want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Да, пардон, действительно по другому работает-включено выключено....
Да, пардон, действительно по другому работает-включено выключено....
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Вопрос по установке форсунки в кулер. Если по простому врезать ее в точку, указанную на фотке- то направление оси форсунки будет немного направлено против потока воздуха. Можно (но это сложнее конечно) наварить на кулер толстую площадку, в которой фрезеровать посадку под форсунку для изменения направления форсунки, но в этом случае форсунка будет меньше погружена в кулер.
Какой лучше использовать вариант? - Возможно даже при первом варианте в месте установки форсунки такая скорость и завихрения воздуха, что направление форсунки не принципиально?
Какой лучше использовать вариант? - Возможно даже при первом варианте в месте установки форсунки такая скорость и завихрения воздуха, что направление форсунки не принципиально?
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Тоже долго думал как поставить, даже фрезернул "втулку адаптер" для большего наклона форсунки, завалил форсунку максимально, но угол оказался все равно достаточно мал. Форсунка основательно углубилась в адаптер и при небольшом боковом направлении воздушного потока, веер спирта сбивало в сторону и он частично касался края адептера, распыл ухудшался! Вынужден был поставить форсунку перпендикулярно воздушному потоку. Скорость и объем проходимого воздуха, думаю сбивает, направляет и оптимизирует поток спирта в нужном направлении, плюс создается лучшее смешивание воздуха и спирта (эффект пульвелизатора). При таком положении край форсунки на одном уровне со стенкой куллера.
Последнее редактирование:
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
Добрый день всем! На данный момент я тоже заморочился поставить сей девайс, и по поводу установки форсунки есть мнени бывалых субаристов и производителей что форсунку ставить не ближе 15 см от дросселя, гдето еще есть тема про установку именно форсунки.
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Работает именно так как Ричард и написал, насос включается только тогда когда надо, в момент распыла. (имел дело с HFS-3v2)
Давление там создается моментально, т.к. жидкость несжимаемая, магистраль тонюсенькая, а насос очень производительный.
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Вот было бы интересно услышать бывалых, как им удалось попасть в 15см, в штатной конфигурации впуска на топмаунт куллере?
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Большое спасибо за разъяснение - теперь все ясно (изначально сбило с толку, что в более ранних системах был ресивер, а потом его убрали. )
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Это скорее всего тема про фронтальный кулер была - с топом особо не разгуляешься.
Вобщем можно ставить поперек потока и не париться... Либо две маленькие форсунки в этом месте для лучшего распыла...
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Почему всех смущает установка одной маленькой форсунки перед куллером? В вашем случае понятно у вас жидкостный куллер, здесь да можно одну можно две но в указанном вами месте.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Потому что после куллера , грубо, на 10% эффективнее по итогу
S
som
Новичок
- Май
- 1
- 0
Вопрос немного не в тему: где и кого можно купить метанол?
Спасибо
Спасибо
A
Astakhov
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Я сегодня поставил в продажу. Шикарная система.
S
som
Новичок
- Май
- 1
- 0
Мне нужна сама жидкость!
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Добрый День...Уважаемые нужен совет ...Купил Аквамист 3....Сначала долго мучился в выборе между 3 и 4....но в итоге взял 3, так как в 4 новые функции, как я подумал, мне не пригодятся, да и не совсем понятна задумка выбора приоритета между впрыском по надуву и по дьюти...по дьюти же точнее идет....Поясните? если Вам не сложно...
В итоге, по моим подсчетам и мануалу я решил установку произвести так....
нам надо прыскать 20-25%..так? у меня стоят 900 кубовые топливные форсы......поэтому я принял решение установить 2 форсунки 0.8 и 0.6мм что в сумме обоих составляет 840сс что соответствует 20% от общего объема....
Правильно мыслю?
Вопросы как бэ не столько в проблемах установки, сколько в физике работы функционала....
Не могли бы Вы пояснить что делать с джамперами и крутилками? или оставить по умолчанию как с завода..??
1. Вот к примеру, по умолчанию, как я понял, система срабатывает(начинает лить) от сигнала загрузки форсунок, тоесть выставляешь дьюти с которого начинает работать система....Для того что бы сделать надув с офф буста (1 кило) мне нужно заехать на 3ей в пол и глянуть с какого дьюти форс начинается килограмм...затем прикинуть на какой загрузке двигла (грам на оборот) этот кинограмм, и это и будет отправной точкой забеднения смеси и поднятия углов?...Правильно?
Но вот есть такая переключалка TRIG....опять же, насколько я понял она отвечает за то, чем будет являться тригер- дьюти форс или МАП?
Так вот если я оставлю IDS- то сработка впрыска будет по дьюти, а если MPS- то мап сенсор, правильно? Но лить все равно будет линейно загрузки форсунок...я так понял что эта опция нужна что бы было удобно, если допустим удобнее настроить срабатывание от давления...а не от загрузки форсунок...
2. Mode
PWM- прогрессивный вапрыск по загрузке форс
SSG- ???? не понятно
3. INJ - вкл откл центральный клапанюююдля теста...
4. PRK- парковка для ждампера
5. TEST
ТОже не очень понятно...
6. CEL- отсечка буста по чеку....чек загорелся -отсечка (Влючено)
7. не понятен вопрос с файл сэйвом....условия срабатывания и т.д...!
!!!Крутилки!!!
THRES - задание порога срабатывания впрыска по дьюти форс? а если по давлению*? то там в барах? или не пойму
GAIN - задание соотношения впрыска метанола от дьюти форс...по дефолту 1к 1...70% дьюти форс=70% впрыска метанола.....ТОлько вот зачем менять? и надо ли это делать? как лучше
FS-DL- это что то там активация отключения надува в мс...тоже ХЗ нафиг трогать нет?
DIM - это подсветка дисплея на показометре??
Заранее спасибо за ответы!
В итоге, по моим подсчетам и мануалу я решил установку произвести так....
нам надо прыскать 20-25%..так? у меня стоят 900 кубовые топливные форсы......поэтому я принял решение установить 2 форсунки 0.8 и 0.6мм что в сумме обоих составляет 840сс что соответствует 20% от общего объема....
Правильно мыслю?
Вопросы как бэ не столько в проблемах установки, сколько в физике работы функционала....
Не могли бы Вы пояснить что делать с джамперами и крутилками? или оставить по умолчанию как с завода..??
1. Вот к примеру, по умолчанию, как я понял, система срабатывает(начинает лить) от сигнала загрузки форсунок, тоесть выставляешь дьюти с которого начинает работать система....Для того что бы сделать надув с офф буста (1 кило) мне нужно заехать на 3ей в пол и глянуть с какого дьюти форс начинается килограмм...затем прикинуть на какой загрузке двигла (грам на оборот) этот кинограмм, и это и будет отправной точкой забеднения смеси и поднятия углов?...Правильно?
Но вот есть такая переключалка TRIG....опять же, насколько я понял она отвечает за то, чем будет являться тригер- дьюти форс или МАП?
Так вот если я оставлю IDS- то сработка впрыска будет по дьюти, а если MPS- то мап сенсор, правильно? Но лить все равно будет линейно загрузки форсунок...я так понял что эта опция нужна что бы было удобно, если допустим удобнее настроить срабатывание от давления...а не от загрузки форсунок...
2. Mode
PWM- прогрессивный вапрыск по загрузке форс
SSG- ???? не понятно
3. INJ - вкл откл центральный клапанюююдля теста...
4. PRK- парковка для ждампера
5. TEST
ТОже не очень понятно...
6. CEL- отсечка буста по чеку....чек загорелся -отсечка (Влючено)
7. не понятен вопрос с файл сэйвом....условия срабатывания и т.д...!
!!!Крутилки!!!
THRES - задание порога срабатывания впрыска по дьюти форс? а если по давлению*? то там в барах? или не пойму
GAIN - задание соотношения впрыска метанола от дьюти форс...по дефолту 1к 1...70% дьюти форс=70% впрыска метанола.....ТОлько вот зачем менять? и надо ли это делать? как лучше
FS-DL- это что то там активация отключения надува в мс...тоже ХЗ нафиг трогать нет?
DIM - это подсветка дисплея на показометре??
Заранее спасибо за ответы!
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Производитель рекомендует:
10-15% вода
15-20% вода/метанол 50/50
20-25% метанол
Мануал есть? Читали ?
TRIG - это просто тригер, то есть на что будет срабатывать включение.
По форсункам или по бусту, лить будет всё равно в зависимости от форсунок.
SSG = Single Stage = тупо как линейный контроллер, без прогрессии
FDC = на показометре отображается IDC
BAR = покажет тригер по давлению
SYS = активировать насос, только для теста
В HFS версии 3 есть фейл-сейф выходы - Relay NO/NC, 0/5/8v digital map switching, .5-4.5V Analog output
по следующим условаиям -flowsensor, level sensor(delayed) and On/Off switch
CLP = переключение выходы с 8 на 5 вольт, при подаче туда +
FS0 = замкнется на землю
FS1 = переключится с 0 на 5 или 8 вольт (зависит от CLP) - верно только для розового провода в серой колодке
DHB = когда показаметр выключен, всё выключено все выходы фейл-сейф активированы, согласно установкам (сделано специально для выключения водометанола)
DFS = принудительное выключение возможности фейл-сейф , рекомендуется использоваться только для тестов
THRES = а если по давлению, то там в вольтах
GAIN =изменение прогрессивности кривой "налива" водометанола, если не понимаете зачем, не трогайте (без обид)
FS-DL = FAIL-SAFE DELAY - задержки до включения фейл-сейф режима 200-600 мс. Почитайте всё-таки инструкцию, там про это тоже написано. Это связано с шумами от сенсора контролирующего поток, он как тригер фейл-сейф, может давать ложные срабатывания. Вы должны это отрегулировать - с завода стоит 400 мс.
DIM = да, подсветка показометра.
ФУХ! В сухом остатке, почитайте инструкцию!!! там всё это написано.
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ДА , спасибо, мануал я читал....просто не совсем понятны были некоторые моменты, спасибо что пояснили.....
А как проще настраивать? какую активацию обычно задают? по дьюти или бусту?...
Итак, я проще опишу задачу, посоветуйте вообщем что включить.....Мне надо что бы приблуда включалась с давления 1.0 кило (пружинное давление) и до 1.6 лило....мне надо переключить триг на MPS и все..?
Так же у меня стоит буст контроллер Арехи....можно как нить сообразить что бы при низком уровне метанола отрубался буст допружинного 1.0 кило?
Как то так.....
Спасибо за ответы!
А как проще настраивать? какую активацию обычно задают? по дьюти или бусту?...
Итак, я проще опишу задачу, посоветуйте вообщем что включить.....Мне надо что бы приблуда включалась с давления 1.0 кило (пружинное давление) и до 1.6 лило....мне надо переключить триг на MPS и все..?
Так же у меня стоит буст контроллер Арехи....можно как нить сообразить что бы при низком уровне метанола отрубался буст допружинного 1.0 кило?
Как то так.....
Спасибо за ответы!
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
поставь релюшку управляемую контролером метанола , чтобы рвала цепь соленоида буста
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
вся фишка аквамиста что он умеет по дюти работать, а не по бусту как остальные говноконтроллеры
Вы либо не правильно поняли, либо не читали...Речь идет о методе активации....А фишка аквамиста в том что он льет линейно загрузке форсунок, а не тупо льет- как прочие говноконтроллеры.....
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
я про то и говорил Ладно разбирайся, почитай мануал
Ладно разбирайся, почитай мануал
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
я про то и говорил
Если бы я смог сам во всем разобраться то не писал бы тут....Я спрашиваю совета, как поступить?...как правельнее сделать?....как будет проще и легче?...кто как настраивал?....я не понимаю зачем писать для того чтобы писать? +2 к счетчику сообщений?