарно за 13т. пробега
ну 30 гр на 1000 км) я думаю этот движок проживет до 200т, при должном обслуживании!
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
поэтому я давно слез с мотюля, причем все кто к нам приезжает на ремонт моторов - все на мотюлеhowly написал(а):
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
да-да-да, людям голову загадили этим мотюлем, все возомнили себя гонщиками, только масло меняют раз в 10тык. Ведь оно дорогое, значит должно быть лучше, бла-бла-бла...
S
sasha535
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Тоже давно с мотюля слез. На 100000 был перебор но не после своей смерти,после того уже 130000 все ок в моторе ковка вайсеко вкладыши косворт,турбина ЧВН.
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
SuperMitya написал(а):
) не все субанутые братья это нимают хоть и пытаешься объяснить что мотюль на 1-2 гонки и все... максимум 1500-2000км
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
+1 тоже ушел с мотюля, лью Valvoline 5w40 (есть еще 5w50 индекс 18 оно гуще мобила, на лето с отжигами самое то).
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
5в-50 вальволине не может быть гуще мобила 5в-50, шела, кастрола - это стандарт.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
да что ты говоришь, умник ) А мотул 5w30 Xmax (вязкость 12) и 5w30 EcoEnergy (вязкость 10) это что по твоему, глюк?
) А мотул 5w30 Xmax (вязкость 12) и 5w30 EcoEnergy (вязкость 10) это что по твоему, глюк?
P
_PsiX_
Новичок
- Май
- 0
- 0
немаловажно на каком масле был прикатан мотор,от нормальной прикатки зависит дальнейшая жизнь движка,у нас к сожалению нет чётких рекомендаций как правильно прикатывать,поетому все прикатывают по слухам тех кто уже ето делал,только может более менее точно сказать завод производитель субар на каком масле ездить машине, но только для стоковой,а после переборки на ковку к сожалению только на свой страх и риск,так что если машина ездила до вас на одном и том же масле лейте туда такое же,только если причиной загиба мотора не стало ето самое масло!
P
_PsiX_
Новичок
- Май
- 0
- 0
немаловажно на каком масле был прикатан мотор,от нормальной прикатки зависит дальнейшая жизнь движка,у нас к сожалению нет чётких рекомендаций как правильно прикатывать,поетому все прикатывают по слухам тех кто уже ето делал,только может более менее точно сказать завод производитель субар на каком масле ездить машине, но только для стоковой,а после переборки на ковку к сожалению только на свой страх и риск,так что если машина ездила до вас на одном и том же масле лейте туда такое же,только если причиной загиба мотора не стало ето самое масло!
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
Тогда вопрос в тему...предстоит капиталка... Будет заменено вкладыши, колено, и поршня (б/у)
Обкатку мотора я предпологаю делать так.
1. Двигатель крутить плавно, не более 3тыс.об.
2. После 500км. пробега поменять масло и фильтр
3. Проехать еще 500-1000км. и можно жарить
p.s. Все что написано вычитал с форума.
Прошу поправить где что не так...
Обкатку мотора я предпологаю делать так.
1. Двигатель крутить плавно, не более 3тыс.об.
2. После 500км. пробега поменять масло и фильтр
3. Проехать еще 500-1000км. и можно жарить
p.s. Все что написано вычитал с форума.
Прошу поправить где что не так...